Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Нивата не е като LR - няма скъпи части. Термостата е на 120 000 км... и струва 20 лв.

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Термостат се проверява с гореща вода и термометър.

[Jimi]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Тази ниска температура 60-70 оС се наблюдава само при бързо каране по магистралата в студено време -10 - 15 оС и при спускания по надолнища. В града нямам проблеми. Това го установих в сутрешните студове понеделник - сряда по магистралата София - Благоевград - София. Нивата работи добре на бензин, но на газ се мъчи на висока скорост.

Което още повече подсказва, че термостата държи големия кръг отворен повече от нужното.

[ivo-police]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Нивата не е като LR - няма скъпи части. Термостата е на 120 000 км... и струва 20 лв.

И моя струва толкова , ма имам и печка и то работеща .

[EIvanov]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Колега ако термостата работи коректно кранчето на парното е отворено до край водната помпа е по реда си радиаторчето на парното не е задръстено и не духа вътре като на мотор след 15-20мин. всеки ВАЗ от 2101 до 2107 както и всички 2121.....имат парно което -суши чорапите-. Личен опит.

[kameno karp]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Нивата не е като LR - няма скъпи части. Термостата е на 120 000 км... и струва 20 лв.

И клапана сигурно е пластмасов и от него се е отчупило парченце.

[petroffbg]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Скапан термостат,проблем е намирането на истински работещ такъв.Инак,най-доброто у една лада е парното(може да ти стопи балатума),досега не съм се возил в друг автомобил с аналогично парно.

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Така изглежда охладителната система на Lada Niva 21214.

[коко келеша]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Преди доста време имаше едни калъфи от изкуствена кожа и вата, които се хващаха отвън за решетката и имаха триъгълни отвори с възможност за пълно затваряне на потока от студен въздух. Гледам, че и сега ги има, на тия дали им работят термостатите?

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Така изглежда термостата на Лада Нива и неговата работа.

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Глобално затопляне ... - калъфите изчезнаха от пазара. Як студ сутрин до -20 оС, края му не се види, а калъфите още ги няма на пазара. Добре, че горивата са евтини..

[Jimi]

Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Преди доста време имаше едни калъфи от изкуствена кожа и вата, които се хващаха отвън за решетката и имаха триъгълни отвори с възможност за пълно затваряне на потока от студен въздух. Гледам, че и сега ги има, на тия дали им работят термостатите?

[ATTACH=CONFIG]847961[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]847962[/ATTACH]

Единственото предимство на това е да ти загрее двигателя по-бързо, но и това е относително.

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Този калъф е доста полезен и ако има и термоизолация под капака с отражател на ИЧ лъчи (алуминий), то двигателя при -30 оС околна температура ще влезе в температурен режим след 20 минути работа на място според руснаците. В противен случай подгряването е 40-50 минути. Топлият въздух е по-лек от студения и ще остане продължително време под капака. По надолнище и висока скорост при тази температура без термоизолация си е проблем с температурния режим на двигателя. Този калъф изглежда полезен в момента и в зависимост от околната температура може да се дозира чрез отворите количеството на студения въздух достигащ до двигателя.

[petroffbg]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

От 88 до 2003 съм се возил в жигула,и от 2010 до 2014г в нива.При работещ термостат не съм имал ядове и с двете машини.На нивата не съм го и пипал,работеше си и така я продадох.Никакви картони,кожени калъфи и алуминиеви отражатели,палиш и на 8-10минута(ако е кочан на вън) мотора влиза в режим.А при нас кочана е голям и продължителен,вЕрвай ми.

[mstoev]

От: Студ: Подгряване на двигателя и температурен режим

Сутринта запалих от раз Нивата на бензин при - 6 оС. Термостата е непрекъснато отворен и двигателя загря за 12 минути, но по големия кръг през радиатора. За топло време е добре, но за студ е много зле (не затваря термостата или е счупен) и двигателя излиза лесно от температурен режим - преохлаждане. Следва смяна на термостата.