Tweet
При смяна на задна гума една от гайките беше супер стегната и при опита да я развия се отчупи шпилката. Моля за съвет за подмяна на шпилката! Благодаря предварително!
-
-
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
При поредната смяна летни/зимни и аз саморъчно си скъсах шпилката.Купих си я от вносителя (беше ми наблизо).Беше някакви 7 лева, примерно...
Колата ми е Корола - на Круизер да е двойно, предпологам.
Успех!Младежи, уважавайте старостта - тя е вашето бъдеще...
0887/осемпет 66 4осем -
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
Ето клип как се сменя въпросната шпилка , видеото е за Корола но при твоят Ланд Крузър е същото .
https://www.youtube.com/watch?v=pxx45zgpaC42012 GL350 Bluetec & 2012 Audi A6 Quattro 3.0T & 2013 Audi S6 Quattro 4.0 Biturbo
ex-Toyota Land Cruiser FZJ-80 Triple Locked 4.5EFI 1FZ-FE petrol/lpgКоментар
-
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
На японски коли не се стяга до отказ- стяга се само с динамометричен ключ. Не са преоразмерени като немските или френските. Ако хняма се стяга само с оригиналния ключ от колата . той е така сметнат ,че средностатистически човек да г остегне с необходимия момент. Не се удължава с тръба.Коментар
-
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
Проблема е решен. Благодаря на всички за помоща!Коментар
-
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
Точно,гумите си ги стягам аз,инак са на прага на скъсване или превъртане.Първоначално публикуван от Георги Крумов Преглед на мнение
С гумаджиите не можеш да излезеш на глава,сложил пистолета на "4" и изчаква да изчука десетина пъти.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...Коментар
-
От: Скъсана шпилка при смяна на задна гума на Land Cruiser 90 , моля за съвет!
И аз след като на два джипа през годините прецаках я болт я секрет, вече стягам с динамометричен, щото по-добре да дам 50-60 кинта за динамоментричен ключ от колкото веднъж 180 лева и 6-7 часа работа на един механик да извади джантата + частите и наскоро още 20 кинта за труд и 60 кинта в канала за прецакани секрети...
Правилно е всеки самоподържащ колата си да има и да ползва навсякъде динамометричен ключ, така хем е спокойен хем прави нещата както пише по книгите.Бъдете живи и здрави!Коментар
Коментар