Големия звяр-LC V8

[TytusPulo]

Здравейте
Вуйчо ми почти го навих да си вземе това страхотно возило, а и ще ми я дава да я карам, а на мен това ми е любимата кола(наистина имам малък опит като шофьор, но откакто ме возиха веднъж реших, че това е колата).
Искам все пак да попитам накратко струва ли си паричките. За офроуд знам, че е пълен звер, но май нашата ще се кара най-много междуградско и отвреме на време градско.
На мен всичко по нея ми се струва впечатляващо, размери, оборудване, удобство, мощност, разход на гориво и т.н. но все пак бих се радвал някой тук ако има такава да ми сподели впечатленията си.
А и още нещо, в БГ може ли да се вземе отнякъде за серийната цена от 150 бона, че в Бургас са се изчерпали.

[joro-g]

До: Големия звяр-LC V8

Страшен джипНо за оффроуд с тази дълга база и стандартно окачване е малко пресилено да се каже че става Иначе ако му се вкарат допълнения ще стане и за Arctic AdventureСъс здраве да си го кара и много безаварийни километри
Ето и малко снимкиот мен за LC V8

[msi200]

Re: Големия звяр-LC V8

С тази кола да влезеш в гората някак си не върви. С фабричните гуми и брони нещо не ми вдъхва доверие за извън пътя. Иначе сток за БГ-пътищата е супер.

За цената - 150 хиляди лева - това е скъпо. Или говорете нещо за сериозна отстъпка, или проучете за внос от EC. Гаранцията на джипа е международна. И друго - след нова година акциза ще отпадне. В момента акциза вдига цената с към 9 хиляди лева, може ад си ги спестите ако изчакате няколко месеца.

[TytusPulo]

До: Големия звяр-LC V8

Уау, тука малко се изненадах. Мислех, че точно офроуда е най-силното на тази кола, бях гледал бая предавания където возилото минаваше през разни ужасни места.
150 бона се продава в БГ с отстъпката, иначе ми казаха, че по принцип са само по поръчка и струват 180 Това до Нова Година може и да изчакаме щом иде реч за 10 бона, въпреки, че на мен лично не ми се ще
А да попитам откъм шофиране лесно ли се кара, имам малък опит като шофьор и не съм карал такова голямо говедо. От друга страна обаче съм се учил да карам на 20 годишна лада, която съм сигурен, че е много по-трудна от тази свръхсъвременна машинка наблъскана със всякакви системи

[4x4boby]

До: Големия звяр-LC V8

Аз карам такъв от около година V8 4.5d.
Машината е много добра. Пъргава и доста маневрена. Разход в града 12-15 l/100km.
извън пътя се държи много добре, много рядко буксува дори с обикновени гуми "за лека мъгла"
Ако някой се интересува от нещо конкретно - питайте.

[Kalinkata]

До: Големия звяр-LC V8

Много леко и приятно се управлява. Единсквенното което ми изправи косата е, че малко по-странно спира. Трябва си много яко натискане на педала на спирачката.

Друга приятна гледка е като се вдигне колата от настройките на въздушното окачване. Вдига се много и става почти като монстърче...

[msi200]

Re: До: Големия звяр-LC V8

Ако някой се интересува от нещо конкретно - питайте.

Охоо, веднага почвам

Предните седалки удобни ли са за дълъг път - примерно по 500км без спиране.
Има ли филтър за твърди частици този джип (DPF)?
Някакви дефекти давала ли е?
Има ли някакви функционални недомислици (например на 120-ката, вратата на багажника се отваря в грешната посока)?
Колко струва смяната на маслото+филтрите?

Съжалявам за многото въпроси, но се колебая между Тойотата и GL като сменям сегашната кола.

А към TytusPulo - БГ дилърите поради някаква причина не могат да постигнат цена като примерно Немските дилъри. Говоря за джипове. Даже с тия промоции пак са към 10% нагоре.

[4x4boby]

До: Re: До: Големия звяр-LC V8

Охоо, веднага почвам

Предните седалки удобни ли са за дълъг път - примерно по 500км без спиране.
Има ли филтър за твърди частици този джип (DPF)?
Някакви дефекти давала ли е?
Има ли някакви функционални недомислици (например на 120-ката, вратата на багажника се отваря в грешната посока)?
Колко струва смяната на маслото+филтрите?

Съжалявам за многото въпроси, но се колебая между Тойотата и GL като сменям сегашната кола.

А към TytusPulo - БГ дилърите поради някаква причина не могат да постигнат цена като примерно Немските дилъри. Говоря за джипове. Даже с тия промоции пак са към 10% нагоре.

1 седалките са доста удобни, нямат толкова настройки колкото S класата на MB или 7 на BMW, но според мен са достатъчно комфортни,
вътрешното пространство е голямо и ако си фен на мекото возене определено ще ти допадне за дълъг път.

2 филтър вероятно има, той май беше вече задължителен.... не съм сигурен

3 За дефектите и недомислиците: в началото духаше масло 1l/5000 km., може би е нормално;
парктроникът отпред има само два датчика - в ъглите, ако препядствието е тясно не го лови;
може да бъде и по-добре обезшумена; за други не се сещам

4 Смяна на масло и филтри във фирмения сервиз е около 800 лв.

[msi200]

Re: Големия звяр-LC V8

Мерси

[Гена]

Смяна на масло и филтри във фирмения сервиз,при мен е около 400лв,заедно с горивен,въздушен филтър и труд.

Между другото моята я продавам.

[tuni]

До: Re: До: Големия звяр-LC V8

Охоо, веднага почвам

Предните седалки удобни ли са за дълъг път - примерно по 500км без спиране.
Има ли филтър за твърди частици този джип (DPF)?
Някакви дефекти давала ли е?
Има ли някакви функционални недомислици (например на 120-ката, вратата на багажника се отваря в грешната посока)?
Колко струва смяната на маслото+филтрите?

Съжалявам за многото въпроси, но се колебая между Тойотата и GL като сменям сегашната кола.

А към TytusPulo - БГ дилърите поради някаква причина не могат да постигнат цена като примерно Немските дилъри. Говоря за джипове. Даже с тия промоции пак са към 10% нагоре.

Според мен за да няма разочарование от оборудването и луксовете си вземи Лексъс-а на същата база-ще ти допадне колкото Же-Ел+Трайбека като кокпит,дизайн и липса на недомислия.

[stanislav13]

До: Големия звяр-LC V8

No Coment

http://www.toyota.com/vehicles/minisite/landcruiser/experience

[nikita66]

До: Големия звяр-LC V8

След 10-15 години ще става ли за нашето каране? Много електроника.

[Гена]

До: Големия звяр-LC V8

След 10-15 години ще става ли за нашето каране? Много електроника.

След 10-15 години дали и ние ще ставаме

[msi200]

Re: Големия звяр-LC V8

По темата - пак са намалили цените - за справка сайта на toyota.bg .

Цената вече е 143 829 лева с ДДС, като в нея вече е включен и цвят металик.

Само ми е интересно, това цени за коя моделна година са - дали за стари бройки от 2009 или за 2010. Ако се извадят и 9к лева акциз след нова година, цената става добра.