самурайчо губи спирачна течност

[pti_1963]

самчо ми е отскоро и е добър
но губи по малко спирачна течност и има изпотяване с
масло започващо отгоре между мотора и скоростната кутия
и още
трудно включва от 4н на 2н
ангренажния ремък изглежда нов нов изглежда и
алтернаторния на капака пише че са сменяни на 60 000км а сега е на70 000км да им вярвам ли а ако не къде да го закарам
в миркат искат 200 лв за ремък и труд-коя е алтернативата иначе ходя в мотоман при исул
но последния път са забравили да сложат едно капаче
и за това малко съм ги намразил
благодаря предваритено и успех

[Пенчо]

До: самурайчо губи спирачна течност

Погледна ли спирачните апарати? Все някъде ще е омазнено.

[chefo39]

До: самурайчо губи спирачна течност

Погледни си задните спирачни цилиндърчета, обикновенно оттам изтича. Цената им е 20-25 лв, но са 4 вида.

[дядо владо]

До: самурайчо губи спирачна течност

самчо ми е отскоро

Казано по шопски: ако ептен нема дека да го гледаш звънни па яла ( вия сте от градо срама си немате ) че се пулим заедно ....и т.н. спирачната течност винаги омазнява някъде....от помпата по тръбата, по тръбата....ще го намерим, може и първо да го подмием ( ако отзад е с барабанни спирачки залагам два еклера на теч от спирачни цилиндри, единия за "чефо 39" )

[pti_1963]

До: самурайчо губи спирачна течност

благодаря

[Любо Димитров(lama69)]

До: самурайчо губи спирачна течност

Ако ще ти е от полза - на моя Ситроен преди време, също се губеше спирачната течност. Интересното е къде отиваше - през дефектирала гумичка на помпата течността влизаше в сервото и оттам......в смукателния колектор. Когато достигнеше необходимото ниво и се намърдаше в колектора, отзад от ауспуха излизаше невероятно количество бял пушек и само за 2-3 сек. скриваше цяло кръстовище. Смених гумичките и нещата заспаха.

[pti_1963]

До: самурайчо губи спирачна течност

Намерихме го .
Предпочитам да съм Чукча читател защото нямам опит и не мога да произведа нищо полезно но в един момент се опитвам да пусна нещо за продажба и разбирам че не мога защото не съм разказал от какво съм патил .Не е много поучително защото човек с опит и по-набито око би се справил от раз но ....

Самчо го купих есента със счупен преден ресйор -направиха го Нити.
От изкривяването отпред беше се отразило и на задния пакет .
Губеше спирачна течност но много малко и го оставих да узрее за да открием по-лесно повредата .Междувременно между друтото започнах да го извеждам да се поразтъпче да се опознаем и да му понаместя луфтовете .Появиха се лоши звуци отзад метал в метал(но само при гимнастика) което мене ме притеснява .Гледахме го докато се разбере .
От компроментираното окачване теглича понякога удря в задния мост и точно там минава и тръбичката за спирачките която е сплесната но изпуска много малко и трудно се вижда.Даже самият ръкав беше наранен .
Отрязахме част от теглича- тази която се извива и е хваната за пода .
Заварка на нараненото на ръкава.
Смяна на предни накладки -бяха изхабени неравномерно особенно една от тях заради това че е бил наклонен.
Ремонт задни ресйори няколко пъти от шпр...гване пак при Нити през чупене на двата задни основни и един заден трети лист.Историята с ресъорите няма продължение откакто отидахме при сирийците -Пантера първия път за ремонт и усилване отзад и втория път по мое желание за усилване отпред.Цените им са конкурентни а и при един приятел са поддали на пазарлък .Жалко че се получава реклама на чужденци пред българи.
Смяна задно гърне пърпореше като е мокро и за да се изключи като причина за тропането -Ем комплект 33 само там ходя от 10 год.
Смяна карета кардан къс едното имаше луфт -заради изместения център на тежестта .
Смяна тампон скоростна кутия -беше скъсан съвсе малко и скоростния лост имаше вибрации главно при потегляне.
Сега от известно време е затишие .
Това накратко е историята.
Благодаря за вниманието - ако спасим някой още по-добре.