нова придобивка:

[Jimi]

До: нова придобивка:

Благодаря, а колко трябва да се дебели фланците и еднакви ли са за преден и заден мост, и трябва ли да се променя нещо в кормилните щанги?? А и какво ти е мнението за удължени планки на ресора ( на снимката съм ти показал за коя планка става на въпрос).Дали ще се получи нещо може и да не е чак 10 - 15см. може и по малко, и при това положение дали ще се наложи други поправки по щанги и мостове ?

При обръщане на мостовете - Фланците се правят след повдигането...... и има доста промени по кормилната щанга. Порови се в нета!
Планките могат да бъдат удължени, но не повече от 5см. Освен това 5см удължаване означава 2.5см повдигане и намаляване на захода на джипа с 2.5см.
После следват удари по планките и чупене на ресори. Има и други незгоди като вибрации по волана.
Повдигане на джипа до 6-7см не води до проблеми и няма нужда от други преправяния.

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Значи с две думи захвана ли се глава ще ме заболи ок ще умувам още и ще гледам да го захвана от някъде, но вие колеги ако имате идеи давайте ще съм ви благодарен а аз ще реша кои ще бъде най лесния и бърз начин да не го бавя в бокса.

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Колеги дайте съвет за семеринг на задния мост, могат ли да станат от друго или не ?

[GSXR]

До: нова придобивка:

От водна помпа на тарабант Майтапа се бе.
Сега като ходя за семеринги за предницата на мотора ще те викна и ти да си земеш. От фирма Лагери имат всякакви семеринги лагери и подобни простотии. Пък не са и скъпи

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Оказа се че не е семеринг, вчера когато сменяха водната помпа ги накарах да го наклонят на дясно да видим дали тече от семеринг или от друго. Оказа се че не е семеринг майсторите казаха че може да се е протъркал моста над ресора и от там да тече. КОЛЕГИ имали такъв вариант или е невъзможно, моля дайте съвет?????

[Jimi]

До: нова придобивка:

Оказа се че не е семеринг, вчера когато сменяха водната помпа ги накарах да го наклонят на дясно да видим дали тече от семеринг или от друго. Оказа се че не е семеринг майсторите казаха че може да се е протъркал моста над ресора и от там да тече. КОЛЕГИ имали такъв вариант или е невъзможно, моля дайте съвет?????

Вземи смени майсторите!

[Scrapheap]

До: нова придобивка:

Оказа се че не е семеринг, вчера когато сменяха водната помпа ги накарах да го наклонят на дясно да видим дали тече от семеринг или от друго. Оказа се че не е семеринг майсторите казаха че може да се е протъркал моста над ресора и от там да тече. КОЛЕГИ имали такъв вариант или е невъзможно, моля дайте съвет?????

Като гледам на снимката и аз стигам до извода, че не е от семеринг.
Ако беше това, щитът, барабанът и джантата щяха да бъдат омаслени.
Най-вероятно наистина има протриване на ръкава, в следствие на каране с разхлабени U скоби.
Лекува се или със заварка, или с друг мост. Каквото и да правиш, обаче трябва скобите да са стегнати.
Също така огледай и отдушника на диференциала. (Щуцер с маркуч, отиващ някъде нагоре)

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Вземи смени майсторите!

ок ма кажи ти какво може да е че точно при ресорите капе там дето са скобите за стягане на ресорите незнам какво да правя! Дай съвет.

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Като гледам на снимката и аз стигам до извода, че не е от семеринг.
Ако беше това, щитът, барабанът и джантата щяха да бъдат омаслени.
Най-вероятно наистина има протриване на ръкава, в следствие на каране с разхлабени U скоби.
Лекува се или със заварка, или с друг мост. Каквото и да правиш, обаче трябва скобите да са стегнати.
Също така огледай и отдушника на диференциала. (Щуцер с маркуч, отиващ някъде нагоре)

Колега не е и от отдушника гледахме го от там грам не капе само нещо с диферинцяла е станало ще говоря със заварчик дали може да го залепи ако е протрит.

[Scrapheap]

До: нова придобивка:

Колега не е и от отдушника гледахме го от там грам не капе само нещо с диферинцяла е станало ще говоря със заварчик дали може да го залепи ако е протрит.

Аз съм почти сигурен, че е протриване. Желателно е, обаче заварчикът да е добър, за да не прегрее излишно ръкава. Просто трябва да се откачат скобите и да се види конкретно какво може да се направи.

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Ок мерси за отделеното внимание ще видя как да го (струпаме най - бързо ).

[Jimi]

До: нова придобивка:

ок ма кажи ти какво може да е че точно при ресорите капе там дето са скобите за стягане на ресорите незнам какво да правя! Дай съвет.

Едно е моста над ресора както беше писал, а друго е
у-болтовете да са претрили моста. Просто ресора не може да протрие моста, защото не се допира в него. Виж скобите могат. Имаш ли ограничителни тампони? Те са на дъгообразни ламаринки, които са под у-болта и предпазват от протриване.

[antonio_83]

До: нова придобивка:

е ок де ма ако и планката дето лежи на моста от долу е заминала и тя мислиш ли че няма начин да са го протрили? Те нали ресорите лежат на нея и както е бил разхлабен и се е мърдал не е заминала и тя.То стария собственик съм сигурен че грам не се е занимавал с нея.

[Jimi]

До: нова придобивка:

Принципно всичко е възможно. Трябва да се види на живо

[antonio_83]

До: нова придобивка:

Колеги отдавна не бях писал, ма много проблеми покри нинджата . Първо се прецака тръбичката за спирачката на задно дясно колело, и веднага се заврях с чука да я изулирам да не замине спирачната течност.Останаха само предните да работят, но успях да се прибера до нас. А и преди това започна нещо да прекъсва ,нямаше мощност и сутрин трудно палеше.Даже една сутрин го палих на скорост ма как гърмеше като гръмна една бабичка как скокна направо се скъсах от смях.Ма днес го закарах на доктор в сервиз бош и му смениха чукчето на дистрибуторната капачка направиха му диягностика и сега е като пушка не се удържа .