Подгряване ЛК70 (2l-t)

[veilside]

Здравейте колеги,
...сутрин-трудно палене 5-7 дълги опита въртене и последващо тежко запалване с претрисане на двигателя и дим. през останалата част от деня ,пали от четвърт оборот и така ...получих няколко "полупрофесионални "съвета,че помпата ми е отишла,но не го взех на сериозно и така почти месец. като се позамислих реших,че може би
имам проблем със подгряването на двигателя. замерванията показаха ,че към свещите не се подава напрежение. дали да се насочвам дирекно към "изпушило" реле или е добре да се потърси проблема другаде.
четох тук и там из форума за вариянти с копче на таблото (без реле)натискаш и си броиш... .някой може ли да сподели мнение,има ли тази система сериозни недостатъци и някакви тънкости при реализирането.
благо даря предварително.

[Пенчо]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Ако не се чува тракането на релето, по скоро е бушона. Иначе с копче на таблото става, но реле пак си трябва. Тока е към 80-100А.

[Rado__]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

някои от 2лт имат няква защита и при изгоряла свещ спира да грее , та провери свещите

[75 turbodelta]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

някои от 2лт имат няква защита и при изгоряла свещ спира да грее , та провери свещите

Аз с две такива тойоти съм се занимавал с подгрева и двете бяха така изгори ли свещ подгрева спира но тогава контролната лампа светва едва за секунда или две и загасва тоест това е признака че има проблем . След проверка и подмяна на свещите при едната се оказа че само това е проблема , но моята бивша имаше по задълбочен проблем беше нагоряло релето за допълнителен подгрев някъде по темите бях описал по подробно проблема с нея

[Цанко]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

И при двете Тойоти 70-ка и 60-ка, които съм имал, съм го имал този проблем. Оказа се проблем в електронния блок, които управлява времената на подгряващата система. Тези таймери представляват една метална кутия с платки в нея, и се намира зад жабката. И двете си ги пазя, а подгряването го направих ръчно с бутон, през реле, и свещи с по-висок волтаж. Ако например е 2,4 дизел с 12 волта инсталация, свещите най често са 7 волта, се заменят със същите, но 12 волтови.

[75 turbodelta]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Ами и това е вариант но все пак си мисля че е по добре да се опита съживяване на оригиналната схема и при неуспех да последва побългаряването

[veilside]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

от къде мога да намеря свещи с по-висок волтаж,а и да паснат резбите и дължините им.....доколкото знам,всички по-стари модели на Тойота са с 6в свещи(може и да бъркам)поправете ме ако е така.

[БАТ РАДИ]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Здравейте! При 2l-t Подгревните свещи са 11V. При първоначално включване, към тях отива 12V след което релето подава 6V докато датчик в главата подаде сигнал и ги изключва след достигане на някаква температура.Провери мощните предпазители 80А.Когато някоя свещ окъси той гори.След това е проблем с релето!

[Цанко]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

При 2l-t подгревните свещи могат да бъдат 6, 7 или 11 волта.
В каталозите на повечето марки свещи има информация за форма, размери, и други данни за различните видове, и типове свещи. След като от някой каталог си намериш каталожния номер на твоята свещ, има таблица за съвместимост между различните производители.
И след като знаеш всички размери, данни и номера на свещите, обикаляш по магазините и искаш да речем БОШ №хххх, ако няма НЖК №хххх, и т.н.

Ако не намериш каталог и таблица за съвместимост/взаимозаменяемост довечера мога да ги кача.

[Пенчо]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

от къде мога да намеря свещи с по-висок волтаж,а и да паснат резбите и дължините им.....доколкото знам,всички по-стари модели на Тойота са с 6в свещи(може и да бъркам)поправете ме ако е така.

Тука има търсачка по модел и година:http://www.ngksparkplugs.com/

[metotem]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Здрасти veilside!Каталога на Denso Glow Plugs с напреженията за всеки модел можеш да свалиш оттука:
http://www.denso-europe.com/uploads/..._cat_09-10.pdf

[batharbatko]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Да попитам нормално ли е, на lj70/2l-t при студен мотор, лампата на подгрева да светва за не повече от 2-3 сек след което релето започва да чука периодично на къси интервали. Това се получи след смяна на свещите с нови на HKT. За тази марка ми казаха че не били стока много. Някой имал ли е такъв проблем и дали това е проблем?

[hyenna]

От: Подгряване ЛК70 (2l-t)

Нормално е. Най-вероятно това да става заради друг волтаж на новите свещи. Доколкото аз знам на ТЛК 70 до '89г. свещите са 6 волта, а след '89 са 11. Лично на мен ми бяха сложили 11в. и пак палеше, макар че преживях няколко "ситуации" тип "Тойота да не пали???", но след смяна с 6 волта работата "заспа" въпреки калпавия акумулатор. Лампата за подгрева не я гледам изобщо,а чакам да ми чукне релето и тогава паля. Ако времето е по-топло релето няколко пъти "пречуква" но няма проблеми и пали на четвърт. Най-вероятно и Цанко е прав и има и 12 волта, но аз не знам на коя модификация се слагат.