Възможностите на заводската Витара

[васето]

От: Възможностите на заводската Витара

Да същото е а коча е друго,едно таковаааа......

[dok_vd]

От: Възможностите на заводската Витара

Поне един път да отговорите без ....ане? Еми Форума е джпарски, какво щеше да бъде, ако колегата пита за Витаров двигател в здравен сайт, да речем? В древен Рим е било популярно името "Компетенций"! Никой не се е родил научен!

[tef4o]

От: Възможностите на заводската Витара

Не бъзикам колегата, лафа с осем вентиловия коч си се получи наистина култов.

[васето]

От: Възможностите на заводската Витара

Най-горе на всяка страница в дясно има ''РАЗШИРЕНО ТЪРСЕНЕ'' ако го беше ползвал,щеше да си отговори на много въпроси,но пък от друга страна,нямаше да се получи тази дискусийка.

[hun_ter]

От: Възможностите на заводската Витара

Привет!
Момчета, момчета...
Случайно да знаете Иван Попов с какви витарски мостове кара...ами да сте чували, че на бегачките на Ванцера моторите му са или 1,8 или 2 литра...защо ли...
Сами си отговорете...
Извинявам се пред Ваньо, че издавам една от тайните му...
Дано Иван Попов да присъства на Сузуки срещата, че ще чакам отзиви за моторите 2,5 литра...
Успех с Витарките...

[belata]

От: Възможностите на заводската Витара

Привет!
Момчета, момчета...
Случайно да знаете Иван Попов с какви витарски мостове кара...ами да сте чували, че на бегачките на Ванцера моторите му са или 1,8 или 2 литра...защо ли...
Сами си отговорете...
Извинявам се пред Ваньо, че издавам една от тайните му...
Дано Иван Попов да присъства на Сузуки срещата, че ще чакам отзиви за моторите 2,5 литра...
Успех с Витарките...

За Ванката знаем,ако има конкурс за експериментатор на базата на Витара,Ванката Попов печели първо място,колкото до оптималния вариант за конструция на Витара,е ясно 4 цилиндровия 2.0 литров,мушнат в курубката на Витарник къса база,старото матерял, не искам да разочаровам феновете на 2,5 мотора 24 винтиловия,абе аре ще замълча.
Ако ви е интересно за витарените мотори говорехме преди няколко години тука:

http://www.offroad-bulgaria.com/archive/index.php/t-42999.html

И все пак темата е не за най добра концепция на Витара,ами за "ограничените"възможности на заводската витара.Поздрави,и смело напред.

[toestaz]

От: Възможностите на заводската Витара

Ей така се получават култовите реплики! Готино, още се хиля

Не отричам , че имаше малко умисъл във формулировката ;-)) ама малко смях не вреди, иначе то само сериозни работи - омръзват.Всъщност наистина съм чел малко, иначе щях да съм сигурен в жаргона на belata......

[toestaz]

От: Възможностите на заводската Витара

Както писах ,не съм много наясно с окачванията !Това което избрах е Grand Vitara 1,6i 16v къса база, 2001 година.
Човека каза, че имала ръчни хъбове, но ги е свалил (така и не схванах причината)Четох за ръчни хъбове, разбрах функцията им, И че за някои модели са препоръчителни
Та колата е ОСТАНАЛА с автоматични хъбове - не мога да си представя -излиза, че ръчните са били като екстра !
За този модел По добре ли е с автоматични?
Разликата била, че когато изключиш 4WD -то, препоръчително е да дадеш колата 1 м назад, за да освободи там нещо..
Извинявам се, ако неправилно съм формулирал нещата...

[vadoiv]

От: Възможностите на заводската Витара

Ако си я купил вече,--Честито...И...не си с автоматични хъбове , а с капачки,и не трябва да даваш на заден.

[toestaz]

От: Възможностите на заводската Витара

Коригирам си предишния въпрос:
Някой знае ли с какви хъбове(има ли изобщо) и на кое предаване(задно или предно) са сложени в заводското изпълнение на Grand Vitara 1,6i 16v къса база, 2001 година.

[trent]

От: Възможностите на заводската Витара

Както писах ,не съм много наясно с окачванията !Това което избрах е Grand Vitara 1,6i 16v къса база, 2001 година.
Човека каза, че имала ръчни хъбове, но ги е свалил (така и не схванах причината)Четох за ръчни хъбове, разбрах функцията им, И че за някои модели са препоръчителни
Та колата е ОСТАНАЛА с автоматични хъбове - не мога да си представя -излиза, че ръчните са били като екстра !
За този модел По добре ли е с автоматични?
Разликата била, че когато изключиш 4WD -то, препоръчително е да дадеш колата 1 м назад, за да освободи там нещо..
Извинявам се, ако неправилно съм формулирал нещата...

Колега, ако правилно съм разбрал сега витарката няма никакви хъбове, тъй като ако махнеш ръчните няма да останеш с автоматични, а без никакви, тоест с капачки или по-точно казано с постоянно зацепени полуоски, което не означава автоматично. Ако си с автоматични хъбове, то те изглеждат като ръчните, но на тях пише AUTO, ето малко снимки на хъбове:

автоматични

http://www.andante.co.nz/projects/vitara/pics/newhubs_medium.jpg

ръчни

http://www.andante.co.nz/projects/vitara/pics/manual_hubs/hub_before_small.jpg

постоянно зацепени с капачки
не мога да намеря снимки, но се различават доста, просто имат капачка като на лек автомобил

[toestaz]

От: Възможностите на заводската Витара

Колега, ако правилно съм разбрал сега витарката няма никакви хъбове, тъй като ако махнеш ръчните няма да останеш с автоматични, а без никакви, тоест с капачки или по-точно казано с постоянно зацепени полуоски, което не означава автоматично. Ако си с автоматични хъбове, то те изглеждат като ръчните, но на тях пише AUTO......

Благодаря, колега за изчерпателния отговор.
Явно досега съм бъркал блокаж на диференциала с включени(зацепени) хъбове.Мисля че правилно съм разбрал - като съм с капачки единствения ми проблем е въртенето на полуоските и съответно предния диф при Невключено 4WD. Което малко ми дига разхода и ми износва диф-а и карета-та.

[trent]

От: Възможностите на заводската Витара

Да, точно така, за износването и разхода няма да коментирам, аз съм един от малкото който е карал витара с постоянно зацепени полуоски и гореше 10/100 и вървеше с 160км/час, така че

[toestaz]

От: Възможностите на заводската Витара

Твоята Vitara 1,6i 16v къса база ли е?
В какъв смисъл гореше 10/100 със зацепени полуоски - много ли е или е икономично?
Значи за моята предишния собственик твърди че гори 10/100 Газ на градско(защото е с ГИ) без хъбовете, т.е с постоянно зацепени полуоски?
Тя реално няма блокаж на диф-а, но заводски е със хъбове и трябва да си ги искам

[trent]

От: Възможностите на заводската Витара

Не, моите са 8в и 10л е нормално, това е междуградско както и да я карам, със 100 или 140 няма значение, все 10л, а хъбовете не мога да кажа дали трябва да са заводски на колата?