Сутрин тракат клапани - защо?

[Frysco]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Точно това е.Аз съм описвал за двигателите без хидрокомпенсатори, но гледайки конструкцията на тея картинки, важи в пълна сила и за тези със.

[vesvas5]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Клапаните почукват защото няма достатъчно количество масло.Няма масло защото като спре двигателят то се отича.Най-вероятно има застанал боклук (мисля,че в главата имаше съчмен клапан,но не съм сигурен).Трябвало е да промиете мотора при смяната на масло.Принципно не е болка за умиране,но дразни.При следваща смяна промийте двигателя.Възможно е и масленият филтър да не е съвсем читав.Аз бих сменил първо него,а на смяната-промивка.Ако не помогне няма да навреди,а ще сте отхвърлили две причини максимално бързо.Ако 550000км са първите на мотора няма логика от смяна на масло да изтърве каквото и да било в него.Успех и късмет!

[krasivl]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Клапаните почукват защото няма достатъчно количество масло.Няма масло защото като спре двигателят то се отича.Най-вероятно има застанал боклук (мисля,че в главата имаше съчмен клапан,но не съм сигурен).Трябвало е да промиете мотора при смяната на масло.Принципно не е болка за умиране,но дразни.При следваща смяна промийте двигателя.Възможно е и масленият филтър да не е съвсем читав.Аз бих сменил първо него,а на смяната-промивка.Ако не помогне няма да навреди,а ще сте отхвърлили две причини максимално бързо.Ако 550000км са първите на мотора няма логика от смяна на масло да изтърве каквото и да било в него.Успех и късмет!

При 2рите 550000км.е нормално да се разтракат.

[Насов]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Кат не сте си купили Кия, така ще е...

[sek.1]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Да не е изпуснал клапана на масленият филтър. Гасиш, той не държи, маслото се оттича в картера. Палиш, докато се напълни филтърът, горе няма налягане и чука.

Това е най често срещаната причина . На времето имах един Опел Аскона Б със стария двулитров мотор и задното предаване . Той беше с хидравлични повдигачи и докато уцелех читав маслен филтър съм имал случай чак на четвъртия пореден да му държи клапанчето както трябва .

[ladamosc]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Този двигател има една детска болест-след известно време на експлоатация, започва да изпуска маслото през гайката на средната шпилка на разпределителния вал откъм делкото.По принцип в лагерното тяло на вала има канали за омасляване.Централния канал по който идва маслото от блока, през главата, минава през тази шпилка.По идея, отгоре гайката и стоманената шайба трябва да го уплътняват.Да, но след известен брой загрявания и изстивания, шпилката леко се разтегля, момента на затягане на тази гайка пада и започва да изтича маслото оттам-от това пада налягането на маслото в целия двигател.
Прави се следната проверка-сваля се капака на клапаните и се завърта за съвсем кратко двигателя на стартер.При това, се откача запалването.Ако се прекали с въртенето, маслото започва да се излива навън, затова трябва да се внимава много.Ако от средната шпилка се появи масло, най лесно е да се притегне, но по стари двиатели, които и са разглобявани вече, може и да не помогне.Тогава единия вариант е да се сложи подходяща дифтунга между тялото и стоманената шайба, а по мързеливите махат стоманената шайба и затягат гайката без нея-тя се врязва в алуминия и така уплътнява.Дори и да не разреши проблема с тракането, е добре да не се губи налягането на маслото по този нелеп начин
Принципно дебелите книги казват, че тракането на хидрокомпенсаторите на студено е признак за започващото им износване, но могат да се карат докато не започнат да тракат непрекъснато.

Гледай ти, който си има опит си личи. Хубаво е, че и го споделяш Тази проверка ще я направя ако работите не се оправят след смяна на масления филтър, а после и на маслото, ако се наложи.

[ladamosc]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Да не е изпуснал клапана на масленият филтър. Гасиш, той не държи, маслото се оттича в картера. Палиш, докато се напълни филтърът, горе няма налягане и чука.

Като се замисля, може и да се окажеш много прав. Единственото различно нещо, което направих при последната смяна на маслото е точно масленият филтър!!! Досега бях купувал Filtron, а последният го взех от друго място - Шампион. Даже се и зачудих, че имат за Лада... Въобще не съм се сещал, че има клапан вътре, щях да бъда по внимателен в избора. На москвича ми е само филтриращ елемент, който се подменя, клапанът стои на ДВГто и по инерция не съм ми е хрумвало, че може да има неприятни изненади.
Това ще е първото нещо, което ще пробвам!

[ladamosc]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Кат не сте си купили Кия, така ще е...

Всеки с проблемите си
Е, някои си имат по скъпи....

[Ясен]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Даже се и зачудих, че имат за Лада...

Маслен филтър с размери и характеристики като на Лада се използва в около 10% от всички леки коли. Не е чудно че си намерил, правят го всички производители на филтри.

Но точно с Шампион и аз съм имал странности от възвратния клапан. Познава се по това, че светлината за ниско налягане на маслото изгасва не веднага след запалване, а 2 или повече секунди по-късно. Това е вредно за целия двигател.

[ladamosc]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Така, така, нещата отиват към нов филтър...

[Ясен]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Така, така, нещата отиват към нов филтър...

Лампичката как се държи след палене?

[sek.1]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Шампион поне за България се произвежда и внася от Турция . Процента на дефектиращи части е много голям и по тази причина доста от търговците спряха да ги предлагат . Особено голяма трагедия бяха по едно време кабелите и свещите . Аз на нивата си карам с руски маслени филтри и никога не съм имал проблем контролната лампичка гасне още на стартер дори и при по дълъг престой на колата .

[petroffbg]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Не купувам от Филтрон,на три филтъра им се издухаха клапанчетата,след загасяне,и последващо палене,лампата "упорито" не ще да гасне и мотора работи на сухо,след смяна се нормализира.Шампионските,зимата ги раздува и развалцува шева,при студен старт,във следствие на което се разтичат и ако не се огледаш,мотора заминава на кино,масло 10w40.

[blackfirefly]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Аз пък карам с филтри MANN и независимо колко пъти паля и колко е стояла Нивата лампата на маслото гасне на секундата.
При мен пък почукването на клапаните се появява като двигателя стигне нормална работна температура и то не винаги. При студен двигател и когато е загрял повече точно преди да се включат вентилаторите всичко е ОК. Карам с Мобил 10w40

[ssspeed]

От: Сутрин тракат клапани - защо?

Смени си повдигачите.