200 коня на LJ70

[pelivano]

От: 200 коня на LJ70

Колега аз мога да ти пожелая успех в начинанието БМВ мотора според мен е добър вариант ,само електрониката да не те мъчи... Пожелавам ти скорошно завършване на проекта Ако не стане за Трявна ще стане за Лазарово ))

[ninja_1]

От: 200 коня на LJ70

Да посочиш две разлики между руската и американската теория на всъдеходите?

На първо четене,Руснаците компенсират липсата на мощност с бавни предавки.Американците имат и мощност,и предавки...
Руснаците ползват чугун при производството на мостове.Американците се отказаха от тази идея преди 40 г и ползват стомана.
Качествата на материялите е съвсем,съвсем различна тема...
Относно самата теория на вседеходите,американците спряха да ползват ресьори за окачване преди 20 години...

[Keitchrow]

От: 200 коня на LJ70

Венци за Трявна си готов, стига да имаш свободно време да работиш !

[drukman]

От: 200 коня на LJ70

Венцо, немах време да чета всичко, но ако решиш да ползваш МБ мотор, имаме го изиграно. Кеф ти с автоматик, кеф ти без.
Последно се оказа, че без да пипаме мотора и без тормозене съединителя е готов за Белканто. А беше хубав и здрав но от слабия мотор.

[venci67]

От: 200 коня на LJ70

На измерване с ролетка BMW мотора влиза "идеално".Единствено има риск вискозата да опре в радиатора,но работата е на кантар.Дори извивката на картера е като на 2ЛТ мотора.
Днес комисията бяхме:Аз,Вальо,Калаша и Васето,които ме убедиха в следното:
1.Качвам си резервния двигател (на сегашния му видях сметката)
2.Започвам напасване на BMW мотора в коша и скоростната кутия на другата 70-ка (използвам я за " донор").

По този начин хем ще си карам куцата Тойотка,хем проекта ще бъде изпипан.
След това само прехвърлям двигателя и........

Венцо, немах време да чета всичко, но ако решиш да ползваш МБ мотор, имаме го изиграно. Кеф ти с автоматик, кеф ти без.
Последно се оказа, че без да пипаме мотора и без тормозене съединителя е готов за Белканто. А беше хубав и здрав но от слабия мотор.

Вальо, нека пробваме да метнем и БМВ мотор на Пловдивска джипка,
за МБ мотора пътеката е отъпкана,пък и така ще си мерим............!!
Зная, че ще всички ще помагате. Утре ще се видя с Руси и дори да ям лабут пак продължавам.

[tZv3t0zAr]

От: 200 коня на LJ70

Точно в 70ка, 6цил. редови е крайно неподходящ варянт както и да го погледнеш !
За ставането - сигурно е че ще стане, който не е пробвал-той не го е направил, ама после кел файда ...
При 70ка нямаш възможност да местиш кутията назад, да беше поне 73ка, да преместиш кутията 30см назад и да размениш карданите.
Тия 200 коня за траял не ти трябват, защото и с 1кз са ти предостатъчни, а за скорост поначало 70ката е неподходяща заради късото междуосие и най-вече заради баланса ... този редови мотор ще застане доста пред предния мост и колата ще побива муцуна, а задницата ще подскача ...

Помисли си първо за какво ще я ползваш колата и от там тръгни ! Ние с баща ми започнахме да правиме джипка и после видяхме за какво ще ни трябва и все пак ние имахме огромния плюс че масовото отношението преден-заден мост винаги е било в полза на задния. И в крайна сметка след множество доработки стигаш до идеята че 230см междуосие са неподходящи за скоростна бегачка, колкото ниско и назад да ти е центъра на тежестта ...

[venci67]

От: 200 коня на LJ70

Точно в 70ка,който не е пробвал-той не го е направил,

Щом са много ,дай поне един с БМВ мотор, та да не се мъча.
За местене на кутия и......кардани-от къде видя ,че ще ги местя.
МУЦУНКАТА така или иначе се забива и ще е така.
Чети предните постове.
Колата съм я карал и пак ще я карам, независимо от двигателя.

с уважение ....Венци.

РР. Yaro изтри бая мнения и има за какво.

[tZv3t0zAr]

От: 200 коня на LJ70

направо сбърках че ти писах ... чети си през редовете, слагай си мотора при лебедката и си свиркай с недоразумението което ще се получи ...

Яро може да ми и изтрие и двата поста

[drukman]

От: 200 коня на LJ70

Офф

.....РР. Yaro изтри бая мнения и има за какво.

Ако беше изтрил не "бая" а всички които са плява, темата щеше да си заслужава четенето.

[Yaro]

От: 200 коня на LJ70

Офф


Ако беше изтрил не "бая" а всички които са плява, темата щеше да си заслужава четенето.

Моля, посочи ми кои постове са плява, за да заслужи темата твоето четене. Ако не ти е удобно тук, може и да лично. Давай ги по номера.

[Аndro 160]

От: 200 коня на LJ70

...
2.Започвам напасване на BMW мотора в коша и скоростната кутия на другата 70-ка (използвам я за " донор").
По този начин хем ще си карам куцата Тойотка,хем проекта ще бъде изпипан.
След това само прехвърлям двигателя и...

Не се прави така и ако беше внимателно прочел мненията до сега, включително и изтритите щеше да разбереш защо.
Първо се избира и монтира агрегата - двигател, скорости, раздатка към голата рама. След това се избира мястото на мостовете според баланса на машината. След това се работи по окачването и кормилната система.
После се взима много малка част от "къщичката" и се прави по изчистената конструкция.
Но това е все едно да правиш нов автомобил и трябва да си подготвен за такова предизвикателство.

В противен случай темата ще се превърне в "как не трябва да се прави".

[tef4o]

От: 200 коня на LJ70

Въпрос: по каква причина отхвърлихте идеята на 2.4 турбодизела от Ауди? С леко чипосване, си вади 180 коня, има много приятна крива на въртящия момент и определено е по-къс от баварския. Сещам се за една сериозна причина - трудно се намира читав екземпляр.
Ако отговора е много сложен, ще се задоволя и с "не става"

[Yaro]

От: 200 коня на LJ70

Не се прави така и ако беше внимателно прочел мненията до сега, включително и изтритите щеше да разбереш защо.
Първо се избира и монтира агрегата - двигател, скорости, раздатка към голата рама. След това се избира мястото на мостовете според баланса на машината. След това се работи по окачването и кормилната система.
После се взима много малка част от "къщичката" и се прави по изчистената конструкция.
Но това е все едно да правиш нов автомобил и трябва да си подготвен за такова предизвикателство.

В противен случай темата ще се превърне в "как не трябва да се прави".

Изтритото мнение в темата е само 1. Може да се възстанови по всяко време.
Мисля, че говориш за различни неща в случая, макар и принципно да си прав. Венци няма намерение да прави хибрид, а да насади двигател, като запази всичко останало от колата. Темата е за това. Макар и аз да съм скептичен към БМВ двигателя - предимно защото е дълъг. Цветозар е прав - при 73-ката има мегдан накъде (назад) да се мести мотор, скорости и т.н., както е и при жълтата на Гого Флекса. При 70-тката просто не виждам накъде.

[Аndro 160]

От: 200 коня на LJ70

...
Мисля, че говориш за различни неща в случая, макар и принципно да си прав. Венци няма намерение да прави хибрид, а да насади двигател, като запази всичко...

Няма как да запази всичко. Окачването отпред трябва да се преработи. Като ще се преработва, преработката на кормилната система и местенето на моста е само на една ръка растояние. По същия начин и местенето на задния мост.
Отделно не се споменава въобще с кои скорости ще се работи и от там избор на раздатка и дължина на кардани.
Не знам как ще се извади шаблон на фланец и всичко съпътстващо напасването, ако се ползват скоростите от 70-сетката и се работи без да се раздели купето от рамата.

[Yaro]

От: 200 коня на LJ70

Въпрос: по каква причина отхвърлихте идеята на 2.4 турбодизела от Ауди? С леко чипосване, си вади 180 коня, има много приятна крива на въртящия момент и определено е по-къс от баварския. Сещам се за една сериозна причина - трудно се намира читав екземпляр.
Ако отговора е много сложен, ще се задоволя и с "не става"

Списъкът на двигатели, които "се отхвърлят" тук може да е дълъг, явно не става дума за това, а просто (например), че може да се набави двигател от БМВ за целта.