Вентилатори

[Петър Пенчев (tyto_)]

Да запитам, дано не повтарям теми предишни. Питам се за ел. вентилаторите за охлаждане, става дума за ВАЗ 21214 1.7i след 2004, има ли вариант да се модифицират, за да остават включене след гасене на колата до охлаждане на двигателя. Питам се защото много коли са направени така. При нивичката тия вентилатори често се пускат и чакането да охладят след като паркирам например ми идва в повече ... ? Благодаря !

[kameno karp]

От: Вентилатори

Как ще ти охладят двигатела след като изгасиш колата?Щом си ПАРКИРАЛ какво е значението дали водата в радиатора ще се охлади за 2 или 12 мин?

[Петър Пенчев (tyto_)]

От: Вентилатори

Ами като цяло тия вентилатори охлаждат двигателя, нали така ? Ако той не се охлади коректно ( каквото и да значи това ) не му е много добре. Не ми се разсъждава точно сега, но това което сякаш знам е че не му е полезно както си работят вентилаторите да угасиш колата и те да спрат да работят преждевременно един вид, а не от понижаването на температурата. А това как става вентилаторите да продължат да работят след като се спре автомобила, не знам как става това и питам. Виждал съм и знам, че на много МПС-та това е на лице- продължаване на работа на вентилаторите след изгасяне на двигателя. Лятото ми е правило впечатление. Благодаря !

Едит: Един вид за двигателя е по-удачно един вид контролирано охлаждане. Та и нямам друго обяснение в момента на това, защо все пак се практикува приома тия пусти вентилатори да остават работещи след угасяне на двигателя при определени модели возила.
Извинявам се ако прекалено неадекватно се изразявам и мисля.

[kameno karp]

От: Вентилатори

Щом ти е кеф,направи го,ама странно разсъждаваш относно охлаждането на двигатела.Вентилаторите ще ти охладят течността в радиатора,ама като не ти работи колата/не се върти водната помпа/,кой ще ти охлади двигатела?Никой!Тази опция може да ти е полезна в съвсем други ситуации,а не когато вече си решил да паркираш/си паркирал/.

[Петър Пенчев (tyto_)]

От: Вентилатори

Не говоря за принудително пускане или спиране на вентилаторите. Не коментирам извеждането на контрол върху работата на вентилаторите.Ти се хвана за думичката паркирал. Идеята беше, че колата е загряла вентилаторите бачкат яко, а ти просто спираш и гасиш. До колкото имах някаква бегла представа това не е много полезно за двигателя. Та за това и както споменах на някои модели автомобили съм забелязал, че вентилаторите продължават да работят. Защо ? нямам идея може и водната помпа да върти ... ? Не претендирам за компетентност, не казвам, че е правилно, по скоро търся повече информация =) Благодаря !

[veskov]

От: Вентилатори

Направи го.Принципно трябва да захраниш само тази част от с-мата(предпазители,релета,датчици и вентилатори) от друго место.Но се консултирай със ел.схема или човек,който знае конкретно тази-алгоритъм за климатика,степени и какво са мислили руснаците,като са го направили така(ако са мислили).А иначе си напипал проблема и вярно са тези възможните варианти,но е решаван съобразно двигатели,охл.с-ми,конструкция,оборудване и др. .

[Пенчо]

От: Вентилатори

Имах Пежо на което вентилаторите въртяха след спиране. Ама си имаше и байпасна електрическа помпа, дето да върти антифриза, докато се охлади.

[blackfirefly]

От: Вентилатори

Ами като цяло тия вентилатори охлаждат двигателя, нали така ? Ако той не се охлади коректно ( каквото и да значи това ) не му е много добре. Не ми се разсъждава точно сега, но това което сякаш знам е че не му е полезно както си работят вентилаторите да угасиш колата и те да спрат да работят преждевременно един вид, а не от понижаването на температурата. А това как става вентилаторите да продължат да работят след като се спре автомобила, не знам как става това и питам. Виждал съм и знам, че на много МПС-та това е на лице- продължаване на работа на вентилаторите след изгасяне на двигателя. Лятото ми е правило впечатление. Благодаря !

Едит: Един вид за двигателя е по-удачно един вид контролирано охлаждане. Та и нямам друго обяснение в момента на това, защо все пак се практикува приома тия пусти вентилатори да остават работещи след угасяне на двигателя при определени модели возила.
Извинявам се ако прекалено неадекватно се изразявам и мисля.

А какво ти пречи, когато вентилаторите ти работят преди да загасиш двигателя просто да изчакаш да спрат, на работещ двигател и след това да загасиш самия двигател. Даже ако си карал колата продължително за самия двигател е по-добре да поработи малко на празен ход преди да го загасиш. Иначе операцията която искаш не е сложна, но трябва да се прегледа ел.схемата отново.

[Петър Пенчев (tyto_)]

От: Вентилатори

Като цяло проблема с чакането е, че се чака прекалено много сигурно към 10 минути трябва да чакам. Опитвал съм се да бъда търпелив и да чакам, но особено лятото доста време трябва да изчакам за да падне температурата съответно колата си рабооотии и работии =) Благодаря за отговорите

[blackfirefly]

От: Вентилатори

Чак пък 10 минути. Я си провери някой други неща по охлаждането. Термостат на първо време.

[дядо владо]

От: Вентилатори

За да загасне вентилатора при изключване на колата, значи се управлява през контактния ключ, тогава местиш упавлението му директно през акумулатора и си готов.

[turtey]

От: Вентилатори

И как се охлажда двигателя без работеща водна помпа?

[mkenzie]

От: Вентилатори

И аз съм на мнение, че охлаждането на радиатора няма смисъл ако не се върти водната помпа, просто е безсмислено и за това руснаците са ги направили да спират за да не смучат ток, да не говорим че въпросната кола няма датчик на самия радиатор и подобна рационализация би довела до много продължителна работа на вентилаторите без да има ефект.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Вентилатори

И аз съм на мнение, че охлаждането на радиатора няма смисъл ако не се върти водната помпа, просто е безсмислено и за това руснаците са ги направили да спират за да не смучат ток, да не говорим че въпросната кола няма датчик на самия радиатор и подобна рационализация би довела до много продължителна работа на вентилаторите без да има ефект.

На ситроен Хсантия, вентилаторите си въртят, докато не падне температурата, но там има датчик и на радиатора, свързан за перките, като поработят на място/изгасен двигател/ и когато изгаснат температурата спада бая, но не знам къде е датчика, ако е на рядятора нормално, но ако е както на нивата, на главата, значи може да се охлажда и през перките, според топлообмена на веществата.То по пътя на логиката, би трябвало да се охлажда и на спряна водна помпа, но ще отнеме много повече време, отколкото ако се върти...
Намираш кой кабел е за релето на вентилаторите/при контактният ключ/ и го свързваш към акомулатора, така те си работят докато не им падне температурата

[blackfirefly]

От: Вентилатори

На ситроен Хсантия, вентилаторите си въртят, докато не падне температурата, но там има датчик и на радиатора, свързан за перките, ако ще слагаш сложи датчик на единия от маркучите/долния, на радиатора, от където излиза антифриза/водата/ Когато там стане 89о ли, колко беше, да се включват и си решаваш проблема

Обикновено такива датчици се слагат на горния маркуч, този който идва от двигателя и влиза в радиатора. На долния ако температурата стигне 89 градуса на горния не знам колко ще бъде.