Експедиционна Лада Нива 4X4

[mstoev]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Тествах броните с джака (3 точки на броня - две крайни и една в средата) и опъване с друг джип. Броните не подадоха (няма корозирали тръби, планки), но не правете този експеримент с алуминиевите брони на новите Ниви. Комбинацията силова броня + джак е нова, полезна придобивка за Нивата ми. Прилагам снимки. Багажника е за гората и ще го коментирам след поставяне на допълнителните защити на Нивата и тест в гората.

[mstoev]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Къде и е силата на Нива-та, че не се сещам ? В разхода, в удобството, в надежноста ? Единственият плюс е, че частите са евтини- за сметка на това ремонтираш често та пак не е от полза...

Сега съм на 92 000 км и ще сменя за първи път два предни амортисьора за 47 лв...

[mstoev]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

trapper: Една от целите на Нивата ми е именно Натура зоните в България. Предстои ми монтиране на фотоволтаика и кану върху експедиционния багажник, а отзад на теглича два велосипеда.

[mstef]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Сега съм на 92 000 км и ще сменя за първи път два предни амортисьора за 47 лв...

И сега мога да ти покажа Паджеро на 250 000км. дето си е с оригиналните амортисьори... Тоест съм прав- евтини части, но пък често ремонтираш...

[mbenz]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

И сега мога да ти покажа Паджеро на 250 000км. дето си е с оригиналните амортисьори... Тоест съм прав- евтини части, но пък често ремонтираш...

Е, убаво, де-кво си се захванал с човека-друга работа нямаш ли си?
Направи нещо по твойта жипка и ни покажи тук, ок?Пък ние ще ти намерим кусур, споко!
И на мен не ми се връзва Лада с експедиционна машина, ама човека това има и това иска.

[trapper]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

trapper: Една от целите на Нивата ми е именно Натура зоните в България. ...

Майтапиш се . Аз за 2 години обиколих и ревизирах частично към 130 от тях. Е, с Нива бях само на 2 мисии. Тука сме паркирали на Branta до Дуранкулак:

Но след обиколката на зона Камчия почна да се разпада, като падна 3-то гърне . От Шкорпиловци до София се прибрах с яростен рев, а КАТ-аджиите по пътя ме гледаха съчувствено. Беше края на юли и за малко да дам фира жега . На младини си карах ладите и си мислех, че това е кефа. Явно съм одъртял . Затова - кефи се на Нивата си ... докато можеш!

[Morskia]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

И сега мога да ти покажа Паджеро на 250 000км. дето си е с оригиналните амортисьори... Тоест съм прав- евтини части, но пък често ремонтираш...

М.Стефанов - моля Ви гледайте си Паджерото оставете на нас Нивите...Като няма какво да кажете по-добре не казвайте нищо!

[Morskia]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

mstoev - Само не ми казвай че тия брони са хванати на оригиналните рога на Нивата/ще ми развалиш доброто впечатление/

[mstoev]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Morskia: Броните са хванати за планките на оригиналните рога и показах теста. За сега нямам проблеми с тръбите, планките и тяхното захващане към купето. Взех и оригинален ролбар за Нива и него ще хвана на тези тръби... Ще покажа как изглежда защитата за гората (разнасяме чували с царевица по хранилките) и след като започна да ръчкам под Нивата ще сменя и усиля тръбите. В момента Нивата я карам по асфалт предимно на дълги разстояния (400 км/седмично) с товари и това захващане на броните ми върши работа за бързо повдигане с джека отколкото да използвам оригиналния крик.

[Тедо /LJ73/]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

... В момента Нивата я карам по асфалт предимно на дълги разстояния (400 км/седмично) с товари и това захващане на броните ми върши работа за бързо повдигане с джека отколкото да използвам оригиналния крик.

а защо я вдигаш на крик?

[krasivl]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

а защо я вдигаш на крик?

Явно колегата тренира.

[mstoev]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

След каране по кален терен в гората калта засъхна, започнаха да блокират предните спирачки и да греят главините. Не ставаше на автомивка със силна струя да сваля твърдата кал, та я вдигнах с джака и бой с чука и секача да я освободя от калта. Цилиндърчета разкарах временно и омаслих за да не греят главините, но там трябва и шкурка, че има корозия по повърхността им. Сега вече зная веднага след калта на мивка, че иначе си отварям доста работа по поддръжката.

[Янко Желязков]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Явно маншончетата на буталцата са прокъсани и затова се е получило така.
Моята я миех 2-3 пъти Зимата,а беше всяка седмица в калта и снега,стояла е по няколко седмици кална,но специално проблема,който описваш не се е явявал.
Та виж си маншончетата и със ситна шкурка изшлайфай внимателно наслагванията по буталцата.
Ако са накъсани маншончетата отново ще задържат спирачките,особено ако колата не се кара всеки ден!

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

Явно маншончетата на буталцата са прокъсани и затова се е получило така.
Моята я миех 2-3 пъти Зимата,а беше всяка седмица в калта и снега,стояла е по няколко седмици кална,но специално проблема,който описваш не се е явявал.
Та виж си маншончетата и със ситна шкурка изшлайфай внимателно наслагванията по буталцата.
Ако са накъсани маншончетата отново ще задържат спирачките,особено ако колата не се кара всеки ден!

+1 Колкото се може по-бързо ги виж, че какъв го ядах с един голф с блокирало буталце и скъсан маншон, то заради него беше и блокирало... Колко мами, колко нещо изяде

[ladamosc]

От: Експедиционна Лада Нива 4X4

М.Стефанов - моля Ви гледайте си Паджерото оставете на нас Нивите...Като няма какво да кажете по-добре не казвайте нищо!

+1