стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

[75 turbodelta]

От: стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

Подгрева на 70-ка с 2ЛТ сме го бистрили в темата проект на моите джипки в раздела общи приказки намери я и прочети може да ти е от полза

[venci67]

От: стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

Колеги, не се занимавайте с щуротии.Предният капак на това МПС се отваря когато видите двигателя в огледалата за обратно виждане.

[veskov]

От: стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

Някъде бях го писал-конкретно за моята LJ70,2LT-86 к.с.,6в.свщи/88г.С изправни разпръсквачи денсо и регулирани дюзи при абсолютно същите условия-масло,центровка,упътнена горивна с-ма и темп. под -20 палеше както казва в началото колегата с изправни 6в.свещи и дори 11в.(по погрешка).Със свещи от Тойота(за около 100-120лв. и чакане десетина дни ако не се лъжа)лампата гасне за 5-7сек. след което пали от четвърт оборот,свещите още работят(външен признак-занижено показание на волтметъра),двигателя работи на малко по-високи обороти.В зависимост от темп. това може да продължи доста над минута.Щраква реле,леко падат оборотите на двиг.,волтметъра заема обичайното си показание-свещите са изключени и мисля,че така трябва.Сравнението с други дизели не е много коректно-карам още два и там не е така.Така беше изпълнено едно Исузо.

[victorio]

От: стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

Някъде бях го писал-конкретно за моята LJ70,2LT-86 к.с.,6в.свщи/88г.С изправни разпръсквачи денсо и регулирани дюзи при абсолютно същите условия-масло,центровка,упътнена горивна с-ма и темп. под -20 палеше както казва в началото колегата с изправни 6в.свещи и дори 11в.(по погрешка).Със свещи от Тойота(за около 100-120лв. и чакане десетина дни ако не се лъжа)лампата гасне за 5-7сек. след което пали от четвърт оборот,свещите още работят(външен признак-занижено показание на волтметъра),двигателя работи на малко по-високи обороти.В зависимост от темп. това може да продължи доста над минута.Щраква реле,леко падат оборотите на двиг.,волтметъра заема обичайното си показание-свещите са изключени и мисля,че така трябва.Сравнението с други дизели не е много коректно-карам още два и там не е така.Така беше изпълнено едно Исузо.

При мен поведението е абсолютно същото. Но! Колко е сигурно,че продължават след паленето да се подгряват свещите, а не например въздуха от въздушния филтър. Чувал съм,че и такава анджаклама имат тези модели.

[veskov]

От: стартиране на 2-LT двигател на 70-ка без две подгревни свещи

При мен поведението е абсолютно същото. Но! Колко е сигурно,че продължават след паленето да се подгряват свещите, а не например въздуха от въздушния филтър. Чувал съм,че и такава анджаклама имат тези модели.

заглеждал съм и др.такива тойоти-държат се по разл.начин.Свещите на моята остават-мерил съм в реални у-вия с външен уред(тогава и разбрах,че е с 6в.-другата беше 11в.).100 процента имаше някъде и електроника-намирал съм отворени колектори-май беше по централното или индикаторите.Все пак: 1.другата тема 2.мерене 3.схема