лада нива 1.9д

[Тодор Живков]

До: лада нива 1.9д

Подобен?!В ниските обороти конкретния дизел е доста по-як.
Максималната мощност на Нивовия мотор е при по-високи обороти и затова при нормална експлоатация дизела е съпоставим с оригинала.
В други теми пишеше за възможност за поставяне на различни главни предавания(барабар с дифовете).Например от други модели на Лада.
Възможно ли е това на практика?Или аз съм се объркал(вероятно)
Ако това е възможно и/или с използването на петстепенна кутия,не виждам защо Нивата да не става за шосе.Особено с турбодизеловия мотор,който и без друго е прекалено як за нея(за трансмисията).180Nm на XUD7TE(1,8 турбо-дизел) при 2100об/мин,а XUD9TE е още по-силен
Кривата на изменение на мощността е много важна и в случая характеристиките на дизела са по-добри.

Вярно ти дума Ясен. Нивовския бензинов мотор (2106) въпреки допотопната си конструкция (нищо лошо няма в което иначе) бие
по характеристики изобщо неудачния за джипка XUD9. Мотора ВАЗ 2106 вади 121 Нютона въртящ момент на 3000 об/мин. Макс. мощност около 80 к.с. на 5400 об/мин. Което го прави определено силен и рязък в ниски и средни об/мин. Където работи най-добре и най-пълноценно. Не, че нещо му пречи да работи на 5400 дълго време, просто идва икономически неизгоден. При нормална експлоатация, Нива с мотор 1600 е доста живо и пъргаво желязо. На сафалт дори се опитва да понавървява. М, може да бъде по-изгодна от нафтата - като й се монтира АГУ. Което, почти не променя динамиката на силовия агрегат. Който в сравнение с прочутия дизел....просто няма какво да му се развали. Има само един трапецовиден ремък, дето върти алтернатор и водна помпа. Прост е, тъп е поддържа се лесно, все ще извърти 150-200 000. До тогава самото купе ще е взело-дало своето. Така че особен смисъл от мотори, дето карат по 500 хил., точно в този автомобил не виждам. Е, ако те кефи задължително дизелова Нива, това е друга работа.

Не си се объркал. Диференциали стават 1:1 от всякакви задноприводни от същата марка. Трансмисията на същите, без проблем държи 120-140 к.с. и 180 Нютона моменти. Даже и на обороти държи. За диференциалите, ако никога не въртиш гуми и не потегляш с пилежи - няма да се строшат.

[evgeniml]

До: лада нива 1.9д

Аз също съм фен на мотора 1600 но нива с него и дизелова с турбо нямат нищо общо дизеловата върви доста повече на ускорение на скорост на всичко което се сетиш но основната разлика е в това ,че като си караш на извън градско или по магистралата не ти се налага постоянно да превключваш скоростите нали знаеш как умира към витиня от долу 5-та нагоре 3-та с 80 и рев на двиателя е този проблем при дизела го няма от 2000об. до 4600 върви все еднакво.

[pelivano]

До: лада нива 1.9д

колеги имам 2101 с 1600 мотор че е здрав здрав е и подръжката му е лесна и ефтина няма спор но искам да пробвам чист дизел стига да не е продадена

[Ясен]

До: лада нива 1.9д

Ама аз що си спомням че ти май беше карал 1.9тд или се заблуждавам нещо?

Освен твоята съм карал и атмосферен дизел.

[Tony33]

До: лада нива 1.9д

ами имал съм и 1.9 дизел и 1.6 бензин. на мен лично бензина ми допадаше в пъти повече. вибрациите от дизела ми идваха в повече. за кал предницата наистина е ужасно тежка. разхода е "по-приятен" разбира се .но само това.дизела го продадох много бързо.това може би е плюс (държат цени).но, честно аз я продадох защото не я харесвах ;-). може да съм точно на обратното мнение но дизела е повече за шосе.за офф почти не става (условно ).много тежи.за мен дизеловата Нива е леко недоразумение. при покупка ако е вече и "поизпуснало" купето обърнете внимание на вибрациите от дизела. прибавени към Нивовите такива (на които сме си свикнали и си ги обичаме ;-) става ужасно. но както се казва мерак граници няма. и аз не бих се успокоил докато не пробвам (и притежавам) нещо което искам.... та успех ;-)

[Rocco]

До: лада нива 1.9д

Колеги,аз също се ориентирам за 3та нива.Смятам това дае дизел,просто искам да пробвам как ще е с "чист" дизелов мотор,колата ще се използва предимно за "селски" нужди,я ремарке за фураж я някое излизане в гората смятам дая окомплектовам с ласа ОК-144(дамие спокойна главата),но само едно ме плаши,нещото което винаги ме е плашило в дизелите,как е с паленето при по ниски температури.Колите са ми много зада я вкарвам в гараж,пък и е много разправия сутринно време

[Ясен]

До: лада нива 1.9д

...,как е с паленето при по ниски температури.Колите са ми много зада я вкарвам в гараж,пък и е много разправия сутринно време

Като всеки дизел, там няма какво да те изненада. Трябва да има компресия (двигателят да не е свършил), трябва да има ток (акумулаторът да не е свършил) и трябва да е течна нафтата в този момент (да не си попаднал на лятна и тя да е станала на грес).

Имай предвид, че нивовския резервоар е на гадно място - ни огънче да му стъкнеш отдолу, ни с гореща вода да го полееш...

[cecoa1]

До: лада нива 1.9д

Колеги,аз също се ориентирам за 3та нива.Смятам това дае дизел,просто искам да пробвам как ще е с "чист" дизелов мотор,колата ще се използва предимно за "селски" нужди,я ремарке за фураж я някое излизане в гората смятам дая окомплектовам с ласа ОК-144(дамие спокойна главата),но само едно ме плаши,нещото което винаги ме е плашило в дизелите,как е с паленето при по ниски температури.Колите са ми много зада я вкарвам в гараж,пък и е много разправия сутринно време

Ако всичко му е в ред,пали и на -20.

[Torque]

До: лада нива 1.9д

...на минус 20 -от 3 оборота...иначе от раз

Не че е от значение...Малки корекций XUD9 e 65к.с.и 118Nm при 2000об/ми Твоите данни са за XUD7- 60 к.с. 115Nm /2100 об/мин.
Разликите в двата мотора са малки(диаметъра на буталото и ГНП)

Ей на,теглело ме е към другата колонка с данни сърцето,та неволно съм пуснал тях...вечна слава на инженерите на XUD.

Тук устройството му за заинтересованите:
http://pug.xud9.9online.fr/index.htm

[mario_sofia]

До: лада нива 1.9д

Колеги , гледам че по тази тема отдавна не е писано , но пък ме заинтригуваха изказванията на колегите . Аз си взех дизелова нива 1,9 тд с двигател на пежо и съм много доволен , за по големи вибраций от бензиновата и дума не може да става ,имам колеги от ловната дружина с бензинови и съм карал техните .
Според мен голямо значение по принцип за вибрацийте, с какви гуми ще се кара нивата , ас съм лятото с 15 цола джанти и БФ Гоодрич летни гуми и колата до 90 км в час си е направо комфортно возенето , със зимните гуми разбира се нивата става шумна , аз съм със Ласа 6.00-16 и със руски джанти безкамерни , колата в зимни условия и офроуд разходки няма никакви затруднения ,минава навсякъде , единственото е ако снегът е много дълбок повече от 30 см и не е минавал друг по висок джип да направи път , нивата няма шанс да си проправи път сама ,защото е лека и снегът я подпира в един момент.

[Filthy@JvruceR]

До: лада нива 1.9д

Тестове и експерименти се правят при равни условия. Пробвай бензинова с ВЛИ5 и дизелова в ВЛИ5 - тогава може да се говори кое тресе повече.

[medun412]

До: лада нива 1.9д

Здравейте и от мен/Моето 1-во мнение тук
Един приятел си взе Нива 1,9Д.XUD9 мотор.Внос от Испания.
Има и Пежо 205 със същия мотор .Карах я ,смея да кажа че съм по скоро разочарован от нея.Моето мнение е че не е това трансмисията за този мотор.За да преминаваш от предавка на предавка нагоре трябва да взимаш здравето на този мотор.Иначе вехне.Макар и от по ниски обороти, въртящия момент не впечатлява.С 5 ск. кутия е - 5-тата е неизползвуема по моему.Дали щото съм фен на безнина и оборотите,не ми допада еластичността.Всичко е сякаш с мъка и ,,клизма''.От вибрацийте ( майко мила) предния диф мине не мине пада.Свикнаха да го притягат и вече няма грижи.като + мога определено да изтъкна вакуум помпата за сервото на спирачките.Спира много добре , невероятно добре за руска кола.Мотора е тежък,с което и волана става (на асфалт) още по тежък.Въпреки че не сме кокони и това не ни бърка нас.На офроуд (ловджий са цялата фамилия) е добре,макар отпред сериозно да си натежава.Колата не е цветуща и явно има какво да се желае от състоянието и.Стъпи им 4000 и малко , което за мен не са малко пари за кола която повече се чупи,отколкото се кара.По принцип не съм хич фен на ВАЗ,особено на тази концепция която колкото и проста няма по моему ресурса да придава цена на едно возило,висока от всяка гледна точка.Че няма много аналози в класа си е факт.Но не е това дизеловия всъдеход който може да се очаква.На хартия много,на практика нищо.Чупи се повече дори и от 37 годишния ми Москвич.Което е много.
А собственика и съжалява че продаде своята бензинова нива.Правехме я,центровки,карба през ултразвук.Беше песен с нея.Просто 1600 и последващите го са за тази кола.Не XUD9.Лично мнение,дано не съм станал дразнещ с 1-вото си мнение.Просто имам впечатления и реших да ги споделя

[Янко Желязков]

До: лада нива 1.9д

Ами да прав си-и аз съм на мнението,че специално за Нива е по-добър бензиновия ВАЗ-овски мотор.Особено 1700 в болшинството ситуаций е достатъчен като мощност извън пътя.Обикновено с него почти всички сложни ситуаций се преодоляват на "златната" 2-ра бавна.Иначе на асфалт не блести с нищо особено,но в никакъв случай не е муден.За нашите пътни условия върши работа-спокойно можеш да изпревариш автомобил движещ се пред теб с 80-90км.ч.Зор му е да ускорява над 110-115,но там вече и аеродинамиката на автомобила започва сериозно да си казва думата.Но то и самата машина не е разчетена за скорости над 120км.ч.

[Ясен]

До: лада нива 1.9д

Здравейте и от мен/Моето 1-во мнение тук
Един приятел си взе Нива 1,9Д.XUD9 мотор.Внос от Испания.
Има и Пежо 205 със същия мотор .Карах я ,смея да кажа че съм по скоро разочарован от нея.Моето мнение е че не е това трансмисията за този мотор.За да преминаваш от предавка на предавка нагоре трябва да взимаш здравето на този мотор.Иначе вехне.Макар и от по ниски обороти, въртящия момент не впечатлява.С 5 ск. кутия е - 5-тата е неизползвуема по моему.Дали щото съм фен на безнина и оборотите,не ми допада еластичността.Всичко е сякаш с мъка и ,,клизма''.От вибрацийте ( майко мила) предния диф мине не мине пада.Свикнаха да го притягат и вече няма грижи.като + мога определено да изтъкна вакуум помпата за сервото на спирачките.Спира много добре , невероятно добре за руска кола.Мотора е тежък,с което и волана става (на асфалт) още по тежък.Въпреки че не сме кокони и това не ни бърка нас.На офроуд (ловджий са цялата фамилия) е добре,макар отпред сериозно да си натежава.Колата не е цветуща и явно има какво да се желае от състоянието и.Стъпи им 4000 и малко , което за мен не са малко пари за кола която повече се чупи,отколкото се кара.По принцип не съм хич фен на ВАЗ,особено на тази концепция която колкото и проста няма по моему ресурса да придава цена на едно возило,висока от всяка гледна точка.Че няма много аналози в класа си е факт.Но не е това дизеловия всъдеход който може да се очаква.На хартия много,на практика нищо.Чупи се повече дори и от 37 годишния ми Москвич.Което е много.
А собственика и съжалява че продаде своята бензинова нива.Правехме я,центровки,карба през ултразвук.Беше песен с нея.Просто 1600 и последващите го са за тази кола.Не XUD9.Лично мнение,дано не съм станал дразнещ с 1-вото си мнение.Просто имам впечатления и реших да ги споделя

Интересно наблюдение, обратно на много други.

Предния диф има вредния навик да се откъсва главно при бензиновата. Хората са склонни да го откачат от двигателя и да го преработват като на дизела, където той няма тези проблеми.

Спирачките от някой модел нататък са със серво като на Самара и са грубо преоразмерени, разлика между дизеловия и бензиновия няма. И бензиновата спира по същия начин. Чудно защо ли, в инжекционните бензинови Ниви и в Шнива са сложили още по-голямо серво.

[Rocco]

От: лада нива 1.9д

Колеги,предстой ми оглед на дизелова нива.Искам да попитам,някой по-запознат относно мотора към какво дасе ориентирам,какви проблеми да търся.В понеделник отивам на оглед,искам поне малко да съм "подготвен" от към ходова част и другире работи съм наясно,само пуст му мотор не съм се "сблъсквъл" с такъв мотор.Моторта е 1.9Д чист дизел