ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

[toshho]

За един месец сменям два пъти антифриз след изхвърляне при загряване на мотора.Смених ново виско и пак! С него ще сменям антифриз за трети път.А лятото нямаше проблеми при по-високи температури?Сега при последния оглед се захващам за разтоянието м/у радиатор и перка.На радиатора има надпис "Тойота"
с бяла боя и това ме навежда на мисълта, че е подменян от предишен собственик.
Та може да е от друг модел или за по северна страна производство този радиятор.
Разстоянието м/у радиатора и перката ми е 8-9 см.Замислям се за едно удължение
на струг.Ако някой има идея да даде съвет, за което благодаря предварително!

[Ясен]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Така, както разказваш (не ми е познат моделът) там някъде е имало кожух-въздуховод от радиатора до перката, който е махнат при предишен ремонт. И ако е така, това е повод да загрява в тежки режими.

[bgbul]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

С правилния термостат ли си ?
Дали не си за смяна на водна помпа. Имал съм такъв случай - водната помпа с бакилитена перка и нямаше достатъчно дебит и загряваше.Оказа се , че има счупено парче по магистралите на водата и докато не го промихме не се оправи.
И последно - виж да не надува случайно .....

[sparkybg]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

За да сработи виското въобще, трябва да се загрее радиатора, който от своя страна да загрее виското, че то да сработи. Ако наистина няма дифузьор - възможно е това да е причината. Ако и лятото не е имало, а преоблема се е появил сега обаче, проблема не е в дифузьора.

Принципно като сработи виското, трябва да се чува виене от перката. Чува ли се?

[metotem]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Здрасти toshho!Колегите са казали за основните проблеми, та само ще добавя че радиаторната капачка трябва да е изправна, т.е. да подържа налягането в системата, за да повиши точката на кипване.И другото е провери термостата/чрез сваряване в канче с вода и с термометър вътре, за да видиш на колко градуса отваря и също колко отваря/хода на клапана.Понякога стар или не оригинален термостат може да блокира полуотворен или да работи в част от хода/непълно отваряне.Успех и пиши какво си открил!

[karata_z]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Маже и радиатора да се е запушил .И при мен беше така - при нормално каране добре, помага и насрещната струя въздух , ама бутниш ли и малкия лост проблем !Смених термостата и виско, после зацепих старото виско да върти постоянно и пак същото !Накрая така :
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=102735
Сега си ръчкам наред и няма проблем !!!!

[toshho]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Термостата е сменен след закупуването м.Февруари.Сложен е от WV който отваря на 84 градуса, оргиналния, или този който
демонтирах отвяря на 88 гр."Сварих" го и се оказа че работи, "сварям" вече и два виско съединителя.Термостата сега стой като резерва-не си направих труда да го върна, пък и не виждам с разлика от 4 гр.какво ще сгрешка, та дори напротив.Дифузьора е наличен.Сега ме светва и диотчето за ВП и турбината и.Благодара за съвета на колегата!Между другото в събота рано при подготовката за лов извадих маркуча от компенсационното казанче и при продухване установих, че капачката за наливане изпуска въздух.Шлайфах с трупче и шкурка гърловината, която е алумин до отстраняване на проблема. Та дано е от това, и си мисля, че при разширяване течността постъпва в казанчето, но при охлаждане засмуква въздух в системата от капачката а не възстановява течност от казанчето.В разстояние на 10-20 дни системата не е дастатъчно пълна и при по-голямо натоварване
прави проблема!?
Все пак ще съм благодарен на някой, който навре ръка м/у радиятора и перката и каже приблизително разстояние в см!

[metotem]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Здрасти toshho!Значи капачката на радиатора не е просто нещо.В нея има 2 уплътнения, 2 пружини.Освен това е определено налягането което трябва да поддържа в системата и на оригиналните капачки от Тойота е означено отгоре.Повечето са 0,9 бара, но знам че има 1 или 2 модела с по-високо.След години печене, гумата на тези уплътнения не приляга добре и не поддържайки налягане, точката на завиране се понижава значително.Най-доброто решение е нова оригинална капачка.Разбира се гърловините на радиатора трябва да са в много добро състояние.Ако се чудиш защо казвам гърловини, то е защото са две всъщност и вътрешната/долната е тази която контактува с клапанчето поддържащо налягането.Горната е тази която осигурява циркулацията на антифриза между радиатора и разширителното казанче, без да се разлива отвън.Така че те трябва да са без язви и други повреди, подбитости, за да се осигури добро уплътнение.Ако при теб е алуминий, най-вероятно радиатора е сменяван.И ако е каран с вода или подозрителни по състав смеси, може корозията да си е казала думата.Успех!

[mbenz]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

За да сработи виското въобще, трябва да се загрее радиатора, който от своя страна да загрее виското, че то да сработи. Ако наистина няма дифузьор - възможно е това да е причината. Ако и лятото не е имало, а преоблема се е появил сега обаче, проблема не е в дифузьора.

Принципно като сработи виското, трябва да се чува виене от перката. Чува ли се?

Според мен виското зацепва от температурата на оста на водната помпа,за която е захванато!

[Ясен]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Според мен виското зацепва от температурата на оста на водната помпа,за която е захванато!

Категорично не. Това не би имало смисъл за целите на охлаждането, а и на много коли не е монтирано на водната помпа.

[sparkybg]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Според мен виското зацепва от температурата на оста на водната помпа,за която е захванато!

Широко разпространено заблуждение.
Обаче в тоя случай ще трябва да обясниш факта че виското на тераното ми например зацепва в момента, в който радиатора на климатика се е спекъл и се пусне електрическия радиатор, и това дори при все още незагрял дори и до средата двигател.

...пък и върху вискосъединителя има ламели. Ако взимаше температура от оста на помпата, тия ламели нямаше да му трябват. А те всъщност осъществяват по-здрава връзка между вискосъединителя и въздуха около него.

[Мариян Маринов]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Аз имах същия проблем и роших със смяна на глава.Колкото и неприятно да ти звучи колега

[belata]

От: ТЛК-70 2,4 2L-T загрява на бавни?

Аз имах същия проблем и роших със смяна на глава.Колкото и неприятно да ти звучи колега

Съгласен съм с Мариян,ако не е проблем с виското,подготви се за глава.......