Нива проблем температура

[2131]

Здравейте на всички, отскоро съм собственик на ВАЗ 2131, 2006година 1.7 инжекция в комбинация с АГУ. Когато купих колата забелязох в тежкия трафик, че температурата стои на 70 градуса и не мърда, а има супер парно. След като я прибрах, сипах антифриз концентрат и малко вода, обезвъздуших на топло, отворена капачка на радиатора, пусна си перките, долях и затворих, на другия ден проверих и нямаше нужда от доливане, покарах я доста време и този проблем с градусите си остана, но започна новия проблем- колата стигне ли 90градуса вентилаторите се пускат и започва да кипи антифриз в преливника, чак излиза от капачката. Понякога ми се случва изобщо да не ми показва температурата (купих си нов датчик), а може и да е от таблото.. Та днес на -5, докато чистих другата кола, ладата пусна перките и почна да клокочи антифриз пак и така хвърля, че излезе през решетката Колата е с нов радиатор (предполагам и капачка) парното не е това, което трябва да е (карам още две служебни ниви) проверявах маркучите не е термостат и ми остава да направя тест на антифриза за изгорели газове и да пробвам да сменя датчика за перките, макар и работещ според мен. Някой ако има сходен проблем моля помогнете, кара ми се нивата

[paiko]

При мен като издуха гарнитура от ауспуха излизаха облаци бяла пара и като махнах свещите и завъртях на стартер от четвърти цилиндър пръскаше антифриз.Симптомите които казваш приличат на гарнитура.Също така има много капачки менте които не осигуряват достатъчното налягане в системата.

[2131]

Привет, явно има живи тука нямам време да й обърна внимание и не съм я спирал, но днес при -12 при работа на място отново почна да хвърля антифриз през преливника, долния маркуч на радиатора някак си го усещам все едно няма вода в него, много мек, но си е горещ, радиатора също е горещ отдолу и горе. Купих си профилактично нов термостат, но не пише на какви градуси отваря (явно менте) и един датчик за температурата на таблото, страх ме е да вляза в трафик с ладата, че ще остане някъде гаранция. Иначе си пуска перките спира ги и така Мисля и една капачка да си купя ей така за спорта За гарнитурата на главата не съм сигурен, че са правилните симптоми, след като я изгася уж трябва да се охлади и антифриза да влезе в цилиндрите, но при мен не се губи антифриз грам дори, все още не съм направил тест за изгорели газове в охлаждащата течност

[kameno karp]

Не е нормално това. Радиатора трябва да е горещ горе,а долу да е студен(относително студен).

[2131]

На тия температури всичко над 0 е топло днес гледах едно видео как обезвъздушават нивата и може би имам пропуск.. тия дни ще проверя и ще пиша (маркучите към отоплението на дросела не съм ги пълнил, а бяха само разкачени)

[blackfirefly]

Разкачаш само единия маркуч към дроселовата клапа, когато наливаш антифриз докато потече от там и си готов с пълненето на системата.

[2131]

Привет отново, оказа се капачката на радиатора, не държи налягане и антифриза кипва рано а проблема, че колата държи 70* е от таблото и ще се радвам някой ако ми помогне с този проблем днес ми направи впечатление, когато съм на къси - оборотомера спря и осветлението на таблото не работеше, оправи се само, но когато спра тотално осветлението- оборотомера сработва.. луда работа, най- вероятно ще се сваля таблото с уредите да прегледам за проблем по платката му и евентуално някой ако може да ме насочи къде са масите на таблото