И аз да се похваля

[jororib]

Станах собственик на гранд витара 99 1.6 мотор.


Не се сдържах и направих разходка в полите на Витоша.






Досега не бях карал кола 4*4 или джип и установих че много съм пропуснал.
Кефа е невероятен.
Много отдавна не се бях радвал на автомобил както днеска.

[Венцислав Петров]

До: И аз да се похваля

Ха да ти е честито Брей с каква скорост я купи... явно е била твоята Витара...

[jororib]

До: И аз да се похваля

Мерси,като я видях беше в насрешното на бул.България на 20 04.
Обърнах настигнах я ,на другия ден я гледах и днеска я купих.
Рейката и тече леко и единия шарнир е за смяна ,сигурно има и още нещо ,надявам се с 2 бона да я стегна.
Направо ме грабна и не устоях.
Търся си горен багажник, не знам дали е свален оригиналния или си е така.По нататък си мисля и за гуми за кал.
Да попитам,че съм новобранец: Като и пускам бавни и бързи и след това отида на заден мост прави ли се нещо допълнително за отблокиране или е автоматично?
Кефът от автомобила е невероятен.
Поздрави.

[upi]

До: И аз да се похваля

Честито, да си я караш със здраве.
За хъбовете, като изключиш предния мост връщаш 2-3 метра на заден ход за да изключат автоматичните хъбове, после първа и пак газ

[jororib]

До: И аз да се похваля

Мерси.
Ще имам много да уча.

[ninja_1]

До: И аз да се похваля

Тази Витара трябва да е с вакуумни хъбове.Виж на сенника какво пише.Ако ти се позволява превключване от режим 2Н в режим 4Н до 100км/ч(мисля) няма проблеми.А ако пише да спираш,то тогава е хубаво да връщаш назад...
П.П. БАВНИТЕ СЕ ВКЛЮЧВАТ И ИЗКЛЮЧВАТ САМО В ПОКОЙ!!!
Честито и много да те радва...

[jororib]

До: И аз да се похваля

Мерси,за хъбовете ще погледна довечера.
Сенника не съм го гледал ще погледна.
Доколкото си спомням пише на табелка до малкия лост.
Мисля че трябва да се спре между бързи и бавни.
При бавните светва лампа 4WD.
Аз до сега спирам когато ги превключвам за всеки случай,не съм се сетил да върна 3 метра.При всички положения съм я карал толкова след бавните при маневри.
Ако знаете модела дали има блокажи?

[FiveFinger]

До: И аз да се похваля

Най-много да имаш LSD на задният диф,отпред си с хъбове,но от кой модел са виж на сенника,отпред блокаж нямаш.



Поздрави

[hun_ter]

До: И аз да се похваля

Привет!
Жоро приятелю ми то никой не се е родил научен...нали...
Честито и да те радва много...
Браво...

[jororib]

До: И аз да се похваля

Мерси, да попитам за предавките,имам снимки на табелката до скоростния лост и сенника.




Ето и на колелата





Въпросът ми е имат ли някакви блокажи.и на централния диференциал.
Трябва ли да връщам назат при превключване от 4 на двойно.
Мога ли да карам 4*4 на асфалт и 4*4 бавни.
А и ако някой знае какво означава това.


Мерси предварително.

[upi]

До: И аз да се похваля

нямаш централен дифрренциал => нямаш и блокажи на него
от тези снимки на хъбовете не личи под пластмасата дали въобще има хъбове и ако има от кой тип са - само се вижда, че не са ръчни
препоръчително е да караш 4*4 само на хлъзгаво и офроуд, но е възможно и другото - просто по-бързо си скапваш всичките части свързани с това 4*4 и можеш да скършиш нещо ако прекаляваш, а и харчи повече - пише си :"използвай 2WD за максимум икономия на гориво" и "използвай 4*4 за офроуд шофиране или на хлъзгав път"
Това долу на надписа е името на "service teem" - името на сервиза, който най-вероятно е поддържал колата в италия.

[jororib]

До: И аз да се похваля

Благодаря.

[roki_75]

До: И аз да се похваля

Колега честито и от мен.Много безавариини километри.