Къде сте монтирали ключ маса?

[Scrapheap]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Ако идеята е да се предпазиш от утечки, мисля че ще трябва да се откажеш от централното, при изключена маса, както и от алармата, ако не е с автономно захранване. В повечето случай именно тя се оказва причина за разреждането на акумулатора.

[Jamo]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Не , не ми е основната идея да се предпазя от утечки , защото до момента не съм забелязал проблеми.Просто нали знаете , по стара кола , майстори много са минавали през нея и има всякакви кабели които не бяха изолирани дори , лоши връзки.Които съм видял съм изолирал , премахнал , оправил и т.н. , но знам ли колко има скрити някъде , а докато поетапно подменя всичко искам и да мога да си я карам и да съм спокоен като си ми е прибрана в гаража.Друго е ако по време на движение нещо стане , поне имам шанс да се намеся.

[Янко Желязков]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Не , не ми е основната идея да се предпазя от утечки , защото до момента не съм забелязал проблеми.Просто нали знаете , по стара кола , майстори много са минавали през нея и има всякакви кабели които не бяха изолирани дори , лоши връзки.Които съм видял съм изолирал , премахнал , оправил и т.н. , но знам ли колко има скрити някъде , а докато поетапно подменя всичко искам и да мога да си я карам и да съм спокоен като си ми е прибрана в гаража.Друго е ако по време на движение нещо стане , поне имам шанс да се намеся.

Правилно колега-така е.

[blackfirefly]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Здравейте колеги , пиша тук понеже това е сравнително най-актуалната тема за ключ-маси която търсенето ми извади.Ще си позволя един въпрос и за моята която монтирах вчера.Сложих си електрическа ключ-маса , руска , задържаща , може да работи на 12 и на 24 волта или поне така пишеше.Мисля ,че се ползват по камиони и трактори.
Управлявам я с един бутон незадържащ в купето , а самата ключ-маса монтирах до акумулатора на около 20 см ( горд собстеник съм на Фероза ).Работи много добре по мои наблюдения и смятам да я ползвам ако не редовно , то поне ако планирам да не карам колата доста време.Намирам я за полезна и понеже няма да ми се налага при всяка манипулация по колата да откачам минуса.
Тъй като искам пак да си ползвам дори и с изключена ключ маса , централното и алармата , тях ги измислихме , но пусто не можем да измислим как да ползвам и премигването на мигачите като опция на алармата.Та някой някакви идеи или е наистина много трудно клонящо към невъзможно ?
Прилагам снимка на самата ключ-маса - снимка от сайт.

[ATTACH=CONFIG]278460[/ATTACH]

Може ли малко инфо точно каква е тази ключ-маса и как е свързна с бутон в купето.

[Jamo]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Това мисля ,че е ключ-маса която се монтира на камиони и трактори.Руско производство е.Основно е една бобина която може да се управлява.Самата бобина е задържаща , т.е. еднократно затваряш веригата с бутона и остава включена котвата , следващо натискане на бутона я изключва.Бутона е задължително незадържащ , през който ми минава директен "минус" и отива на една от клемите на управлението на бобината."Плюса" ми е директен от акумулатора през предпазител 10А на другата клема.Самия бутон съм си го изнесъл във купето..помисли добре за мястото защото трябва да е на такова ,че да не го натиснеш неволно по време на движение или просто когато се качваш - слизаш.Лично аз съм си купил бутон със светодиод за да знам в какво положение ми е ключ-масата.Свети - вкл.Поставил съм го , на ферозата , във вдлъбнатината под волана , където е превключвателя за вертикалната позиция на фаровете.

П.С. На лично съм ти пратил сайта от където я поръчах.

[mihov_1969]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

На мойта Нива ключ-масата я бях сложил в жабката и беше станало много добре.Акумулатора се пада близо и не се разпъват дълги кабели,щото и те водят до загуби.А иначе относно необходимостта съм 100% убеден, щото ел.инсталациите на тия стари бараки понатоварени с повечко консуматори и интервенирани от знайни и незнайни жичкаджии....пожарогасителя трябва винаги да е подръка.Дори при аварийна ситуация с късо съединение ключ-масата спасява до откриване на проблема.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Дигам малко стара тема...
Искам да сложа такъв ключ маса в купето, на барчето имам 2 ключа за ел.стъкла, които са излишни и тамън пасва този ключ:
Та питането ми е с какво сечение, трябва да са кабелите от акумулатора до ключа???

[petkov_bb]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

-Запазваш сечението(повече става,намаляването е проблем). Задължително калай и кримпиране на "обувките".

[Пенчо]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

50 квадрата, повече също е добре.

[Scrapheap]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

...
Искам да сложа такъв ключ маса...

Точно такъв не искаш.

[slowtraveler]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Това ключенце изглежда малко хилавичко...

[Ясен]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

На Нива 50мм2 са излишно много. 25 са предостатъчни. Имам подобен ключ на Хела и при завъртане на стартер върху него се губи повече от 1 волт.

Накратко - не се занимавай с глупости.

[Пенчо]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

На Нива 50мм2 са излишно много. 25 са предостатъчни. Имам подобен ключ на Хела и при завъртане на стартер върху него се губи повече от 1 волт.

Накратко - не се занимавай с глупости.

И зимЪска като позамръзне акумулатора и се сгъсти маслото паленето ще е доста затруднено.
Имах подобно на ЗАЗо.

[slowtraveler]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

На Нива 50мм2 са излишно много. ...

Никога няма излишно дебел кабел Колкото повече - толкова по-добре

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Къде сте монтирали ключ маса?

Ами имам, "от Уазка", но е до акумулатора и трябва капака да го вдигам всеки път и идва тегаво Та затова, това го дават "уж", като състезателен, но без хромологация Значи, 25квадрата да ходя, да взимам 2-3 метра, да има и това е
Не се бъркайте по това, че изглежда като другите ментаци, за по 10 лева, в продавалника