Покупка на Нива - години и нов внос

[pamir]

Здравейте, искам да си купя една Нива, в рамките до 3000 лв примерно, та може ли да споделите мнение - важи ли тук правилото, че по-старите коли са по-здрави? Примерно от 1995 - 2000 г как са Нивите?

И друго - мой познат ми каза, че най-здрави били тези произведени за Западна Европа, т.е. да търся "нов внос" - какво ще кажете?

[sparkybg]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

С тия руски творения всичко е до късмет. Гледай ръжди и нищо повече. Останалото се прави и е достстъчно евтино и достъпно за да не те притеснява. Ама ако трябва сериозно кърпене и боядисване - ето ти едни 1000 кинта отгоре, и то с неизвестен резултат.

[pamir]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

С тия руски творения всичко е до късмет. Гледай ръжди и нищо повече. Останалото се прави и е достстъчно евтино и достъпно за да не те притеснява. Ама ако трябва сериозно кърпене и боядисване - ето ти едни 1000 кинта отгоре, и то с неизвестен резултат.

Според теб годината и километрите нямат ли значение?

[kameno karp]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Гледай ръжди и нищо повече.
Колко по-ясно от това?

[sparkybg]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Според теб годината и километрите нямат ли значение?

Имат много по-малко значение от ръждите. Каквото и от останалите възли и агрегати да ти се наложи да купиш, трудно ще стигнеш цената на голямо читаво кърпене.

Отделно, годината и километрите отново имат по-малко значение от състоянието. Първо, на километрите няма как да разчиташ - докарай ми коя да е, и на другия ден ще си я вземеш на километри по твое желание, и второ - по тия автомобили сериозни промени не са правени откак се произвеждат, та и с годината - пак така.

Грохнала кола си личи от километри. Грохнала Lada - съвсем.

[blackfirefly]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Според теб годината и километрите нямат ли значение?

Имат, щото след едни години както и да си я съхранявал една Нива ръждата е неизбежна. Едва ли има някой, който я е хванал в точния момент и отремонтирал ламарините напълно. Имаше един колега тук, който се беше справил много добре с една инкасова Нива /имам предвид пак ламарините/, даже я продаваше но не се сещам за темата...

[Ясен]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Първият отговор на тоя въпрос трябва да звучи така:
НЕ си купувай.

Иначе всичко освен ръждите и кривина от удари се прави, относително бързо. Ако си мислиш че се прави евтино - бъркаш. Това е един от най-скъпите за ремонтиране автомобили който аз съм имал. Евтини части има и са ментета. Отварят ти допълнително работа. Свестните части са скъпи и се намират трудно.

Ръжди където и да било и кривини от челни удари при този автомобил НЕ се оправят никога. Не и така че после да се разчита на машината.

Проблемни са екземплярите от кризисните (за Русия) години. Освен това са проблемни правените за България. Освен това са проблемни поддържаните в България (50000км с оригинален филтър и масло не е рядко явление). Освен това са проблемни правените в понеделник. Особено проблемни са ремонтираните в България - това че половината мъже над 45г могат да накарат Жигула да запали не значи че има кой да ти сглоби диференциал като света. А няма начин да не е минала поне 1000км без масло някъде из трансмисията. Щото гумени изделия в Русия не могат да правят и начин отникъде да не капе, няма.

Пази се от екземпляри които "не са карани извън асфалта" - убити са им скоростите.

[pamir]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Значи общо взето, разбирам че не е проблем да се вземе и по-стара кола, ако няма много ръжда или кривини от удари. Защото такива се намират за по 2000 лв. и ако има някакви проблеми да се отремантират.

Докато по-новите - след 2005 примерно - отиват към 7-8000 лв и нагоре, само защото са по-нови и са инжекцион и пр. но по същество са си същите.

[коко келеша]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Абсолютно всичко се оправя с познаването на правилните хора и с несъвсем ограничен бюджет. Това, че е Нива не означава, че работата е по-малко или по-лека/лесна от тази по изгнила Витара. Лошата слава на Лада и Нива тръгва от отношението на разни "майстори" и собственици на западни чирепи със същите болежки, които обаче не се разгласяват от "щастливите" собственици. А директно по въпроса - да, търси Нива внесена от западна държава, където все пак се грижат малко повече за колите си пък били те и Лада-Нива. Знам как изглеждат срязаните прагове на Лада от Кореком и такава от Мототехника!

[mihov_1969]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Четири години притежавах Нива,1и6,1985 год.,ЧЕРВЕНА,......,много проходима/с оригинален размер гуми/-прави смешни великите инострански джипари-ето правда!!!НООООООООО!
Има части които смених по четири пъти-предни главини,карета.....раздатката е проблем при неправилна центровка/аксиома при повечето водители/,карета на кардани,двигателя е неенергоемок.Моята ,преди да я купя беше кърпена два пъти и аз я кърпих един път ,като я продадох на печалба.Това е проста кола за интелигентни хора.Има си детски болести ,но е изключително ремонтно пригодна,с евтина подръжка.Отнова бих си купил,но не за повече от 1000 лева......вече им мина модата!!!

[pamir]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Свестните части са скъпи и се намират трудно.

По принцип намират ли се хубави части? Откъде намирате?

[krasivl]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

Моята баба Нива е 92г. с 5скорости,праговете и предните калници съм сменил,всичко друго е доста добре,отдолу е обработена намазана.Не бих я сменил за по новите индивиди.

[krasivl]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

По принцип намират ли се хубави части? Откъде намирате?

Зависи какво точно ти трябва.В София има няколко магазина и съм доволен.

[sparkybg]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

...Лошата слава на Лада и Нива тръгва от отношението на разни "майстори" и собственици на западни чирепи със същите болежки...

Моите 2 на майстор не са ходили. Ако искаш пак да ти изброявам лошите им слави, ама списъка ще е доста дълъг. И от всичките им кусури още от чертожната дъска, за всичките им години на производство, са пипнати несъществени неща броящи се на пръстите на едната ръка, но нищо съществено.

Втората ми беше точно корекомска Самара, а аз трети собственик, ако помня по него време на 9-10 години и около 100000км. Радиатор, казанче, 3 пъти правих седалки, 3 пъти колани, 2 пъти сменях шарнири, 2 пъти спирачни цилиндърчета, 3 пъти правих бензинова помпа, като накрая купих цяла нова, термостат, с тръбата към помпата (щото като пипнеш едно всичко теква, понеже нямаше гарнитури), сменях всичко по ръчната - беше тотално изгнило и ръждясало, съединител с лагер (който на втората седмица пак започна да шуми), лагери на макферсоните, помпичка на чистачки 2 пъти, клапанчета безброй пъти, казанчето също веднъж - накрая сложих казанче от новите, помпа от Голф само на предното стъкло, та се приключи с мъките... сигурно и още нещо има.

Най-накрая взе да гние зловещо, дадох я на кърпене и после пак взе да гние, и я засилих. През това време така и не успях да подкарам електроклапанчето за празен ход да работи както трябва, сменях 2 пъти блока (с руски и български) и 2 пъти клапанчето. Преди да я купя трябваше да вадим таблото с бушоните че имаше гнила писта.

Всичкото това за 2 години експлоатация. Пари за поддръжка не жаля - който ме познава знае как поддържам сегашните ми. Предните собственици - пак така. След това от Самара скокнах на Fabia - нищо повече като автомобил, с тая разлика че ВСИКО което ти къса нервите и постоянно правиш при едната, в другата просто си върши работата и не го чуваш.

Въпросната шкода към момента е на 10 години, без петънце ръжда, със сменени бензинова помпа и предни дискове извънредно (3 години не я карах, дисковете бяха зверски ръждясали, а помпата просто сдаде от дъртия бензин). Разликата е светлинни години, във всяко отношение, а е обикновена евтина малолитражка.

[Ясен]

От: Покупка на Нива - години и нов внос

По принцип намират ли се хубави части? Откъде намирате?

На този въпрос обикновено се засяга биенето на негрите в САЩ. Китайски части продават И ТРИТЕ официални вносители в България, закупените екземпляри съм сравнявал със снимки на препатили от руските форуми. Правилни части се намират навсякъде ама с търсене. За някои части е смислено да намериш жигула в морга и да си ги свалиш (диф, скорости, части от двигателя).