проблем със самурайско парно

[borchev]

момчета нещо го закъсах с тва парно загрява си ама духа само студ....има нещо като клапан който е при двигателя и е точно под дошофьорската чистачка и някакво никелирано нещо като пиронче да кажеме което не се мърда на никаде-и мисля че то бърка нещата....как мога да го раздвижа и от там ли идва мизерията...не искаше преди от купето да се плъзне копчето за топло студено...ама вчера от студ го напънах....стана но без резултат дайте някакви жокери че до неделя трябва да съм на топло

[Дявол Коледа]

До: проблем със самурайско парно

Toва ти е кранчето на парното и при мен има проблем от друсането само се затваря на половина и почва да ми духа хладно и сега съм му вдигнал мерника и ще реша проблема кардинално,или вобще ще го махна и ще си сложа цял маркуч на това място или някакво просто сферично кранче от железарския до нас.Недостатъка е че няма плавно регулиране,но на менне ми и трябва аз не си спирам праното лятото.

[borchev]

До: проблем със самурайско парно

май и аз така ще направя значи да го шунтирам е един ВиК кран а? ....аз така и мислех да направя но е хубаво преди да се моделира да се пита

[Дявол Коледа]

До: проблем със самурайско парно

Ами аз не смятам че ще има проблем и това е кран и другото е кран само си намери някои по читав от тия малките че ментета много аз направо на първо време няма да слагам кран ами едно коляно от тия за парните дето се правят с меки тръби с два мъжки адаптора в края по размер и така цяла зима,а зимата при нас си е дълга.

[borchev]

До: проблем със самурайско парно

лечението беше: обилно заливане с вд40 + големите клещи и теглене-сега имам парно та дрънка-и го изпробвах даже

[Дявол Коледа]

До: проблем със самурайско парно

Браво.Принципно парното на Самика е доста добро.

[Вико]

До: проблем със самурайско парно

Абе и аз знам, че е добро.... ама пустото 410 нещо не иска да загрява както си трябва. И топло - НЕТ. Споделете какво да пробвам... термостат? Щото инъче си мисля, като на Маршрутките - едно велпапе отпред и пей сърце.... Кажете какво да проверя, моля.
Лека и позитивна...

[navar]

До: проблем със самурайско парно

ами аз тва правих вчера-сменях термостата на 410 днес ще видя какъв е резултата,и ще пиша

[Вико]

До: проблем със самурайско парно

ами аз тва правих вчера-сменях термостата на 410 днес ще видя какъв е резултата,и ще пиша

Чакам,чакам... че не ми се мръзне в това сухо и студено време.

[borchev]

До: проблем със самурайско парно

слагай вестниците важното е да е топло

[navar]

До: проблем със самурайско парно

резултати от сменения термостат,както казват в порното-шооон..
стрелката на температурата на водата отиде в средата,парното дъни яко..като извадих стария термостат на него пишеше made in west germany смятайте откога е ,според мен е оригиналния от производството,и като се има предвид че термостата струва 8лева и 16 стотинки-не се бавете

[banjo]

До: проблем със самурайско парно

Не слагайте нищо пред радиатора ако искате да карате по-дълго време двигателя читав. Самурая лесно прегрява и може да повлече буталата а това значи да съсипете на сила двигателя.

[Дявол Коледа]

До: проблем със самурайско парно

Кога се счита че самурая е прегрял моята стрелка не мърда повече от половината на скалата а и я следя постоянно.

[Пенчо]

До: проблем със самурайско парно

Кога се счита че самурая е прегрял моята стрелка не мърда повече от половината на скалата а и я следя постоянно.

Обикнновено след като светне лампата за налягането на маслото, но понякога е вече е късно.

[дядо владо]

До: проблем със самурайско парно

Кога се счита че самурая е прегрял моята стрелка не мърда повече от половината на скалата а и я следя постоянно.

писъл съм го поне десет пъти, ама пак намери си магазин където има мултицети с термодвойка или какъвто и да е друг термометър и с него провери показанията на твоята "стрелка". Механиката на уредите "старее"при това различно и при еднакви марки и един и същ модел при едната ми кола (форд ескорт 94 ) малко над "студен" е добре загряла, а при 1/4 преди червеното вече кипи, докато при другата си е всичко точно "като по учебник", средно статистически (без турбо резачки) над 100гр. мерени на радиатора не е добре, на главата отвънка 90-95, ако мериш маслото то е до към 105-108 на 110 колите с аларма "светват", не по налягане, а по температура!