АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

[Ясен]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

...можеш да я ремонтираш с базови технически познания, малък набор инструменти (+ чук ) и с подръчни материали...

Нищо такова няма.

По същество можеш да ремонтираш така почти всичко, но сред нормалните хора това не се нарича "ремонт", а креативно прибиране у дома.

Ако ремонтираш Нива както трябва, т.е. да не се ремонтира после същото пак, бързо осъзнаваш че няма такова нещо като евтини части и още по-зле - няма евтини монтьори.

[veskov]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

За Нива има почти всичко, фашистко, но Скъпо. И после караш друго, поне подобие на нещо по-човешко. И най-вече със значително различен ресурс и спокойствие.

[slowtraveler]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Нищо такова няма.

По същество можеш да ремонтираш така почти всичко, но сред нормалните хора това не се нарича "ремонт", а креативно прибиране у дома.

Ако ремонтираш Нива както трябва, т.е. да не се ремонтира после същото пак, бързо осъзнаваш че няма такова нещо като евтини части и още по-зле - няма евтини монтьори.

Не си прав, защото точно липсата на нови технологии в Нивата спомагат за това да можеш да си я човъркаш на професионално ниво (в смисъл - точно по спецификациите) дори и самостоятелно (креативното прибиране си е български патент - от него бягане няма)...
Я пробвай да приложиш нещо такова на съвременен джип - нивгаш няма да постигнеш успех, щото 'козата' си сака пръч - я трябва да я вържеш на компютър за настройки, я онова болтче било със специална имбусна дванадесетточкова глава и трябва да започнеш да събираш инструменти за еднократно ползване и т.н.

[veskov]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Има разлики в допуските, що ли?

[Ясен]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Не си прав, защото точно липсата на нови технологии в Нивата спомагат за това да можеш да си я човъркаш на професионално ниво (в смисъл - точно по спецификациите) дори и самостоятелно (креативното прибиране си е български патент - от него бягане няма)...
Я пробвай да приложиш нещо такова на съвременен джип - нивгаш няма да постигнеш успех, щото 'козата' си сака пръч - я трябва да я вържеш на компютър за настройки, я онова болтче било със специална имбусна дванадесетточкова глава и трябва да започнеш да събираш инструменти за еднократно ползване и т.н.

Дрън-дрън.
Голям рев от електрониката по колите. А аз крайно рядко съм чувал за някой, който не може да потегли заради електроника и твърде често - заради железа.
А, да - последния път проблем с електрониката беше на Нива.

Там дето липсват нови технологии в Нива, общо взето липсват и у другите коли. Бензиновите двигатели са с подобни допуски, зъбните предавки - и те, вратите пак търпят 1-2мм провисване преди да спрат да се затварят - и такива неща.

Да разказвам ли за моноинжекционната Нива, която не се оправя докато не и сложиш газ? За това че няма един свестен ел. контакт?

[mstoev]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Нивата не прави изключение от останалите автомобили и качеството е свързано с цената. Смених оригиналния руски съединител на 87 000 км с немски комплект LUCK + качествен монтаж в сервиза и знам колко платих са това. Да не пиша за боядисване, антикорозионна защита, пружини, амортисьори, гуми и джанти различни от оригиналните руски, че общата цена надхвърля цената на самия автомобил.... Естествено е че става и с оригинални руски части, но зависи какви цели се поставят за постигне и с цената на какво качество. Постигане на качеството при Нивата е несъвместимо с евтини части и евтин неквалифициран труд. Съвременните Ниви са 1,7 л бензин пълен инжекцион с BOSCH компютър и газовата система за тях не е евтина.

[petkov_bb]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Бъркаш фосилизацията с еволюция.

+1
Тя.че върви "весело" темата е видно. По голяма активност (логично) проявяме "предалите"-Лада Нива.
Натрупаното разочарование и болка личат в мненията,но натрупания опит помага в обслужването на следващите "придобивки".

[Георги Василев]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Първо се научи да пишеш грамотно /нищо лично/
Второ- колко различни автомобила от Нива си карал и обслужвал?
Щото тук си имам за потдръжка 10 бр Нива- всички от магазина- няма такова говно. Справка тук:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=181309
Ама си имаме и две Пажеро-та 92 и един Трупър- карат ги само гороломници и технически неграмотни хора. И само консумативи. Да- на пажерото шарнира е 40 лв, ама истински и докато дойде време да го смениш си сменил поне десет на нивата, пък били те по 10 лв.
Ама била минавала отвсякъде- Хайде стига глупости, карали сме доста- нещо не ги виждаме по трофита и траяли.
Мястото на съветската техника е само и единствено на кантара!

Аз и Паджеро и Трупър не виждам по трофитата и траялите
Като говорим за корозия единствените изгнили ресьори съм виждал на Дайхатсу Фероза и Исузо Трупър! Последното има и уникално ниска проходимост!

[slowtraveler]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Дрън-дрън.
Голям рев от електрониката по колите. А аз крайно рядко съм чувал за някой, който не може да потегли заради електроника и твърде често - заради железа.....

Желязото обикновено 'предупреждава' за предстоящ ремонт.
А явно опита ти с 'електронни' автомобили не е достатъчно обширен, защото дори само в нашия малък офис сме имали няколко случая, при които електрониката просто не дава на автомобила да мръдне, и колегите остават щастливо омаени насред път (например се сещам за Опел и Шкода)...
Да, и според мен електрониката спомага 'желязото' да издържа повече, защото следи режимите с много повече датчици, и може да ги подбере правилно. Но пък умре ли електрониката, ей-така си оставаш на полето (там вече 'креативното прибиране' се свежда до съвсем стандартно - въже/платформа и т.н.)...

[New hope]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Аз и Паджеро и Трупър не виждам по трофитата и траялите
Като говорим за корозия единствените изгнили ресьори съм виждал на Дайхатсу Фероза и Исузо Трупър! Последното има и уникално ниска проходимост!

Значи не си следите участниците които участват във траялната верига !

[petkov_bb]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Желязото обикновено 'предупреждава' за предстоящ ремонт.
А явно опита ти с 'електронни' автомобили не е достатъчно обширен, защото дори само в нашия малък офис сме имали няколко случая, при които електрониката просто не дава на автомобила да мръдне, и колегите остават щастливо омаени насред път (например се сещам за Опел и Шкода)...
Да, и според мен електрониката спомага 'желязото' да издържа повече, защото следи режимите с много повече датчици, и може да ги подбере правилно. Но пък умре ли електрониката, ей-така си оставаш на полето (там вече 'креативното прибиране' се свежда до съвсем стандартно - въже/платформа и т.н.)...

Пълна подкрепа и от мен за това мнение. И колко често "защитните системи" спират колите на пътя,където почти нищо не можеш да направиш,освен да обикаляш автомобила като голям камък!!!
В гората ситуацията става още по весела (тези които са в дърводобива знаят за какво иде реч)!

[milkovachkov]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Спартак,Ясен/с тиквата/,Янко и много други от бригадата "ЧАВДАР",предали ВАЗ 21214/НИВА/.Като не можете да помогнете във форума-поне не пречете с вашияте злобни и иронични мнения.То мрънкане,плюване.......Аман.

[Георги Василев]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Значи не си следите участниците които участват във траялната верига !

Ако визираш клас "Стандарт" съм съгласен, но той едвам наднича в дисциплината "траял". В "Модифициран" на Сливен се появи едно Паджеро от Шумен, но беше много зле. Не е за тая работа...

[мишоци]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Първо да спрат да я правят в Русия

Защо? Нали именно ТАМ почнаха да правят МБ Спринтер.
А иначе -
1. Шаси
2. По-дълга и по-широка
3. Дизелов двигател
4. Да не излиза от завода нито една бройка без климаанлаге.

[sparkybg]

От: АВТОВАЗ иска да знае каква да бъде Лада Нива

Спартак,Ясен/с тиквата/,Янко и много други от бригадата "ЧАВДАР",предали ВАЗ 21214/НИВА/.Като не можете да помогнете във форума-поне не пречете с вашияте злобни и иронични мнения.То мрънкане,плюване.......Аман.

Всъщност помагаме. Помагаме на други да не правят грешката да си губят времето занимайки се с това недоразумение. Или поне да добият представа какво представлява преди да си сложат таралежа в гащите.