Tweet
До: Полезни неща при лифт на Витара !!!
Амииии има ковани бутала за Сузуки, има и турбо кит и конете стават 160+ 
За гумите знам, за това съм с 235/75/15 , по мои наблюдения това е оптималния размер за кал и големи наклони, Добри беше с 31" ама в Ст.Загора му дойде слабичък двигателя като превземахме хълма.
Първоначално публикуван от belata
Преглед на мнение
А-рамото ще се разтовари когато се направи по дьлго и щангите да се сменят с по дьлги,все едно да се копира проект от направа на цели мостове,в това си сьстояние-оргинално си е добре ,ако може така да се каже,колкото до по големи гуми,с този мотор тавана е 31-32 макс,почва да се товари и да грее,а чара на Витарата е в неината гьвкавост и пьргавина,които губиш след монтаж на прекомерни галошки,матор искааа
.....и цял мост....и 6 от трето теглене на тото
,колкото до по големи гуми,с този мотор тавана е 31-32 макс,почва да се товари и да грее,а чара на Витарата е в неината гьвкавост и пьргавина,които губиш след монтаж на прекомерни галошки,матор искааа.....и цял мост....и 6 от трето теглене на тото За гумите знам, за това съм с 235/75/15 , по мои наблюдения това е оптималния размер за кал и големи наклони, Добри беше с 31" ама в Ст.Загора му дойде слабичък двигателя като превземахме хълма.
. Точно бях направил мои чертежи, но като гледам се разминават от тоя за болта на 2 места. По моите измервания размерът 11 трябва да е 10, а размерът 4 трябва да е поне 6. Иначе другото съвпада.
),при по голям от този ьгьла на каретата става застрашителен
Коментар