Какво направих по Тойотата днес

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Днес купих 400 грама молибденова грес. Ще ми стигне ли, или да купя още ?

[mitkochanev]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Предварително да кажа, че не знам колко събират сферите, но вероятно ще стигне ... за едната страна.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Утре отивам да купя още една тубичка.

[vento5]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Смених регулатора на напрежението на алтернатора. 15 мин и $40. Стария беше Denso с номер по Toyata 27700-57060-84, а новия е TRANSPO IN218

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Вътре в сферите имаше малко грес. И за двете, ми трябваше малко по-малко от 400 грама молибденова грес . Сложих и по 50 милилитра трансмисионно масло.

[rraadd00]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Ето и защитата на газовата бутилка - 6мм ламарина. Горещо поцинкована, след което боядисах с подова защита на Вюрт.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Адаш, колко тежи това нещо ?

[rraadd00]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Адаш, колко тежи това нещо ?

Около 25кг.

[batbobo]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Не е днес, но преди около месец превърнах 4runner-а във фул тайм с възможност за изключване на предния мост. Ето и няколко снимки от процеса.


Смяна на съединетeл комплект - с благодарност към колегата niki p за коректното отношение

Последва малко игра с жиците и контролерите:


Като тук интересното е наличието на машинка за централно заключване - ролята и е да лъже контролера за наличието на A.D.D - auto disconnecting differential

Ето го и виновника - vf3am transfer case т.нар "MULTIMATIC TRANSFER CASE " монтира се само с автоматична скоростна кутия при рънери след 2000, както и при Тойота Секвоя зад голямата вода.
Е не всичко мина гладко въпреки, че знаехме за разликата от 8 см и набавянето на нови кардани имаше подводен камък - фланеца на скоростите при косовския рънер е по-дълъг и управлението на раздатката е изкарано извън самата раздатка. Този факт породи нуждата от рязане на кардан и малко преправяне на отвора в купето.
На следващите снимки се вижда от къде идва разликата.

Ето малко снимки от монтажа, като междувременно и беше почистено и напръскано почти всичко против корозия



В момента всичко е монтирано и колата се кара само в 4WD режим, като наблюдение имам за сега, че разликата между парт тайм и фултайм е огромна. Малко се повиши разхода на гориво, но може да се дължи и на повечето стабилност и съответно повишената средна скорост...

И не на последно място искам да изкажа огромната си благодарност на колегата metotem, без чиято помощ това нямаше да се случи.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Освен, че гори повече, каква друга разлика има, между фул и парт тайм ?

[batbobo]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Освен, че гори повече, каква друга разлика има, между фул и парт тайм ?

Раздатката е т.нар. "мултиматик" - в момента рънера има следните положения:
2Н - само на заден мост - бързи.
4WD- 4х4 с отключен централен диф.
4H lock - 4х4 съз заключен централен.
4Lo - бавни с отключен централен диф.
4Lo lock - бавни съз заключен централен.

Разликата, е че дори на асвалт със заледени и морки участъци не се напрягаш дали задницата няма да шавне...
На сняг също колата е много по-управляема.

[mitkochanev]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Освен, че гори повече, каква друга разлика има, между фул и парт тайм ?

Разликата е, че някои предпочитат да питат, вместо да четат ...

[genadi.tsvetkov]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Раздатката е т.нар. "мултиматик" - в момента рънера има следните положения:
2Н - само на заден мост - бързи.
4WD- 4х4 с отключен централен диф.
4H lock - 4х4 съз заключен централен.
4Lo - бавни с отключен централен диф.
4Lo lock - бавни съз заключен централен.

Разликата, е че дори на асвалт със заледени и морки участъци не се напрягаш дали задницата няма да шавне...
На сняг също колата е много по-управляема.

Е това е раздатка мечта,май е равна на Супер Селекта,като възможности,даже не знам тя дали има бавни с отключен централен диф,което често е потребно.Браво колега!

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Ето с какво се сдобих днес- кука за дърпане с резба. Когато ми потрябва, само я завивам за шасито.

[ATTACH=CONFIG]506828[/ATTACH]

Колега тая кука държи на опън, не на огъване, така поставена ще се скърши веднага, излисли я назад да стърчи не на долу.

Излезе прав . Сега съм с една резба по-малко.

[Райковски]

От: Какво направих по Тойотата днес.

Днес карах в гората и подцених един камък, при което чух умопомрачителен удар отдолу. Слязох, нямаше нищо, продължих. Като се прибрах, пак гледах и пак нямаше никъде, нито теч, нито нищо. Дано му няма нищо.