нива- частен случай

[Кольо]

От: нива- частен случай

На мен не ми е ясна ползата от тези интервенции.
Какво се цели?
Вече се каза, че не е за икономия, не виждам тогава защо?
Ако колегата каже защо мисли да скопява нивичката може да излязат и някакви акъли.

[jja]

От: нива- частен случай

Доста често на моделите с и без хидравлика предницата се прави по различен начин. Примерно навремето имах един фиат Пунто без хидравлика фабрично и се оказа че наклоните при настройка на сходимост на предницата са различни от тези на същата кола с хидравлика. В горната част на макферсона тампоните бяха с някакъв ексцентрицитет и можеха да се монтират по два начина които съответно променяха настройките на предницата. Единия за модели със серво правеше въртенето на волана по-трудно, но връщането му по-лесно, другия обратното.

[cnc82]

От: нива- частен случай

Аз до колкото разбрах колегата не обича екстрите и по-сложните възли .
Та целта му е да е "спартанска " колицата , колкото се може по-проста.....

Всеки луд с номера си....са казали хората ( това за всеки един се отнася де..) .

[Nik0la]

От: нива- частен случай

Колега, имам една спряна от движение нива,давам ти цялото управление срещу твоето.
А за другото,тва с карданите не става, РКто е тип люлка,и не се стои вътре от тресене, та махаш я раздатката, цял кардан и си Ти.
Ма и предния диф трябва да свалиш,че да се усети икономия.

[cecoa1]

От: нива- частен случай

Здравейте,
Малко шантаво заглавие, както и въпросите по-долу, но не ме бийте, толкова си разбирам

Руските коли не са за неразбиращи от техника водачи. Има много по-подходящи, в т.ч и малко по-височки, само на предно, по-икономични и многократно по-здрави при шосейна употреба (виж Хонда HRV).
Иначе за идеята, въпросната Нива може и без хидравлика да се кара, както и без някой от карданите, но това само колкото да се прибереш до сервиз. Едно, че е гадно за шофьора, второ вредно за машината, и трето, не носи никакви ползи.

[Rachido4x4]

От: нива- частен случай

И не можах да разбера какъв е проблема да се направи "нива" само с предно ?
Примерно - кефи ме талигата , искам да и се кефя , ама няма да съм сърдит и кален , искам икономична ефтина и руска кола , примерно " НИВА" .
Та значи земаме една 'НИВА" , мааме задното (човека иска само предно - умен е ) , изчистваме всички товарещо мощноста на мотора джазгии и ...
Ами имаме си скокоподобно нещо , изпълнено некадърно с некачествени сглобки от калпави материали , на всичко отгоре и скопено ...
Ама кво ти пука .
Нали караш НИВА (мерси) .


П.П. един прежален голф 3ка, с пасатски амортисьори и пружини - ще вземе акъла на всеки летален джипкаждия .
Важна е гарнитурата м/у волана и седалката.
И без клетка...

[Ясен]

От: нива- частен случай

Карал съм Нива и само с предно, и само със задно - заради различни повреди. Кара се.

С предно си върви що-годе нормално, със задно е склонна към пируетни движения - при това много повече от Жигули.

При продължително движение само с един кардан с висока скорост и в горещо време работещият диференциал може да прегрее. Ама това теоретично, на практика съм минал стотици километри магистрала без някакви екстремни температури на съответния диференциал.

ГТП/КАТ нямат отношение към наличието или липсата на някой кардан. Това не е повреда, която да е повод за спиране от движение или за незаверяване на технически преглед (конкретните повреди са изброени изчерпателно в съответната нормативна уредба).

Нещо повече, през Татовия Златен Век е имало период в който на всички частни 4х4 (те и без това са били малко) са им махали нарочно предните кардани.

Освен това кардан на Нива струва скромни пари и се сваля и качва от неподготвен човек за 20-ина минути. Трябва ключ 13 и прежалени дрехи с които да влезеш отдолу. И крик, но само ако си дебел.

[sparkybg]

От: нива- частен случай

Руските коли не са за неразбиращи от техника водачи.

Те и за разбиращи не са. Трябва им бегъл поглед или 1-2 дребни ремонта за да се ориентират що за техническо творение са придобили.

[petkov_bb]

От: нива- частен случай

С предно си върви що-годе нормално, със задно е склонна към пируетни движения - при това много повече от Жигули.

Темата по начало поставя "весел въпрос",на който конструкторите са отговорили (и сътворили в някакви приемливи разчети).
Опитите за принудително скопяване на конструкции с междуосев диференциал са си веселба. Малко по различно е при конструкции, които имат опция да изключват подаване на въртящ момент към даден мост.
А за демонтаж на кардани по Татово не си спомням, но високопроходимите се водеха на военен отчет.. Ако това е било някаква "вратичка"............,друга "логика" не ми идва.

[Пенчо]

От: нива- частен случай

Нивите се водеха на отчет до 1999.
Личен спомен.

[sparkybg]

От: нива- частен случай

Добре де, в крайна сметка не се разбра "Поркуа бе, джанъм???".

1. Хиравликата/увилвателя на волана, от какъвто и фабричен вид да е, дори при повреда позволява да се прибереш или стигнеш до там, за където си тръгнал, или поне да стигнеш до място, където може да се поправи.
2. Да се търси икономия от махане на някой кардан на автомобил, в който изначално по разни причини не са взети никакви мерки да е икономичен, е трагикомедия с предизвестен резултат.
3. Да се търси икономия от може би най-евтиния въобще автомобил в тоя клас ми се чини леко безсмислено.

Колко де-факто е евтин, друг въпрос.

Та, Поркуа бре, джанъм?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: нива- частен случай

То е ясно още от първият пост.
Ако имаш нужда от 4х4 разхода е без значение.
Дали нуждата е от зор или за кеф, също е без значение.
Пича няма нужда от 4х4, а и разхода му е важен, което значи, че му трябва Корса, но явно нЕква НИВА му идва подарък, та иска да я окастри за да му харчи колкото Корсата, но предвид, че не е много наясно с материята, както сам споделя, сметката му е крива изначало, че и бая веселба с псуване ще го очаква.

[sparkybg]

От: нива- частен случай

Че той с махането на кардана надали ще свали половин литър на 100 разход. Нивата никога няма да харчи колкото корсата, и двата кардана имат силно маргинално отношение към това. Няма да карчи и колкото аналогична жигула, каквото ще да махаш.

...но това с кардана да речем има някакво основание (ако от левче на 100км пробег ще се забогатява), ама това с хидравликата/усилвателя на волана е категоричен нонсенс точно колкото би било и махането на "сервото" на спирачките например.

[petkov_bb]

От: нива- частен случай

, ама това с хидравликата/усилвателя на волана е категоричен нонсенс точно колкото би било и махането на "сервото" на спирачките например.

Тук сте в грешка,
-хидравликата си взема киловатчета от двигателя,за разлика от "сервото",а "киловатчетата са си финикийки...........

[cecoa1]

От: нива- частен случай

Тук сте в грешка,
-хидравликата си взема киловатчета от двигателя,за разлика от "сервото",а "киловатчетата са си финикийки...........

Колко точно са тия "финикийки"?
Питам за да знам, а и за да е ясно има ли смисъл да се споменава.