променливи обороти витара

[boby2]

здравейте колеги.от известно време се получи следния проблем.когато влюча фаровете ипарното оборотите падат на 500 при изключени се нормализират 800-850 .ще бьда много благодарен ако някой знае от какво се получава тази нестабилност.Предварително благодаря.Витара 1.6 16в 97г

[lazarlk]

До: променливи обороти витара

И аз съм със същия двигател, но 95год. При мен като загрее и като карам, при изключване от скорост и натискане на спирачка понякога, подчертавам, понякога, оборотите падат почти до 0-200, после се дигнат до 600 и така си стоят. На стоп все ми се струва, че ще угасне в такъв момент. Някои тук във форума каза, че витарите ги правят тези неща и било нормално, но аз я имам от скоро и още не съм ходил да я видят на стенд. Като се изпролети-тогава. Но го прави рядко, така че свикнах..........

[boby2]

До: променливи обороти витара

абе моита си го прави само като пусна фаровете.катож пусна и парното на макс фаровете чак отслабват .говоря за работа на празен ход.

[Ivan_Botevgrad]

До: променливи обороти витара

абе моита си го прави само като пусна фаровете.катож пусна и парното на макс фаровете чак отслабват .говоря за работа на празен ход.

Ми виж си Алтернатора .

[Близнаците]

До: променливи обороти витара

Нормално да падат оборотите но чак толкоз не.И при нас беше така но непомня как го излекувахме това

[travelling]

До: променливи обороти витара

Това на бензин ли го прави ? Може да пробваш да развиеш малко болтчето за въздуха при празен ход , но при пуснати фарове и парно .

[boby2]

До: променливи обороти витара

Ми виж си Алтернатора .

ходих там да мерат зареждането .без товар 13.5 с товар 12 при 1200 оборота пак 13.5

[boby2]

До: променливи обороти витара

Това на бензин ли го прави ? Може да пробваш да развиеш малко болтчето за въздуха при празен ход , но при пуснати фарове и парно .

е като го развия пак на спрени фарове и парно стават 1000

[elbgt]

До: променливи обороти витара

Ако става въпрос за работа на бензин най-често причината е в неизправност на системата за подържане на празен ход. Често се случва някъде в миналото или препдпродажбено ако тази система е била неизправна тя да бъде изключвана и да се компенсира с допълнително отваряне на дроселовата клапа. При това положение реглажа става вече само ръчно. Като на Жигула Възможно е също тя да е изправна, но канала за празен ход да е запушен. Основен параметър за работата на системата за празен ход са оборотите и по тази причина дефект в други датчици не оказват толкова осезаем ефект. Най-много да се появи циклично клатене на оборотите на празен ход непосредствено след затваряне на дроселовата клапа, което в рамките на секунди се успокоява. Та така. Първо трябва да се провери работоспособността на изпълнителното устройство за празен ход. Наричам го така защото не е споменат конкретен двигател и горивна система. Иначе му викат по монтьорски "моторче за празен ход". Добре е да се провери, че отваря и затваря напълно и да се провери за маслени отлагания и да се почисти. Особено ако се експлоатира на газ и е захранена с "плочка" преди дроселовата клапа. Едновременно с това е добре да се проверят всички вакумни маркучи и тройници и да се убедите в тяхната херметичност. Ако това не помогне (малко вероятно) остават малко други заподозрени, но едва ли.

[boby2]

До: променливи обороти витара

Ако става въпрос за работа на бензин най-често причината е в неизправност на системата за подържане на празен ход. Често се случва някъде в миналото или препдпродажбено ако тази система е била неизправна тя да бъде изключвана и да се компенсира с допълнително отваряне на дроселовата клапа. При това положение реглажа става вече само ръчно. Като на Жигула Възможно е също тя да е изправна, но канала за празен ход да е запушен. Основен параметър за работата на системата за празен ход са оборотите и по тази причина дефект в други датчици не оказват толкова осезаем ефект. Най-много да се появи циклично клатене на оборотите на празен ход непосредствено след затваряне на дроселовата клапа, което в рамките на секунди се успокоява. Та така. Първо трябва да се провери работоспособността на изпълнителното устройство за празен ход. Наричам го така защото не е споменат конкретен двигател и горивна система. Иначе му викат по монтьорски "моторче за празен ход". Добре е да се провери, че отваря и затваря напълно и да се провери за маслени отлагания и да се почисти. Особено ако се експлоатира на газ и е захранена с "плочка" преди дроселовата клапа. Едновременно с това е добре да се проверят всички вакумни маркучи и тройници и да се убедите в тяхната херметичност. Ако това не помогне (малко вероятно) остават малко други заподозрени, но едва ли.

мотор 16 16в MFI има и агу обикновено Всьщност на газ повече се усеща тоя проблем

[elbgt]

До: променливи обороти витара

Да бе. Къде съм гледал. Както и да е. И тук е същото. А има ли газ и как е захранена?

[boby2]

До: променливи обороти витара

обикновено с плочка

[elbgt]

До: променливи обороти витара

Смело разглобявай дроселовата клапа тогава и първо почисти всичките газови фекалии

[boby2]

До: променливи обороти витара

това го направих вече.ЗАЖАЛОСТсьщата работа

[ctef]

До: променливи обороти витара

Ако беше с моноинжекцион, имам някои идеи как би могъл да бъде преодолян проблема. По принцип наблюденията са ми за него. Но си спомням, че имаше и други теми с проблем като този, на газ. Нещата опират и до правилно подбран диаметър на смесителната плочка.