Какво направих днес за любимата "Витара"

[Русанов]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Аа как трябва ми на старата китара бях сложил и доста пъти си я блусках с разни камани без да ми пука блъскам я а отдоло е здраво утре ако изнамеря фотото ще я снимам.то е парче проста ламарина с две сгъвки и 4ри болтчета.

[stefan stoev]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Щом като имаше толкова време да беше щракнал няколко снимчици

Едит: Защо ти е защита за картера, той нали е над моста ? Давай снимки да видим за какво става дума.

Тази защита наистина е нужна.Тя може да се нарече подкартерна защото наистина се намира под картера ,но всъщност защитава корпуса на предния диф. и най-вече гредата от шасито на която се захваща той.Без нея гредата отнася доста бой и става като бастун,при което понякога е трудно да се свали предния диф(при нужда).Другия голям плюс на тази защита е че карайки в висока трева или храсти ако се натъкнеш на скрит дънер или камък който е малко по-висок от гредата , може да счупиш предното стъкло с глава(както май беше направил Кольо) , а ако имаш тази защита просто се приплъзваш по препятствието.Същото важи и за дълбок коловоз.

[Русанов]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Стефан Стоев е обеснил много правилно и подробно.Снимки като спре да вали че тук има към 15см сняг и студ

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Блазе ви,нас ще ни издави,няма и снежинка.

[Денислав Димитров]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Днес стегнах скобите на газовата бутилка че в стръмните спускания ми се качваше на главата

[Русанов]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ейййй тук малко обещани снимки
ето и една снимка на теглича в завършен вид снимки от самото преправяне нямам но то е просто и лесно за изпълнение

[Bat Kire]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Реших да пооправя малко интериора на Витарата -много ме дразнеше липсата на кора на багажника както и отлепянето на тапицерията от корите на вратите.От врата на гардероб разкроих и отрязах нужният размер ,поизтърках с шкурка да понадера малко ламинираното покритие с цел да ми хване по добре лепилото.После разкроих и залепих от горната страна дамаска,а отдолу изпънах и я захванах с такер.На Мен резултата Ми харесва.С тапицерията на вратите играчката е голяма и се изисква доста търпение за де се получават такива набирания ,като при Мен тук таме но като за първи път мисля ,че е добре.Иначе процедурата е -сваляне на корите разлепване на старата тапицерия и разкрояване и лепене на новата дамаска.Поздрави.

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

колеги по-прочетох за една модификация как да ползваме лявата полуоска и от дясно(целта е да нося една и да мога да я сменям за 10 минути)...в процес на събиране на части съм ,но искам да питам ако знаете...Имало два вида полуоски? 22 и 26 шлица? Мога ли спокойно да предположа ,че 26 са на старите витари с големите карета ,а 22 на по-новите с тези тесните карета...Или няма такава аналогия?И тей де..
Моята е от старите витари ,японка...за да сложа лява полуоска от дясно ми трябва...Ами да лявата полуоска...Ако някой има за продаване с каретата направо да свирка...И още един интересен мод съм замислил ,но за него на следващата отпуска

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Я разкажи как става това да се слага и от двете страни?

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Самото правене на това мога да го обесня ,но то не може да се направи ако не се направи един друг мод на окачването който пък има други ползи от него....Но нека започна да го правя и ще пусна тема с развитието + резултата за да не дам информация която не е вярна...От преди 30 мин когато писах вече ми писаха колеги и намерих всичко необходимо...
След Лазарово почвам полека...

[trent]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

колеги по-прочетох за една модификация как да ползваме лявата полуоска и от дясно(целта е да нося една и да мога да я сменям за 10 минути)...в процес на събиране на части съм ,но искам да питам ако знаете...Имало два вида полуоски? 22 и 26 шлица? Мога ли спокойно да предположа ,че 26 са на старите витари с големите карета ,а 22 на по-новите с тези тесните карета...Или няма такава аналогия?И тей де..
Моята е от старите витари ,японка...за да сложа лява полуоска от дясно ми трябва...Ами да лявата полуоска...Ако някой има за продаване с каретата направо да свирка...И още един интересен мод съм замислил ,но за него на следващата отпуска

За броят на шлиците си прав и той зависи от предавателното число на дифовете, така че не можеш да предполагаш спокойно за старите и по-новите витари, само проверка на място, успех и весели празници

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Като смениш полуоска за 10 мин. ми направи клипче и кажи какво уиски пиеш

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Като смениш полуоска за 10 мин. ми направи клипче и кажи какво уиски пиеш

Уиски не ама ще измислим нещо....Trent ок тогава въпроса е 5.125 дифовете с какви полуоски са?

[trent]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Уиски не ама ще измислим нещо....Trent ок тогава въпроса е 5.125 дифовете с какви полуоски са?

Чети твоите и ще разбереш, ама щом си с японка би трябвало да си с 26, виж 1993г е преходна година, до тогава всички са японки и са сглобявани там, след това изместват част от производството и асемблирането по други държави и става сериозен сбирщайн, успех

[stojan_defender-a]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

...но то не може да се направи ако не се направи един друг мод на окачването който пък има други ползи от него....

Ако говориш за преместване на носачите навън, то премисли много добре и негативите от тази промяна.
Колкото за лявата полуоска монтирана от дясно - преди и аз го обмислях това, но така и не изпитах нужда да го правя. Но мисля, че по предварителни замервания, които бях правил можеше да се направи и без пипане на носачите. Съвета ми е да седнеш и с наличните части под ръка добре да премериш и обмислиш как точно да го реализираш
Успех в начинанието И да докладваш!!