Франко

[Людмил Кюковски]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле дай сериозно да обсъдим пост 932 ?

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Кое по-точно?
Ако е за резервоара-заеби.
Знам поне три джипа на които резервоара е в купето.

Пък и като ходих на врачка тя ми позна, че няма да умра от огън.

По ме притеснава това,ч е вентилатора е обърнат наопаки, духа не по предвидения от конструктора начин, а в обратната посока, ама потока на въздуха пак е добър. Надявам се да няма проблеми. Ако има-ще го боря.

Вчера нали се занимах с жилото на съединителя-на долния край немеца е сложил резба 7 мм. Още на поглед размера ми се видя странен(мога да различа 6 и 8 мм), и с навиването на гайките разбрах, че не е 8. Днес ще си купя две гайки м7 и се надявам резбата да се окаже именно М7, а не "изтървана" М8.

[targa]

От: И аз съм вече с Витара.

Не е добре работата с тоя вентилатор. Ако оригинално е бил сложен пред радиатора, имаш проблем.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Абе и аз така си мисля, ама това дойде по лентата.
Пък си духа добре, ще го пробвам по някой екстрем, то ще си покаже.

[Людмил Кюковски]

От: И аз съм вече с Витара.

Заеби резервоара сам ще го изхвърлиш и подкараш само на газ
Гуменото каре ОК (Таргата ти е обяснил и защо) , обаче от другата страна контактното петно не мъ кефи !

[ATTACH=CONFIG]507259[/ATTACH]

[Людмил Кюковски]

От: И аз съм вече с Витара.

После ще пиша за другото от пост932 ,че закъснявам

[Ясен]

От: И аз съм вече с Витара.

Само на газ е правилно, ама май не пускат по състезанията.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Контактното петно си е каквото е сметнато от конструктора в завода. Тази двойка е фланец от кардан към входящия фланец на раздатката. Кардана е от УАЗ, ама все тая. Нали в оригиналната конструкция на ГАЗ 69 от кутията до раздатката има късо карданче. То е със същия фланец.
Освен това тези връзки даянят на по-голям зор-връзката между кардана и пиньона. Тази е по-разтоварена, така, че от там не се очакват проблеми.

По състезанията пускат на газ. Вече. Ама аз си искам и двете горива. Едно заради малко по-голямата мощност на бензин, друго заради зимното палене, трето заради резервното гориво ако свърши газта нейде в гората. Винаги мога да си донеса бензин в туба, ама газ-тцъ.

[Бакалов]

От: И аз съм вече с Витара.

Чакай и аз да те почна ... защо не направи един дифузьор от ламарина на вентилатора , че така площта която охлажда ми се струва недостатъчна .

[borko_ruse]

От: И аз съм вече с Витара.

Чакай и аз да те почна ...

Той пък как взема от дума...
Прави си к'вот си знае и друга няма, да вземем да го отъркаляме в калта като дойде

[tef4o]

От: И аз съм вече с Витара.

Ей, изядохте го човека бре, маскари
Хляб не яде, вода не пие зарад вас, кара само на мръвки и винце, после ще го лепнете че бил 100 кила...

Като гледам как е набутан двигателя напред, май няма място за дифузьор. Отделен въпрос е, че тоя радиатор с тоя двигател нещо не си пасват особено, но предполагам, че ако двигателя се позадържи, може да има промени.

Коле, айде довечера чакаме да се похвалиш че сте му чули гласчето! И ... таковата ... предпазителите ... не ги спестявайте

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

За Стефан:

[Людмил Кюковски]

От: И аз съм вече с Витара.

За Стефан:

[ATTACH=CONFIG]508059[/ATTACH]

Я щракни моторя отгоре да го видя и един от инжекторите !Май ще имам кабелна изненада за теб и то от типа "Plug&Play"

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Благодарение на съветите на Тефчо днес двигателя запали:

http://tube.offroad-bulgaria.com/video/0899bb03d998e631860

Предстои да му сложа някакво гърне, че много реве, да се преборя с филтър, дебитомер и въздухопроводи, и по двигателя мисля, че съм готов.
Пък после още колко други дреболии има, не знам как ще се оправям...

@Людмил-ето:

[Денислав Димитров]

От: И аз съм вече с Витара.

Ей евала за работите дето правите. Много ви се кефя!