Tweet
Първоначално публикуван от boreto2
Преглед на мнение
-
Аз също си мисля за проблем в контактния ключ, но не съм сигурен. Утре съм на лов, после ще го ръчкам да видя какво става и ще пиша.Всъщност нямаш (+) на бобината. На по старите автомобили тоя + идва от контактния ключ директно. Ако пък има + това означава че чукчето и наковалнята хващат зрънце и не дават контакт.. Това делко има ли вакум регулатор. Имал съм случай лош контокт на кабелчето за маса на плочката. То е вътре или под плочката която се върти и променя аванса. И тогава чукчето няма маса и няма искра. Борето Ето ти пример - не това кабелче което се вижда, а между двете плочки има друго
-
Здравейте,
Малко инфо относно проблема с паленето.
Миналия уикенд запали на скорост, и такова каране и ударих, че я прегрях
започна като тец да пуши бял дим, завряха всички течности.
Сега мотора е разглобен, и започваме от начало
, едно по едно, ако и после не пали, отива в Надин.
Ще пиша когато е събран отново.
Поздрави на всички.Коментар
Коментар