Модификации по Рав 4-1

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Здравейте, ето какво направих в опит да обезшумя малко рав 4ката
Кичето и пластмасовите щипки са от BMW e36, като отпред се пъха в уплътнението на капака, а от към чистачките се реже леко

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Ето и снимки преди

и след лифт с доста повече товар



и защита на картера

снимката малко лъже, шишето се намира в лек коловоз, по спомен разтоянието до защитата на картера беше около 26см.

[bat_pesho]

От: Модификации по Рав 4-1

Поздравления! Много добре е станала!
С какви гуми си? Сигурно си с фланци?

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Гумите са стандартните 215 70 16 , и съм без фланци
Плановете ми са 60мм. подложки за отпред и преправяне на биалетките , гуми 225 75 16 ,фланци около 20мм(ако съм с тези джанти), лебедка и задни по дълги пружини.

[bat_pesho]

От: Модификации по Рав 4-1

Пусни един фотоотчет (като му викат в руските форуми) като приключиш. Това за биелетките ми е интересно също.
В момента имам проблеми с ключалката на стойката на задната гума и с обороти на празен ход на бензин, та си имам "занимавка", ама няма да е вечно, де. Като приключа и аз ще продължа с модификациите.

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Вече и с лебетка:

[bat_pesho]

От: Модификации по Рав 4-1

Много интересно! Браво, молодец !

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Здравейте, ето с какво се здоби Равката



и разбира се нови по голями гуми







Това са най голямите гуми който могат да се поставят на нашите равки без сериозни изменения по окачването
Но за това е нужен и специален инструмент



И така в вчера сутринта в мъглата и минус 6 градуса запретнахме ръкави
Гумите опират единствено одзад в предния калник (там където обикновенно има калобран)
Тук вече се включиха специалните инструменти като се почна от най малкия та се стигна до наи голямия


Намазахме добре с Боди



Калобрана не съм снимал че бързахме но е нужно да се среже около 15 см и да се подложи права пластмаса
В крайна сметка се получи това

[BENZBOSS]

От: Модификации по Рав 4-1

СкакаУец

Това как ще ги върти тия гумета в дълбок сняг или кал?

иначе подхода с теслата кефи

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Разликата е огромна, супер доволен съм, байр който го качвах с АТ гумите само на сухо сега в снега го качих без никъкви проблеми.
Утре ще пробвам да кача видео
Още не съм карал по асвалт и незнам как се държат там но да ви кажа чесно не ме и интересува, ето след мен какво става



Поздрави на всички и Весели празници

[rusev]

От: Модификации по Рав 4-1

Винаги са ме сърбяли ръцете да вкарам една Рафка в гората. Браво на sv2006!
Тази Тойота е с мотор и трансмиция на Селика. Мисля , че има голям потенциал за развитие.

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

Ето и клип от въпросното баирче

[sv2006]

От: Модификации по Рав 4-1

BENZBOSS
130 к.с. е все пак , сигурен съм че няма да има проблеми.
Въпроса е дали гумите ще компенсират липсата на бавни....?

rusev
Благодаря ти.
За съжаление тук в България не ги харесват равките, но за сметка на това Руснаците ги ползват за доста сериозен офроуд.
Добре че са те, да снимат и да побликуват, че тук няма никаква информация.

[Иван Жоров]

От: Модификации по Рав 4-1

128к.с., не че е толкова важно. Карам същия двигател и му знам спецификите, много сила в ниските и почти нищо във високите обороти. Проблема е съединителя, с тези гуми няма да те изкара дълго. С този размер гуми съм виждал как при опит да издърпа друга кола по един баир стои на място, не успява да превърти гумите и буксува съединителя.

[rusev]

От: Модификации по Рав 4-1

На тази кола не и трябват много големи гуми. Тя е независимо окачване и си има клиренс. С малко-по-големи, но злобни гуми и подходящо каране ще засрами много джипове вкл и прехвалените Дъстър и Нива.