Tweet
От вече почти година съм собственик на въпросната кола, но все не остава време да се похваля, а още по-малко време намирам и да работя по нея.
Идеята ме е да вкарам в нея всичко от което аз бих имал нужда. Както и редица подобрения по нея.
Започнахме с окачването, спрях се на Trailmaster Германия заради два важни фактора, единия е че това окачване разполага със сертификат за употреба в EU и втория фактор е че вече официално предлагаме всички продукти на марката , като скоро ще заработи Trailmaster.bg
Ето и самия кит:
Колата е в много неугледен външен вид, почти няма здрав детайл по нея. Затова започнахме с "изпъването" на ламарините.
Двигателя е всеизвестния 1HZ редови атмосферен шестак, същият ще бъде "надут" с турбо кит и кулер от Австралия. От опит знам че стоковия съединител няма да издържи дълго на доработения мотор и за това и той ще бъде подменен с подсилен такъв. С това смятам да приключа работата по двигателя. Скоростната кутия за сега работи перфектно и няма течове, няма да я закачам. Мостовете и карданите ще минат пълна профилактика като задния мост ще се сдобие с блокаж.
Купето трябва да се обезшуми и сдобие с малко съвременни екстри като по-удобни седалки с отопление, климатик и озвучаване. Предна и задна метални брони с интегрирани лебедки.
Имам и още идеи но ще ги споделям в процес на работа.
Идеята ме е да вкарам в нея всичко от което аз бих имал нужда. Както и редица подобрения по нея.
Започнахме с окачването, спрях се на Trailmaster Германия заради два важни фактора, единия е че това окачване разполага със сертификат за употреба в EU и втория фактор е че вече официално предлагаме всички продукти на марката , като скоро ще заработи Trailmaster.bg
Ето и самия кит:
Колата е в много неугледен външен вид, почти няма здрав детайл по нея. Затова започнахме с "изпъването" на ламарините.
Двигателя е всеизвестния 1HZ редови атмосферен шестак, същият ще бъде "надут" с турбо кит и кулер от Австралия. От опит знам че стоковия съединител няма да издържи дълго на доработения мотор и за това и той ще бъде подменен с подсилен такъв. С това смятам да приключа работата по двигателя. Скоростната кутия за сега работи перфектно и няма течове, няма да я закачам. Мостовете и карданите ще минат пълна профилактика като задния мост ще се сдобие с блокаж.
Купето трябва да се обезшуми и сдобие с малко съвременни екстри като по-удобни седалки с отопление, климатик и озвучаване. Предна и задна метални брони с интегрирани лебедки.
Имам и още идеи но ще ги споделям в процес на работа.
)
Коментар