Витара - проблем

[milen0069]

здравиете.
имам витара къса база с лифт направи си сам.
Вчера като се пребирах от поредсната разходка в гората и взе дами права некакви поблеми.
Като пускам на скорост и се слуша някакво зверско скърцане се едно желязо се трие в желязо и като ускоравам над 2000 оборота има силно тесене във цялото купе.
На някои ако му се е случвало или си има представа от какво мойе да е моля да помага, че без витарата не мога(много ми е на сърце)
Благодара за помоща!

[upi]

До: Витара - проблем

От къде се чува? От пред, отзад, от към двигател и скорости, клонче което дере таване при силен вятър ... Бъди по-конкретен за да можем да предполагаме .

[milen0069]

До: Витара - проблем

От към скоростите. И като натисна съевдинителя спира да стърже и се чуда дали не е нещо от него.

[ctef]

До: Витара - проблем

Дай още уточнения
Като се движиш на скорост и натиснеш съединителя ли спира?
Като си на място и на изключена скорост има ли го?

[vitarrra]

До: Витара - проблем

Да не се е скапал аксиалния лагер на съединителя той.На мойто зуки му стържеше и се чудих от каде е смених масло на скоростите с по-гъсто пак стърже а то се оказа лагера на съединителя.Когато натискаш педала на съединитела ако звука изчезва значи той е виновника.A за тресенето да не е от карданите да има хлабави съединения.

[павле]

До: Витара - проблем

90 процента е от предните полуоски особенно ако се чува при изключени хъбове
Като демонтираш хъба ще видиш една зегерка а зад нея шаиба вадиш зегерката и шаибата .
После трябва да разкачиш шарнира от долната страна от шенкела или от носача така че да може да се измъкне полуоската от шенкела .
След като извадиш полуоската ще видиш дали там всичко е намазано с грес ако е намазано ок ,чистиш нова грес и разглабяш от другата страна от едната страна полуоската към дифа е с 3 болтчета тази страна е по лесна сваляш тези болтчета и измъкваш полуоската без да разкачаш нищо друго освен хъба и зегерката
Ако има ръжда и гняс може да се наложи да смениш и фтулките :в случаи че са много разбити : ще ги познаеш от вътрешната страна на шенкела обикновенно са месингови и яко надупчени все едно направени от мрежа .
Много е важно там да е намазано с грес обилно .
Преди да почнеш да разглобяваш шенкелите виж да нее някое каре по карданите
ако е каре ще го познаеш по големия луфт и по стружките от ръжда и метал околу него .

[milen0069]

До: Витара - проблем

Да при натискане на съединителя спира да стърже.
Благодаря за подробното обяснение.

[v.kolev]

До: Витара - проблем

Според мен каре на кардана.

[vitarrra]

До: Витара - проблем

Да при натискане на съединителя спира да стърже.
Благодаря за подробното обяснение.

1000% аксиален лагер като сменяш сменай комплект всичко (притискателен,феродов и лагер)

[vitarrra]

До: Витара - проблем

v.kolevСпоред мен каре на кардана.

Имаш грешка колега много възли има докато стигне чак до кардана.

[ctef]

До: Витара - проблем

Мисля, че с обясненията дадени до сега, нищо категорично не може да се каже.
Много е пестелив на думи колегата
Пак питам,когато колата е на ход и се натисне съединителя,шума спира ли?
Или само когато е на място и се натисне съединителя шума спира?
Или и в двата случая?

[milen0069]

До: Витара - проблем

Когато е в движение спира като натиснеш съединителя, а на място изобщо се стърже.

[milen0069]

До: Витара - проблем

Тресенето се получава само при ускорение и над 2000 оборота.

[ctef]

До: Витара - проблем

А при изключена скорост, като подаваш газ на място получава ли се нещо над 2000об.?

[upi]

До: Витара - проблем

Само на 4х4 ли го прави или няма значение?
Ако в движение спира когато натиснеш съединителя, значи ... скорости или раздатка. погледни отдоулу текло ли е нещо от тях и виж дали не си останал без масло в скоростите и в раздатката. Като източиш маслото във всяко едно от тях виж дали не се утаяват стружки или друга подобна "гнъс".
Ако шуми само на 4х4 гледай направо раздаткака.