Два акумулатора или един?

[Edo]

Колеги, в последно време оглеждам разни 90ки и ми прави впечатление че едните са с два акумулатора, а се срещат и екземпляри с по един и то без никакви следи че някога са били с два? Въпроса ми е дали има оригинално изпълнение с един акумулатор и дали това може да се използва като доказателство за италианско/южно/ ДНК? Предполагам в този случай и алтернаторите трябва да са различни?

[asenv]

От: Два акумулатора или един?

Не успях да намеря информация за необходимостта от по-мощен алтернатор. Монтирах си втори акумулатор (пак 100 A/h). Вече трета година оргиналния алтернатор си ги храни, както и доп. фарове на булбара за в гората. Вчера минах предзимно да премеря състоянието на акумулаторите - 100% са си заредени. Иначе с два ак. - въртенето си е по-добро. Пък и през зимата, като се качиш по Пампорово не го мислиш

[Yaro]

От: Два акумулатора или един?

Има модификации с 1 акумулатор. 7-ма серия с 1KZ също има модификация с 1 акумулатор. С втори е по-добре, ако планирате допълнителни консуматори.

Паленето е еднакво и с един и с два акумулатора, ако всичко по системата е наред.
Имах Патрул 4.2Д, който оригинално е с 2 акумулатора. Цяла зима съм го палил и карал с един и то някакъв, далеч под 100А (мястото на втория беше изгнило).

[Yaro]

От: Два акумулатора или един?

Има модификации с 1 акумулатор. 7-ма серия с 1KZ също има модификация с 1 акумулатор. С втори е по-добре, ако планирате допълнителни консуматори...

Да допълня. Ако се планират допълнителни консуматори, моя избор би бил Тойота с един акумулатор, след което аз бих добавил втория. Системата на Тойота с двойните акумулатори за мен е по-куца (от потребителска гледна точка, иначе не, защото разтоварва повече) от тази при Нисан. При ТЛК, за работата на двигателя са необходими и двата.

[Edo]

От: Два акумулатора или един?

Да разбирам, че не толкова по-сериозните зимни условия, а наличието на допълнителни консуматори е причината за различната заводска комплектация - така ли? Нещо като екстра за бъдещо вграждане на лебедка, например? При тези цени на акумулаторите нещо излиза соленичко!

[Yaro]

От: Два акумулатора или един?

Да разбирам, че не толкова по-сериозните зимни условия, а наличието на допълнителни консуматори е причината за различната заводска комплектация - така ли? Нещо като екстра за бъдещо вграждане на лебедка, например? При тези цени на акумулаторите нещо излиза соленичко!

Не мога да кажа. С 2 акумулатора паленето (при ТЛК) е на 24в, което е по-добре, но втория реално е спорно колко може да се ползва (за допълнителна консумация), да кажем без система за управление на акумулатори (макар и направена в домашни условия), защото падне ли малко - палене.нет.

А 'малкия' 3л дизел няма никакъв проблем да пали и с 1 акумулатор. Това не е 4.2.
В крайна сметка - това е последното нещо, което трябва да Ви притеснява в покупката. А за джипка - покупката от Италия има много плюсове.

[asenv]

От: Два акумулатора или един?

... С 2 акумулатора паленето (при ТЛК) е на 24в, което е по-добре, но втория реално е спорно колко може да се ползва (за допълнителна консумация), да кажем без система за управление на акумулатори (макар и направена в домашни условия), защото падне ли малко - палене.нет...

Акумулаторите ми са включени успоредно ( за профитата паралелно ) и инсталацията е 12в. Единият е от 2003 г. заедно с колата. Другият е нов (на две години) Включват се лампи, хладилни чанти, телевизори, т.е. ток има доволно и за раздаване на колеги през зимата.
p.s. Не желая да влизам в спорове дали стария няма да прецака новия.

[Yaro]

От: Два акумулатора или един?

Акумулаторите ми са включени успоредно ( за профитата паралелно ) и инсталацията е 12в. Единият е от 2003 г. заедно с колата. Другият е нов (на две години) Включват се лампи, хладилни чанти, телевизори, т.е. ток има доволно и за раздаване на колеги през зимата.
p.s. Не желая да влизам в спорове дали стария няма да прецака новия.

Е? Какво в това, което аз казах е различно?
Сега си представи ситуацията със заводски два акумулатора, но паленето ти е на 24в.

[BENZBOSS]

От: Два акумулатора или един?

Ммм да,мечта еле като се сетя как посред лято ми окьси едната батерия и няма палене на Патрул 3.3 дизел редови на 24 волта стартер.После сметката е ясна -подаряваш тоя който още дьржи ток и купуваш нови 2,че никой не иска да те тегли за да запали джуганчето.

Някак си по ми харесва идея за як стартерен на 12 волта и зад него един да подпира другите консумативи ако системата да е с оригиналния алтернатор.

[Edo]

От: Два акумулатора или един?

Интересно, попрочетох тук-там из англоезичните форуми и навсякъде изтъкват като основно предимство на двойният акумулатор това, че само единият се използва за стартера, а другия за консумативи и можеш да го изцедиш до нула и колата пак си пали от основния - пред пасажера?

[damyan82]

От: Два акумулатора или един?

Интересно, попрочетох тук-там из англоезичните форуми и навсякъде изтъкват като основно предимство на двойният акумулатор това, че само единият се използва за стартера, а другия за консумативи и можеш да го изцедиш до нула и колата пак си пали от основния - пред пасажера?

Принципно поправете ме ако греша, но за да си спестите бъдещи ядове с акумулаторите не трябва да се разреждат под 10.7V. Даже някъде май гледах системите за управление на два акумулатора да сигнализират по различен начин при достигане на тази стойност.
Това лято бях на крачка да си взема хладилна чанта с система за защита на акумулатора.Тоест когато достигне 10.7 изключва за да можеш все пак с една идея пак да си запалиш колата.
Иначе на въпроса с два или един акумулатора аз бих заложил на мнението на Яро.
Даже обмислям варианта да поставям втори, че консуматорите ми станах в повечко.

[Веско]

От: Два акумулатора или един?

Когато купих Тойотата, беше с един акумулатор. Втория аз го сложих, заедно със системата за автоматично зареждане и разделяне на акумулаторите. Основния е само за палене, допълнителния за консуматорите. Случва се втория да падне, особено след като не се кара колата известно време. Но основния е винаги наред и двигателя пали без проблеми.

[damyan82]

От: Два акумулатора или един?

Когато купих Тойотата, беше с един акумулатор. Втория аз го сложих, заедно със системата за автоматично зареждане и разделяне на акумулаторите. Основния е само за палене, допълнителния за консуматорите. Случва се втория да падне, особено след като не се кара колата известно време. Но основния е винаги наред и двигателя пали без проблеми.

Ще споделиш ли каква е системата от къде е и колко е цената?

[Веско]

От: Два акумулатора или един?

Акумулаторите са Оптима, системата за две батерии е IBS, но има много други производители - ARB, T-MAX и т.н. Ако потърсите на dual battery в Гугъл изображения, ще видите много системи и възможни решения "направи си сам".

[sashobasket13]

От: Два акумулатора или един?

Здравейте колеги
Имам мнение-питане към Яро
Казваш,че при Тойоти с два акумулатора паленето е на 24в. Това не е ли зависимо от начина на свързване на акумулаторите? Аз имах ТЛК 70 с заводски два акумулатора. Разбира се при закупуването ми беше продадена само с един и аз купих и сложих втори и го вързах паралелно и си останах на 12в и всичко работеше нормално.