TLC 70 проблем с напрежение

[tef4o]

От: TLC 70 проблем с напрежение

мда ... забравих да проверя.... сори за което.
Решение има много лесно, стига на някой да му се занимава. Един електронен регулатор не е нещо особено, просто трябва да се изпълни малко по-внимателно, за да издържа на всички издеваелства над джипката. Ако някой вдява малко електроника и има време и му се занмава...

[veskov]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Точно тази няма абсолютно нищо особено- две механични релета под един капак. На снимката и схемата са оригиналните изводи, а това е руската класика:
http://e-cto.narod.ru/neispravnost/e...ie/print/2.htm


B +акумулатор Lлампа IG +след контакт Nзвезден център F +възб.намотка E-маса

[veskov]

От: TLC 70 проблем с напрежение

нещо такова

[Ясен]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Весков, много мило да пуснеш няколкото принципни схеми, които ги има в автомобилостроенето, лошото е че нямат връзка с темата. В този автомобил модулът, който обсъждаме, прави най-малко 3 неща и точно регулирането на напрежението му е най-най-малкия дерт.

[veskov]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Не претендирам за нищо, още по-малко за новаторство, а на 2LT няма нищо друго(поне аз не съм чул и виждал). Най-много на някоя да има още едно външно реле за контролната лампа, което обезточва възб. намотка докато греят свещите.

[Ясен]

От: TLC 70 проблем с напрежение

... също така изработва сигнал за ускорен празен ход, който всъщност е интригата. Другите функции могат да се направят и от обикновени релета.

[veskov]

От: TLC 70 проблем с напрежение

На 2lt ( с чисто механичната помпа) ли е това?

[box1]

От: TLC 70 проблем с напрежение

На 2lt ( с чисто механичната помпа) ли е това?

Хм, интересно!
Защо ли никой не отговаря как точно става това регулиране?

[Ясен]

От: TLC 70 проблем с напрежение

кое регулиране?

[box1]

От: TLC 70 проблем с напрежение

кое регулиране?

От пост #5:

3) подава сигнал да ускори празния ход на двигателя, когато мощността на алтернатора не е достатъчна.

Въпросът е как става на практика?
Благодаря!

[Jimi]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Ясен, ако се не лъжа, на моята Тойота го забеляза това, а тя е бензинова. Когато лампата не загасне, автоматичния смукач сработва и вдига оборотите до към 1500.

А иначе, аз подходих радикално и смених алтернатора с такъв с вътрешно регулиране и изхвърлих релето.

[box1]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Ясен, ако се не лъжа, на моята Тойота го забеляза това, а тя е бензинова. Когато лампата не загасне, автоматичния смукач сработва и вдига оборотите до към 1500.

А иначе, аз подходих радикално и смених алтернатора с такъв с вътрешно регулиране и изхвърлих релето.

Ааа, мерси!
Разбрах всичко, само дето останах с впечетление, че Тойотата на колегата е дизел 2LT.
Мерси!

[tef4o]

От: TLC 70 проблем с напрежение

Ясен, ако се не лъжа, на моята Тойота го забеляза това, а тя е бензинова. Когато лампата не загасне, автоматичния смукач сработва и вдига оборотите до към 1500.

А иначе, аз подходих радикално и смених алтернатора с такъв с вътрешно регулиране и изхвърлих релето.

Твоята няма вакум-помпа, която е закачена на генератора и става всякакъв.
Има за 2LТ с вътрешен регулатор и с изход за куплиране на вакум-помпата, но иска малко търсене.