цилиндър 4 убиец на мечти

[krras]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

4 atm. прави бутало без сигменти.................я смъквай мотора на земята и го почвай наред

[kameno karp]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

ВЕДНАГА го сменяй тоя "майстор"!

[petkov_bb]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Смяната на клапаните беше по идея на майстора . с маслото утре ще опитам . относно компресията в 123 толкова показа уреда. Благодаря на всички за отзивчивоста.

-Вие си знаете, безкористното ми предложение беше мотивирано от близостта и факта,че не разполагате с необходимите приспособления и опит с тази материя.
Успех.

[esXz]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Цял живот тва прави лади и жигули . дори в момента ме "навива" да махна електрониката и да се върна на карбюратор

[kameno karp]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Най- добре приеми предложението на колегата.

[esXz]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Имате лично от преди около 30 тина минутки .

[petroffbg]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

При Вазовете,4-ти е "топъл" цилиндър и адекватното му охлаждане е единственно когато е включен крана на парното.Елментарен тест може да се направи с комресор и нов гумен вентил.За целта махаш свеща на въпросният цилиндър и го докарваш в такт компресия на гмт.Блокираш мотора с ключ(38 на шайбата на кол. вал),най-добре е да ползваш помощник или включваш на първа и ръчна.Махаш въздушният филтър,изваждаш и маркуча на одушника на мотора.Забождаш винтила на гумаджийски пистолет,подпираш на отвора на свеща и пускаш въздух,ако има значителен теч,значи,че не си в такт сгъстяване,превърташ вала на 360гр.Помпаш пак,като проверяваш от къде изтича въздухът,ако е от всмукателя или аспуха имаш проблем с клапаните,ако е от одушника имаш проблем с буталната група.Аз залагам на клапани,направи и теста с маслото,успех.

P.S. Прибери си стрите клапани и ако си сложил "нови" ги махни.Пришлайфай оригиналните на машина и след това ги пасни на главата.Леглата "майстора" минава ли ги с райбер?

[esXz]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Изчаквам одобрение от модератор и става една идея по-бавничко от колкото ми се иска

[kameno karp]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Пък може и трети вариянт.Въздуха да отиде във водната система. Двата варианта за бягство на компресията си имат очевАдни признаци.Ако те отпаднат,остава третия.

[petroffbg]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Цял живот тва прави лади и жигули . дори в момента ме "навива" да махна електрониката и да се върна на карбюратор

Явно е бивш партиен кадър,трудно приемат новите технологии,сменяй майстора!

[коко келеша]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Пък може и трети вариянт.Въздуха да отиде във водната система. Двата варианта за бягство на компресията си имат очевАдни признаци.Ако те отпаднат,остава третия.

Тогава брой цилимдъра за измит и в такъв случай основният ремонт наистина блъска с пестници по вратата!

[bocho64]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

........................ако има значителен теч,значи,че не си в такт сгъстяване,превърташ вала на 180гр.

Не ,че нещо ама на 180гр ще дойдат 2 и 3 горе!!

[kameno karp]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Еееееее няма да е това.Просто броя пътищата за бягство на компресията.Особено щом е сваляна и главата,това и кьорав би го видял.

[rado genev]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

От пълен инжекцион няма как да стане карбуратор главите са различни!!!Я питай твоя майстор правил ли е друг път Нива с хидравлични повдигачи защото ако ги е пристегнал пак може да имаш проблеми с компресията.И аз съм за проба 50/50 газ и кореселин.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: цилиндър 4 убиец на мечти

Най-удачния вариант е с компресора, надуйте я и следете, но всичко почти върви, към бутало, май.. Има някакъв минимален шанс, както каза колегата, по-горе за хидрокомпенсаторите, но би трябвало да ги е оправил