TLC 80 - спукан радиатор

[Чавдар (V93)]

От: TLC 80 - спукан радиатор

... С две думи - експериментирай за чужда сметка. ...

Ще платиш ли сметката, ако "китвания" радиатор цъфне в неподходящ момент на неподходящо място?

[bgbul]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Ще платиш ли сметката, ако "китвания" радиатор цъфне в неподходящ момент на неподходящо място?

Странни хора. Странни разбирания. Един иска да закърпва и пита как , друг иска някой да плати сметката.
Всичко това на приказка в ефир и накрая - Тойотата е велика.
Че коя джипка няма радиатор?
Кой не е експериментирал на своя джип?
И с какво тойотата е по-голяма от друг автомобил?
Да не би тези радиатори да са усилени, да са от метал целите или ... какво толкова различно?
Да - АНДРО е прав - този джип трябва да се поддържа с пари и с нови части. ТОВА Е ЯСНО.
Тогава тази тема какво търси тук?
Всичко зависи от собственика, от неговите умения като водач на ДЖИП и от неговите умения като монтьор на такъв.
Автора на темата .....дойде на правилната позиция - НОВ радиатор.
Това не значи да не се обсъждат други алтернативи.
Освен това - китваното място ще е най-здравото място на този радиатор. Ще цъфне , но на друго място със сигурност.
Само, че това го знаят хората с умения.
Китването не е просто полагане на КИТ върху нещо си.
Има си начини за здраво китване, има си начин за подготовка и различни видове кит.
Но ... това отново е за хора с познания.
Ако си мислите, че тази тойота в върха на технологията - пак си помислете.
Винаги ми е било интересно да гледам как нещо елементарно (китване или купуване на нов радиатор) провокира такива спорове.
И така разбрах истината:
Тойота - само с нови части се поддържа.
Това отново потвърждава мнението ми за тойотата.
Просто прехвалена.

[stefan_top]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Хохохох голям дебат стана тука.На мене на РЕЙНДЖА ми се напука по аналогичен начин.В понеделник ще си поръчам казанче което по спомени е около 150лв и 50лв за труд а един русенски майстор ще ми го сменя.А дотогава ако си намеря радиатор 2ра употреба направо целия ще го сменя.А сега съм го залепил моето казанче с едно лепило на хенкел издържащо до 80С както и на вода.Дай боже да укряка въпреки че нямам големи надежди.А може би щеше да е по-добре с епоксидна смола.......Новия радиатор за РЕЙНДЖА струва 890лв тук и 144 паунда в UK.Големи кожодери са тукаааааааааааа (((((

[rraadd00]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Експериментират само смелите и те стават откриватели.
Не ги мързи да пробват и не се страхуват от неуспеха.
Нито от присмех на хора, дето питат елементарни неща.
Всички други или задават тъпи отговори или копират тези, дето експериментират .
Естествено, че нов е най-добре. Защо трябва да се коментира?
Но да попиташ "какво да правя" и после да се подиграваш - показва колко още такива ситуации ще имаш.
Другите колеги - могат колкото искат дъвки да дъвчат, но на теб, задал подобен въпрос не ти приляга да се подиграваш.
Имаш нужда от подкрепа, а се правиш на велик. Жалка комбинация......
Успех !
П.С. Ако все пак ти стиска - дай този радиатор да го залепим с кит. После го монтирай и експериментирай.
Пращай го за моя сметка и лепенето за моя сметка. От теб се иска само малко труд.
С две думи - експериментирай за чужда сметка.
Приемам неуспеха и присмеха с усмивка. Спокойно !

Колега bgbul, много навътре си приел нещата и явно си се засегнал и то доста от отговора ми на шегата на Джамбазов. Аз пък така съм свикнал, да отговарям на шегата с шега и на усмивката с усмивка . Не съм вложил, ама и капка дори, ирония към теб и твоето предложение.

Попитах ясно, може ли да се лепи или трябва нов, получих болшинство аргументирани отговори за нов и това е.

Относно определенията ти в цитирания пост, не мисля да ги коментирам.

И последно, благодаря за предложението да ми залепиш радиатора, но както вече писах съм поръчал нов. Приеми отказа ми както искаш...

[Джамбазов]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Странни хора. Странни разбирания. Един иска да закърпва и пита как , друг иска някой да плати сметката.
Всичко това на приказка в ефир и накрая - Тойотата е велика.
Че коя джипка няма радиатор?
Кой не е експериментирал на своя джип?
И с какво тойотата е по-голяма от друг автомобил?
Да не би тези радиатори да са усилени, да са от метал целите или ... какво толкова различно?
Да - АНДРО е прав - този джип трябва да се поддържа с пари и с нови части. ТОВА Е ЯСНО.
Тогава тази тема какво търси тук?
Всичко зависи от собственика, от неговите умения като водач на ДЖИП и от неговите умения като монтьор на такъв.
Автора на темата .....дойде на правилната позиция - НОВ радиатор.
Това не значи да не се обсъждат други алтернативи.
Освен това - китваното място ще е най-здравото място на този радиатор. Ще цъфне , но на друго място със сигурност.
Само, че това го знаят хората с умения.
Китването не е просто полагане на КИТ върху нещо си.
Има си начини за здраво китване, има си начин за подготовка и различни видове кит.
Но ... това отново е за хора с познания.
Ако си мислите, че тази тойота в върха на технологията - пак си помислете.
Винаги ми е било интересно да гледам как нещо елементарно (китване или купуване на нов радиатор) провокира такива спорове.
И така разбрах истината:
Тойота - само с нови части се поддържа.
Това отново потвърждава мнението ми за тойотата.
Просто прехвалена.

И аз така мисля за дъвката, ама не ми се пише толкова много. Това кита било голяма работа. Не е като да не съм работил автобояджия, че и автобуси съм боядисвал та поназнайвам нещо за китове, но ти май не поназнайваш за радиаторите. Защо според теб се е спукал радиатора? После ще говорим и за китовете.

[bgbul]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Прегряване над 100 градуса. Не веднъж и дваж.
Каране с вода вместо с антифриз. Пластмасата се е изпекла и е станала трошлива (крехка). Не е от старост.
Друго?
Да беше кола дето нормално си работи над 100 градуса да се чуди човек ДАЛИ ще издържи, ама тази...?
Както и да е - НОВ е най-добре. Тойота ...... не е УАЗ.
Щом ще се изпитваме - ти си специалист . Кажи:
Как трябва да се залепи с кит (ако някой поиска да експериментира) такава цепнатина ?
Да научим нещо. Ще го прилагаме на нивата или на друго. И там има пластмаси.
Както казах - това (китованото място ) ще е най-здравото място на този радиатор (от пластмасите става въпрос).
Съгласен ли си ?

[lodkar]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Китът с каква смола е?

[sonda]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Нека спора се измести в конструктивна равнина!Человека е решил да си закупи нов радиатор и това е нчй-доброто!Но...не пречи да разберем от знаещите как с подръчни материали можем да си залепим радиатора ,ако не даи Боже се спука някъде ,където няма нито сервизи,нито магазини,което би могло да се случи при пътешествие с джипката!Тогава бихме оценили тези китове,защото друга алтернатива не бихме имали!И така??

[Джамбазов]

От: TLC 80 - спукан радиатор

В общия случай имаме три вида повреди по радиаторите:
- от външна намеса-удар, усукване, замръзване и други
- от корозивна намеса-агресивен или неправилен за материала антифриз, вода и други
- от умора на материала предизвикана от непрекъснатото разширение и свиване и затопляне и изстиване

Успешно в някой случай се възстановяват повреди от първият вид, останалите повреди се възстановяват колкото да стигнеш до най близкият сервиз. Подходящи са лепила които са еластични (защото радиатпра "диша"), и с добра адхезия към материала от които е изработен радиатора. На пазара има доволно много от тях, не е нужно да се открива топлата вода. Другото важно е да се лепи на сух и добре почистен и обезмаслен радиатор.

[bgbul]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Нека спора се измести в конструктивна равнина!
Человека е решил да си закупи нов радиатор и това е най-доброто!
Но...не пречи да разберем от знаещите как с подръчни материали можем да си залепим радиатора ,ако не даи Боже се спука някъде ,където няма нито сервизи,нито магазини,което би могло да се случи при пътешествие с джипката!Тогава бихме оценили тези китове,защото друга алтернатива не бихме имали!И така??

Знам, че тойотата........ и така нататък.
Сега за лепенето на въпросния или друг радиатор с кит.
Напук на всеобщото разбиране за пукнатината (всеки иска да я затвори) ТЯ (пукнатината) ТРЯБВА да се отвори.
1. Разпробива се с подходяща бургия (подходяш размер) на няколко места. Да речем около 4 мм е добре и през 2 см.
Това е за да влезне кит през отвора и да държи отвътре. Отвътре се образува удебелена капка,пъпка и тя вече държи кита.
Отделно, ако може си помагате с някакво притискане на тази пъпка за да я уголемите. Леко се притиска.
Това до тук е за запълване на пукнатината
2. Изглажда се кита външно на тънък слой около 1-2 мм.
3. След изсъхването се слага лента (фибро или друга подходяща, подобно на бинт лента) по цялата горна повърхност на радиатора.
Лентата да обхваща и металните части (израстъците дето притискат пластмасовия капак ). Подгответе я.
И така - надраскайте цялата повърхност вкл. металната и почистете с бензин . (не с кореселин или АМБ).
Намажете с кит и бързо сложете приготвената лента. Наместете я добре и изчакайте втвърдяването.
След втвърдяването следва последен слой кит - завършващ по цялата повърхност. Така на практика оформяте нов горен капак на радиатора.
Ако сте по-напористи може дори да прекарате и няколко "ребра" около пукнатината. Но това е вече за да стане вечен "новия " горен капак.
И аз вече си купувам нови радиатори или части, но .... не съм забравил от къде съм тръгнал и колко съм "закърпвал" ....къде успешно, къде многократно.
Пожелавам на всеки да може да си купува нови части и дай Боже нови джипове!

[asenv]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Китът с каква смола е?

Обичайно с полиестерна.

[Джамбазов]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Ако не стане така, сваляш радиатора, сковаваш едно кофражче до половината на радиатота с по десетина сантиметра място от всяка страна, малко арматура и изливаш високоякостен бетон. После викаш двама приятели да качите радиатора.

[rusev]

От: TLC 80 - спукан радиатор

И после никакъв антифриз! Само вода и то от маркуча. Аман от баровци дето не си знаят парите и наливат скъпия антифриз.

[Стоян Францов]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Гледам тук сте почнали да се карате, та дано не налея масло в огъня.

Понеже и на моята Тойота радиатора не е в добро състояние - тече, стар е, с пласмасови казани, а и след като го свалих се оказа, че вече няколко пъти е ремонтиран. След това се оказа, че да си намеря нов никак не е лесна работа и трябва да чакам със седмици. Поразтърсих се и намерих няколко места където изработват нови радиатори по стария.

Едните моментално отпаднаха, поради премеждията на колегата ни Чавдар, а и братята Петрови са писали "суперлативи" по техен адрес (фирмата е от София има във форума за нея). Другите потенцални доставчици така да ги нарека са от Сливен и Добрич. Аз обичам да експерментирам и се спрях на фирмата от Сливен. Чух, че колеги от форума са ги ползвали и са доволни. Радиаторът, който ще ми изработят ще е изцяло мед и месиг, като на Уаз-ка , пратих чертежи и май всичко е наред. Утре ще им пратя и оригиналния за мостра. След няколко дни се надявам да пристигне новия и ще кача снимки за мнения и надавам се поздравления

[genadi.tsvetkov]

От: TLC 80 - спукан радиатор

Стоянчо,пита ли дали ги правят от безшевни тръби в Сливен?Май това беше разликата м/у двата български производителя.