Въпрос за маслото в диференциалите

[Filthy@JvruceR]

По време на смяна на семеринг се установи, че маслото в задния ми диференциал е буквално на каша. Днес го видях източено в легена - беше особено гнусна субстанция. Оказа се, че тапичката на отдушника отгоре на диференциала я няма и от там е влезнало каквото е влезнало.

Време, място и нерви за самостоятелна занимавка нямах затова оставих пичовете от сервиза пред блока да сменят маслото. Отначало им казах да е синтетично, после се отметнах поради съвети от близки хора... но стана тя каквато стана и вече съм със синтетично масло в задния диференциал, една неотворена туба от литър "резервно" (да си имам) и едни пари по-малко. Сложили са ми "Repsol Cartago traccion Integral EP 75W90", което се води GL-5 и L.S.D. Първото уж знам какво е, второто хич не. Очаквам някой да ме успокои и да ми каже, че така все пак нещо ще е по-добре

Сега в посока към въпроса... В предния диференциал нямам никаква представа какво масло има. Със сигурност не е синтетично, защото съм сменял маслата на "всичко" преди година и нямам спомен да съм изпитвал такъв ценови шок като днешния. Та въпросът е: има ли проблем ако маслото в диференциалите е различно? Сиреч има ли смисъл да сменям маслото и на предния диференциал с това, което имам за "резерва", или да си затрая?

И още - на колко хил. км. обикновено се сменя маслото на диференциалите, при положение, че колата не се кара през реки и не кисне в кални бани?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

По време на смяна на семеринг се установи, че маслото в задния ми диференциал е буквално на каша. Днес го видях източено в легена - беше особено гнусна субстанция. Оказа се, че тапичката на отдушника отгоре на диференциала я няма и от там е влезнало каквото е влезнало.

Време, място и нерви за самостоятелна занимавка нямах затова оставих пичовете от сервиза пред блока да сменят маслото. Отначало им казах да е синтетично, после се отметнах поради съвети от близки хора... но стана тя каквато стана и вече съм със синтетично масло в задния диференциал, една неотворена туба от литър "резервно" (да си имам) и едни пари по-малко. Сложили са ми "Repsol Cartago traccion Integral EP 75W90", което се води GL-5 и L.S.D. Първото уж знам какво е, второто хич не. Очаквам някой да ме успокои и да ми каже, че така все пак нещо ще е по-добре

Сега в посока към въпроса... В предния диференциал нямам никаква представа какво масло има. Със сигурност не е синтетично, защото съм сменял маслата на "всичко" преди година и нямам спомен да съм изпитвал такъв ценови шок като днешния. Та въпросът е: има ли проблем ако маслото в диференциалите е различно? Сиреч има ли смисъл да сменям маслото и на предния диференциал с това, което имам за "резерва", или да си затрая?

И още - на колко хил. км. обикновено се сменя маслото на диференциалите, при положение, че колата не се кара през реки и не кисне в кални бани?

Е та можеш и да не го сменяш в предния диф. ако не е станало като на задния, затова си го провери за по сигурно и ако е същото сменяй

[Filthy@JvruceR]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Не, отпред си е добре - поне така казаха сервизджиите. Проблемът отзад е станал заради отдушника. Вече уж няма да става. А семеринг там сменям за втори път и все в дясно.

Мерси bob4oo... Ще карам докато си каже, че желае смяна

П.С. Остана какво е L.S.D.? Някаква добавка за вдигане на цената?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Не, отпред си е добре - поне така казаха сервизджиите. Проблемът отзад е станал заради отдушника. Вече уж няма да става. А семеринг там сменям за втори път и все в дясно.

Мерси bob4oo... Ще карам докато си каже, че желае смяна

П.С. Остана какво е L.S.D.? Някаква добавка за вдигане на цената?

Малко са те "Цакнали" С това масълце, то е за Л.С.Д дифове: Или майсторчетата не са знаели, че нивата не е с ЛСД или са гледали да ти смукнат повечко парици..
http://www.pms.net.au/03_repsol_PMSRCTI_90.htm

Синтетични всесезонно масло с EP (Extreme налягане) характеристики, с вискозитет 75W/90. Препоръчва се за употреба в хипоидни трансмисии с превозни средства, използвани в моторните спортове. В допълнение към диференцяли Л.С.Д (Limited Slip Differential) характеристики, приложими в 4-колесни превозни средства, продуктът предпазва от корозия и дава възможност за лесна синхронизация на смазани части.

П.п

Качества
· Подходящи за всички климатични условия.
· Много висока устойчивост на механични натоварвания.
· Намалява шума.
· Висока ефективност и икономия на енергия.

Стандарт за качество
· API: GL-5
· L.S.D

Опаковка
· (12 х 2л метални опаковки)

[Filthy@JvruceR]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

E тъй де и аз така усетих, че е станало. И май не е "малко", ама ще го преживея и този път.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

E тъй де и аз така усетих, че е станало. И май не е "малко", ама ще го преживея и този път.

Е то да даде хубави резултати, парите са лесни, изкарват се с труд, но дали ще покаже... Затова си сменям аз маслата сам.. Та чак и 2 кутии си взел..Ах тези майстори..

[bgbul]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Има си руско масло ( а те знаят как се прави масло) и се казва ТАД-17. От край време се кара с такова масло - таксита,товарни и Ниви.
Слагайте такова и нямате ядове. И цената му е нормална и качеството му е добро. И друго - не го ментосват.
ЛСД диференциал е диф. с ограничено приплъзване. Изисква по-фино масло, с по-високо качество .
Не си се минал (сложил си по-качествено) просто си платил по-скъпо за нещо което няма да го усетиш.
Чети :http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=316
За да си спокоен - смени ли си отдушника на дифа ? Струват по 2 лева. Хубаво е да са работещи.
Относно нуждата от смяна и в предния диф.... аз спазвам едно правило.
Проверявам маслото на всеки 5000 км. Ако е добре (да си е мазно и непресечено, ако не мирише лошо ) САМО доливам . Не го сменям цялото. Просто в маслото се разтварят фини частици от триещите се зъбни колела и дифовете са по-тихи .

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Има си руско масло ( а те знаят как се прави масло) и се казва ТАД-17. От край време се кара с такова масло - таксита,товарни и Ниви.
Слагайте такова и нямате ядове. И цената му е нормална и качеството му е добро. И друго - не го ментосват.
ЛСД диференциал е диф. с ограничено приплъзване. Изисква по-фино масло, с по-високо качество . Не си се минал (сложил си по-качествено) просто си платил по-скъпо за нещо което няма да го усетиш.
Чети :http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=316
За да си спокоен - смени ли си отдушника на дифа ? Струват по 2 лева. Хубаво е да са работещи.

Прав е колегата, Аз съм също с някакво масло руско(старо, оригинално), но каква марка, модел не знам, пък сега намерих, страшен магазин, за масла(само руски)Време е да го посетя в понеделник..Ясно е, че няма да му навреди, но пък можеше да спести някой лев, от маслото, както знаем нивата и с трици в дифа пак върви, виждъл съм такава..
докато не провериш, неможе да я усетиш..

[Filthy@JvruceR]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Казаха, че някаква тапичка липсвала, намерили такава и сложили...

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Казаха, че някаква тапичка липсвала, намерили такава и сложили...

Значи е хубаво да си я провериш..И евентуално, смениш с нова, ако не е нова.. 2 лева е, за една тапа, дето е 2лева, ти се отвори врътка за повече кинти..

[bgbul]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Казаха, че някаква тапичка липсвала, намерили такава и сложили...

Нали знаеш защо на вълчо му е дебел врата? Защото си върши работата САМ !
Тази "тапичка" си важна. Иди в магазина - купи си една и си сложи нова. За да не пресечеш и маслото за ЛСД.
Провери си и предната

[axlastro]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

На мене ми сложиха ERG - италианско е и моя майстор си го купува на варели от вносителя. 75W90 GL4+5. Скоро го сменях моето - 90 000 км не беше сменяно. В предния диференциал е слагана добавка новослик 2000 но от истинската - не сегашните ментета. Въпреки това сменихме маслата и бяха в идеално състояние.
Маслото, което изтече от предния диференциал беше със сребрист цвят и идеална консистенция. Сега следва и синтетика в мотора, но не съм решил каква. В момента карам с 5W30 полусинтетика и го сменям през 7500 км, но ми се струва, че 5W40 синтетика е по-добре, нека по-запознатите да кажат.

П.П. Дай да ти гресират и карданите, крайно е важно.

[Янко Желязков]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Като стана дума за ТАД-17 искам да спомена,че по принцип това е маслото за цялата трансмисия на Нива-/СК,РК и дифове/,както и за всички задноприводни Лади.ВАЖНО,обаче е това но коя фирма-производител е въпросния ТАД.В Русия основно се произвежда от две фирми:едната е "Ойл райт",а другата е "ВАМП".Първата въобще не я препоръчвам,купувал съм преди от нея ТАД-17 и най-отговорно споделям,че това вътре не беше трансмисионно масло,а жива вода.При втората фирма "ВАМП" нещата са коренно различни.Там вече съдържанието е наистина това,което сме свикнали да виждаме под името ТАД-17-/масълцето е гъстично,намирисва на чесън и при докосване с ръка след това 10мин. човек не може да си измие ръцете/.Така,че от ТАД до ТАД разликата е голяма.Между другото аз в моята Нива вече доста време ползвам трансмисионно масло на "Приста ойл".Маслото е 85/140RS и съм доволен.Купувам го от бензиностанция на "Петрол" и струва 10-11лв. за литър.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Като стана дума за ТАД-17 искам да спомена,че по принцип това е маслото за цялата трансмисия на Нива-/СК,РК и дифове/,както и за всички задноприводни Лади.ВАЖНО,обаче е това но коя фирма-производител е въпросния ТАД.В Русия основно се произвежда от две фирми:едната е "Ойл райт",а другата е "ВАМП".Първата въобще не я препоръчвам,купувал съм преди от нея ТАД-17 и най-отговорно споделям,че това вътре не беше трансмисионно масло,а жива вода.При втората фирма "ВАМП" нещата са коренно различни.Там вече съдържанието е наистина това,което сме свикнали да виждаме под името ТАД-17-/масълцето е гъстично,намирисва на чесън и при докосване с ръка след това 10мин. човек не може да си измие ръцете/.Така,че от ТАД до ТАД разликата е голяма.Между другото аз в моята Нива вече доста време ползвам трансмисионно масло на "Приста ойл".Маслото е 85/140RS и съм доволен.Купувам го от бензиностанция на "Петрол" и струва 10-11лв. за литър.

Точно на тази фирма "Вамп" има магазин за Руски масла В пловдив, трябва да видя колко върви литража

П.П. Дай да ти гресират и карданите, крайно е важно.

По добре сам да си ги гресира, гледах "такламит" за около 10-20 лева, купува и една кофа грес и си ги гресира, кога си иска Защото кой знае с каква грес, и дали ще му ги гресират майсторите, ако са бошлаф майстори...

[mihov_1969]

От: Въпрос за маслото в диференциалите

Защо не прочетох никъде за ЕП 90-прекрасно трансмисионно масло(стига да се сменя по-често).Аз само такова съм си слагал на всички коли.Има го навсякъде.Лесно се проверява и долива с един импровизиран шприц.За гресирането важи също-една кутия Литол от всяка бензинаджийница и готово.