3 проблема с Нива-та ми

[bgbul]

От: 3 проблема с нивата ми

Колеги,ако тампоните на щангите са разбиени има вибраций и лостовете на раздатката подскачат доста неприятно.Най-добре се усеща,когато колата е изключена от скорост и пускаш по черен път.

Един облог на по бира ?
За мен кафе, щото бира не пия . Гумени втулки на тампони - направо са срязани , не само износени.
Като дойда в Добринище - кафето от теб, ако дойдеш в Пловдив - бирата от мен .

[Rocco]

От: 3 проблема с нивата ми

Един облог на по бира ?
За мен кафе, щото бира не пия . Гумени втулки на тампони - направо са срязани , не само износени.
Като дойда в Добринище - кафето от теб, ако дойдеш в Пловдив - бирата от мен .

Приемам облога,не отричам,че тампоните са дали фира.Колегата както го описва-това ме навежда към тази мисъл за сателити и планети.Аз също не пия бира

[ribar4eto]

От: 3 проблема с нивата ми

[QUOTE=Rocco;1586400]Лагерите на полуоските не се гресират-капсуловани са

Гресирват се колега на лагера от двети страни има по една пласмасова шайба така да се нарече вадят се
и се слага грес това задължително се прави че почти не им слагат

[ninurta]

От: 3 проблема с нивата ми

Мерси за информацията колеги!!!
На газовата съм с плочка – горен монтаж.
На празни обороти е добре.
Над 2500 е ламя – никакъв проблем.
На бензин си върви добре.

Лостовете на раздатката не играят.

Понеже нивата ми е на село, утре ще направя тестовете скардана и ще проверя тампоните и в неделя ще пиша.

Симптомите са, при разко потегляне се чува тъп удар. Ако еизключена от скорост и се включи и даде газ е най-силно. При потегляне с много газ се усеща притропването. Направо се тресе и тропа отзад. Уж гледахме затампони, ама не видяхме нищо.

Ще погледна и маслото в диференциала. Колегата ribar4eto казва, че заднителагери можели и да се гресират!

Колкото до майсторите на газовото, вече се отказах да го гледат, че май аз по му разбирам J

[axlastro]

От: 3 проблема с нивата ми

Колега, да не би да пускаш много рязко съединителя. Просто като говориш рязко потегляне и подаване газ - напълно нормално ми изглежда. Погледна ли дали всички щанги са добре затегнати? Аз имах подобни проблеми и просто притегнах едната къса щанга.

Скоро сменял ли си нещо по значително - съединител например?

[ninurta]

От: 3 проблема с нивата ми

ами сменях преди 2 години съединител, ама не е като от него. Ще го прегледам и него пак де.

[ninurta]

От: 3 проблема с нивата ми

Днес ми остана време да легна под нивата и да проверя за тропането. Изключих от скорост, дадох бавните на неутрал и пробвах да завъртя кардана. Завърташе се на 5-10 градуса. Нормално ли е? Нямаше тропане в диференциала. Чуваше се как при раздвижването се мърдат чарковете вътре. Тоест не усетих да има луфт в дифа. Предния диференциал можеше да се завърти даже малко повече. направи ми впечатление обаче, че при съединението на вилката с диференциала (след кръстачката тънката част, където има едни шлици и след това започва дебелата част на кардана) при натискане има малко мърдане и потракване. Може ли да е от това? Удара при рязко тръгване е сякаш кардана прави половин оборот и чак тогава зацепват нещата. Притропването е при рязко потегляне направо тресе и тропа. Почти като от съединител.
Тампоните на всички щанги са си ОК.
За изпарителя ми подариха един италиански марка Ланди. Ако някой знае дали са по-добри от турския да пише.

[feikot]

От: 3 проблема с нивата ми

Всичко е по-добро от турското...Стига да не е на 20 години де.

[Rocco]

От: 3 проблема с Нива-та ми

Колега,при мен се появи същото тропане-ей така от един път.На мен се беше разхлабил предния карадан от към диференцияла.Възможно е да има хлабини в фланците на раздатката,където се захващат двата кардана,има вероятност и гайката на опашката да е разхлабена.

[ninurta]

От: 3 проблема с Нива-та ми

Къде е тази гайка на опашката?
Ще проверя за хлабини към фланците.
Никой не каза нормално ли е да има такъв ход - 5-10 градуса на кардана при освобождаване от скорост и неутрална. Може ли да е от вилката където се надява на шлиите? Там имаше едно чукане при разклащане.

[Rocco]

От: 3 проблема с Нива-та ми

Въпросната гайка на скоростите,е там където е захващането на гумения тампон.Относно шлиците,ако са разбити прекалено много-да възможно е да е от тях.

[bgbul]

От: 3 проблема с Нива-та ми

Къде е тази гайка на опашката?
Ще проверя за хлабини към фланците.
Никой не каза нормално ли е да има такъв ход - 5-10 градуса на кардана при освобождаване от скорост и неутрална. Може ли да е от вилката където се надява на шлиите? Там имаше едно чукане при разклащане.

Нормално е , спокойно !
Всички кардани имат някакъв работен луфт - който е ВЪТРЕ в диференциала всъщност.

[Kara Kolio]

От: 3 проблема с Нива-та ми

При мен имаше такъв по-голям луфт от износени шлици на предния кардан и се получаваше удар при по-рязко потегляне и превкючване на скоростите. Наложи се да го сменя, тъй като от тези постоянни удари и неестествени вибрации предният диференциал се разхлабваше от 3-те си опорни точки към двигателя и има голяма вероятност да се строши.

[Rocco]

От: 3 проблема с Нива-та ми

При мен имаше такъв по-голям луфт от износени шлици на предния кардан и се получаваше удар при по-рязко потегляне и превкючване на скоростите. Наложи се да го сменя, тъй като от тези постоянни удари и неестествени вибрации предният диференциал се разхлабваше от 3-те си опорни точки към двигателя и има голяма вероятност да се строши.

Напълно подкрепям това мнение.Аз сменях заден кардан,точно поради тази причина

[krasivl]

От: 3 проблема с Нива-та ми

Колеги редовно си гресирайте карданите и каретата.За да нямате по горните проблеми.