Горивен филтър или ?

[toxicz]

Здравейте.
От скоро съм в форума и помислих, че може някои да знае за един странен проблем който се появи от скоро.Сутрин след като запаля и не ми държи нормални обороти.Играят и ако подадеш газ на педала все едно ще изгасне.
Та въпроса ми е възможно ли е да е от горивния филтър.Проблема след като загрее двигател а изчезва.Става въпрос за Vitara 2000 куб V6.
Ако е възможно да е от друго моля споделете.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Горивен филтър или ?

Здравейте.
От скоро съм в форума и помислих, че може някои да знае за един странен проблем който се появи от скоро.Сутрин след като запаля и не ми държи нормални обороти.Играят и ако подадеш газ на педала все едно ще изгасне.
Та въпроса ми е възможно ли е да е от горивния филтър.Проблема след като загрее двигател а изчезва.Става въпрос за Vitara 2000 куб V6.
Ако е възможно да е от друго моля споделете.

Ако е горивния филтър няма да има промяна при студен и топъл двигател, провай с друго предположение.

[toxicz]

До: Горивен филтър или ?

Автоматичен смукач ??

[CarTest™]

До: Горивен филтър или ?

Автоматичен смукач ??

Верно, ТАМ е проблема!!!!!???
Намериш ли го .... решаваш си ядовете!

[toxicz]

До: Горивен филтър или ?

Верно, ТАМ е проблема!!!!!???
Намериш ли го .... решаваш си ядовете!

Няма нужда от сарказъм .От 2 месеца я имам тази кола и при положение, че не я ползвам нея всеки ден е нормално още да не съм я поопознал.
Нищо де мерси все пак ще се допитам до някой ""МАЙСТОР""

[ctef]

До: Горивен филтър или ?

Колегата се майтапи
Всичко се команди от компа. Няма смукачи.
При така описан проблем първо си насочи вниманието към температурните датчици, най-вече на водата.Не този на термометъра на таблото, а този който праща данни до компа.
И имай едно на ум, че това е най-сложния и скъп за подръжка мотор на Витарите.

[toxicz]

До: Горивен филтър или ?

Ако е датчик ще търся по моргите ако е много скъп.Мерси за информацията.Все още не съм разглеждал двигателя и затова бръщолевя глупости.

[ctef]

До: Горивен филтър или ?

Без четене няма да се мине. Свали си едно сервизно за кола с тоя мотор.
Виж къде е датчика и какви характеристики има при топло и студено.
След това премери съпротивлението на твоя при студено и виж дали има фрапиращи разлики.
Чак след това търси. А и за тоя мотор по морги едва ли ще се намери. Ще трябва да се види дали не съвпада по характеристики и р-р с редовите Витари. Но това разбира се, при положение че е датчика.

[pan4o_]

До: Горивен филтър или ?

Без четене няма да се мине. Свали си едно сервизно за кола с тоя мотор.
Виж къде е датчика и какви характеристики има при топло и студено.
След това премери съпротивлението на твоя при студено и виж дали има фрапиращи разлики.
Чак след това търси. А и за тоя мотор по морги едва ли ще се намери. Ще трябва да се види дали не съвпада по характеристики и р-р с редовите Витари. Но това разбира се, при положение че е датчика.

свещите и кабелите провери ли?

[Людмил Кюковски]

До: Горивен филтър или ?

Вариантите за този проблем може да са много и докато сам се опиташ да разбереш какво е може да мине време за това ходи при диагностик да я погледне .
Иначе варианти за проблема колкото искаш : запушени дюзи на инжекциона и когато е студено да не пръскат като хората , некоя от свещите може да и трябва време да почне да работи като хората ,кабели и квото се сетиш
Непознавам този тип двигател точно но предполагам че има стъпково моторче а аз от там бих почнал

[Ivan_Botevgrad]

До: Горивен филтър или ?

Колегата се майтапи
Всичко се команди от компа. Няма смукачи.
При така описан проблем първо си насочи вниманието към температурните датчици, най-вече на водата.Не този на термометъра на таблото, а този който праща данни до компа.
И имай едно на ум, че това е най-сложния и скъп за подръжка мотор на Витарите.

Добре де от компа се влияе но на кое дава информация за оборотите на двигателя я помисли добре разбира се , че от компа се влияе и температурните датчици обаче нали трябва те да дадат информация на нещо в случая на кое ?
На рено и на сеат дават информация на автоматичния смукач
( стъпково моторче , моторче за обороти) което бута дроселовата клапа и от там мени оборотите .
При витарата незнам дали има такова обаче със сигурност е нещо по дросела .

[ctef]

До: Горивен филтър или ?

Да,точно така е.
При Витарата при студен двигател със система от клапани и вакум се задейства мембрана която завърта леко дросела. Стъпковото моторче е за малко по-различни цели,но и то повишава оборотите като пропуска допълнително въздух. И в двата случая тези функции се контролират от компа, но и най-главното - дозирането на горивото.
Затова казвам, че няма смукач в истинския смисъл,както си го представят повечето хора.

[plamencho]

От: Горивен филтър или ?

колега реши ли си проблема че и аз го имам същия

[AdrenoholikA]

От: Горивен филтър или ?

Здравейте,
И аз имам подобен проблем с моята витара.
Понякога автоматичният смукач не изключва и ми държи 2000 оборота постоянно.
Как да процедирам?

[Ясен]

От: Горивен филтър или ?

Закарай колата на компютърна диагностика. Предполагаеми проблеми - ниска работна температура, повреден датчик за температура на двигателя, затруднено движение на механизма за ускорен празен ход и лоши контакти в ел. инсталация. Но там ще ти кажат.