Tweet
Колеги исам да поръчам ето това
трябва ли да се сменяват и амортисьорите.
трябва ли да се сменяват и амортисьорите.
-
-
До: suzuki samurai lift
Колега, аз съм с Витара и се извинявам, но неможиш ли да си го изработиш сам, все пак това са 49 USD -
До: suzuki samurai lift
Не. Не трябва да се сменят амортисьорите. Просто с "това" нищо няма да направиш. Нито лифт, нито каквото и да било. Единствено като преодоляваш препятствия "това" ще заорава в земята, а ако срещне камък, следващата тема, която ще пуснеш ще е: "От къде да си купя ресьор?"
Кажи какво искаш да направиш (с подробности (на това му се казва "задание")), за да мога аз и други колеги с опит да ти кажем кое е правилно (според нас).Mit einer positiven Einstellung faellt jede Aufgabe im Leben leichter.Коментар
-
До: suzuki samurai lift
Амовете при този лифт не се сменят.Наистина ще постигнеш повдигане/да ме извинява колегата който отрича/, но при условие че ресорите не са уморени.Ако са се изправили просто няма смисъл. А и ще ти заорават толкова колкото и оригиналните обеци
Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройкиКоментар
-
До: suzuki samurai lift
Почти няма Самурай, който да не е с "уморени" ресьори. Аз съм имал два и ресьорите им бяха обърнати обратно. А относно обеците - по-дълги заорават повече. Изпробвано...Mit einer positiven Einstellung faellt jede Aufgabe im Leben leichter.Коментар
-
До: suzuki samurai lift
Аз съм имал повече от дваПървоначално публикуван от Георги Бозаджиев Преглед на мнение
И уморени са били само на един. Другите съм си ги морил аз.От 89-та на миналият век периодически моря по някой Самурай.Само първият ми е бил с оригинални обеци и торсионна щанга. Всички следващи/не ги броя вече/ са били с удължени, и първото нещо което се среща с флекса е онзи сопол наречен торсионна щанга. Относно обеците ,никога не са ми заоравали и нямам до сега счупен, изкривен или обърнат ресор. В момента съм с дължина на обеците Х 1.5 в сравнение с ориг., наклонени напред под 45 град. Иде реч за предните. Задните , пак Х-толкова но във вертикал. Е ако го подкарваш с гуми като аспиринчета сигурно ще заорава, но с 34-ките няма грижи.
Верно е това че баламите нямат свършване, няма нужда от кука, захапват влакното и стискат здраво. Стария.
Селска фурна аспух нема. Пак същият.
В+ LZ1HAN нула три осмици 9014две тройкиКоментар
-
До: suzuki samurai lift
Колега аз на моя си ги направих сам отидох в един склад за метали и си купих шина с широчина 50мм и дебелина 4 мм ресьорите са ми нови и се вдигна както пожелахПървоначално публикуван от Plamen2860 Преглед на мнениеКолеги исам да поръчам ето това
трябва ли да се сменяват и амортисьорите.Коментар
-
До: suzuki samurai lift
Тези дългите "люлки" и аз си направих сам. Има смисъл само за задни. Отпред става нестабилен и заорава, както отбелязаха някои колеги.Suzuki SJ 410 Samurai, 0888 199 658 - МСС - Варна и близката околия.
http://www.cardomain.com/ride/2562837Коментар
-
До: suzuki samurai lift
колега на моя му подложих листи от полски фиатПървоначално публикуван от Георги Бозаджиев Преглед на мнениеКоментар
-
До: suzuki samurai lift
колега аз подлагах лист от полски фиат и от москвичКоментар
-
До: suzuki samurai lift
На моето каране, листите от москвич издържат 2 карания в гората се изправят. А оргналните на СУЗУКИ - половин година.Suzuki SJ 410 Samurai, 0888 199 658 - МСС - Варна и близката околия.
http://www.cardomain.com/ride/2562837Коментар
-
До: suzuki samurai lift
Всичко си е до замисъл.
Аз отзад съм с някакви преправяни който и ги ореди петър каскадьора и сега съм решил да ги кача върху мостовете и това да ми е максималния лифт защото иначе ще стана основател на новия клуб търкалан!https://www.youtube.com/watch?v=xvZ7xkufXn4 HEAVY BONE RACING TEAMКоментар
Коментар