Tweet
Здравейте виенето на предния диференциал може ли да бъде от старо масло ? Механикът който гледа джипката каза че единствения начин да се оправи е да се свали и да се сменят лагери и тн. Ремонта излиза към 1050лв ! Ако се свали всичко ли се подменя ?
-
-
Подменя се на каквото е за подменяне. Преди отваряне и разхвърляне няма как да се каже.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор. -
На колко хил. км пробег е?Първоначално публикуван от amihailowski Преглед на мнение-Чем занимаетесь по жизни?
-Ну в последнее время - в основном офигеваю от происходящего.
-Историята се пише с кръв, а се чете с пот!Коментар
-
310000кмКоментар
-
Ахам, е значи както казва Спарки, сваля се, и се сменя всичко, което се нуждае от смяна. Така няма как да се знае, кое вие, докато не се отвори дифа.
може да са лагери, може да е пиньон и корона, може и двете.... -
За мен ремонтът на диференциал е може би най-тънката работа по колата. Що ядове брах с един Москвич на времето, то не бяха реглажи, то не беше чудо. Чак като го смених комплект, спря да реве. Та не е за всеки майстор работа! Е , сега вече може и да са се понаучили де. -
Самата смяна на всички части, пиньон, корона лагери, втулки и тн механично не е проблем. Реглажа се прави с индикаторен часовник. Щом е на 300 и кусур хил. км. според мен е по-добре да се смени всичко вътре, което подлежи на смяна.Реглаж с индикаторен часовник, по инструкция на производителя, и качване на мястото му. Цена каквато и да е, е по-добре да се плати сега, и един път да се монтира. А не като при Вас, няколко експеримента, докато нацелим износените части. Ако беше на по-малко км., 50-60 хил. км, тогава съм съгласен на експерименти...
-
-
Всички части за този основен ремонт на диференциала има ли ги комплект ? Каква цена са , оригинални ли трябва да бъдат ? Като гледам всички с подобен проблем търсят втора употреба .Последно редактирано от amihailowski; 06-09-23, 15:42.Коментар
-
Както писа колегата по горе всеки може да смени лагери пиньони и корони, но самата финна настройка е доста особена и не е по силите на човек без доста опит.
То и без опит става но на Ен - то то сваляне и качване на редуктора за поредната до настройка.
Втора употреба преден мост за ТЛК преди беше 1800 - 2000 лева и само го разменяш и си готов.
Щото ремонта 1000 за части на първо четене и за труд до окончателен положителен резултат не се знае колко ще отидат и ще стане ли с първия майстор.Всичко което човек иска и търси през целия си живот е :
Място и хора към които да принадлежи ...Коментар
-
Ееееее,не го плаши така човека де. В крайна сметка,дифа си е един прост редуктор. Аз сам си правих дифовете на нивата,като даже си направих твърди втулки с които смених разпорните. Пък обучението ми беше гледане на клипчета в Ю Туб.Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
Диференциал от 125коня 90 ка 2000г дали е същия като на 163 к d4d ?Коментар
-
А какво те навежда на мисълта,че стария който ще купиш няма да е като твоя!? Да не се окаже,че ще имаш два дифа за ремонт!😉Риболовът е болест,която не се лекува,а само се задълбочава.Коментар
-
Някой има ли опит с поставяне на италиански корона и пиньон в преден диференциал на тойота ланд крузер 90 d4d ? Цената е добра ,в понеделник ще го свалят и тогава ще се разбере какво е дало фира ! Дано да са само лагери !Коментар
Коментар