VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

[ctef]

От: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Отново сложна ситуация.
Трябва една по една да се проверят възможните причини и да се отхвърлят.
Колкото до изпарител, слагал съм го и по двата възможни начина, но до липса на парно не се е стигало никога.
По какво съдиш че парното ти е слабо, не духа топло, или маркучите към него са хладни?
Ако са хладни, Изпарителя колко се затопля?
Ако и той не се затопля, възможно е задръстване някъде по трасето.
Ако няма задръстване, има случаи при много стари водни помпи, турбинката да е кокрозирала и изчезнала.
И така нататък.
Колкото пък до оборотите, и за това е изписано толкова много, че тук с няколко думи трудно ще се обясни, и там причините са бол.
Но първо трябва да се докара да заработи на бензин. Така ще е ясно, че всички ситеми по веригата са ОК. После ше се настрои и газта.
Моно ли е или пълен?

[georgipetkov64]

От: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Щом няма парно, може изпарителя да не е свързан правилно.

[baraka_4x4]

От: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Моля за съвет... ще ме побърка тая кола
Сутрин пали от раз (на газ) държи ок.1500, 1600 оборота. Така няколко минути докато загрее. Загрее ли оборотите рязко падат до нула - и след това не може да запали поне 5-10мин. Истива и пали. Дори след 50км. отнема ли газта оборотите до нула и гасне!!! Вдига температура, големия кръг отваря, но парно НЯМА. Почистих охладителната система, смених термостата и антифриза и същата работа.
А в някой случай (1 на 10) се държи нормално. Като загрее падат до 900 оборотите и си работи нормално. (парно няма)
В други случай при подаване на повече газ се дави (киха) и лашка яко.

п.с. на бензин работи но държи много високи обороти под 1300,1400 не падат. Парно също няма. А ако дойде то е едва едва затололо (по скоро студено)
п.п.с. парното идва мнооого рядко и ако дойде не така горещо както си беше преди тия мизерии

Колега пробвай да си настроиш газовото за да имаш обороти на празен ход, а относно загряването на двигатела ако не ти е термостата вземи си смени виското.

[RoadBoy]

От: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Моля за съвет... ще ме побърка тая кола
Сутрин пали от раз (на газ) държи ок.1500, 1600 оборота. Така няколко минути докато загрее. Загрее ли оборотите рязко падат до нула - и след това не може да запали поне 5-10мин. Истива и пали. Дори след 50км. отнема ли газта оборотите до нула и гасне!!! Вдига температура, големия кръг отваря, но парно НЯМА. Почистих охладителната система, смених термостата и антифриза и същата работа.
А в някой случай (1 на 10) се държи нормално. Като загрее падат до 900 оборотите и си работи нормално. (парно няма)
В други случай при подаване на повече газ се дави (киха) и лашка яко.

п.с. на бензин работи но държи много високи обороти под 1300,1400 не падат. Парно също няма. А ако дойде то е едва едва затололо (по скоро студено)
п.п.с. парното идва мнооого рядко и ако дойде не така горещо както си беше преди тия мизерии

[Ivan_J]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Според мен нормалната температура е около втората чертичка. Според менюала всичко преди червената зона е нормална работна температура.
Имам наблюдения върху терано 2, мотоциклет ямаха супертенере и витара. И трите са направени за експлоатация в тежки условия и стрелките им са в ляво при каране по асфалта. Започне ли буксуване, температурата много бързо се покачва до средата. Ямахата е с ел. вентилатор - той включва когато стрелката подмине малко средата - доста показателно.
Както казаха колегите - ако парното е добре, карайте и си свиркайте. А ако започне да качва до средата - имайте едно наум

[kokaina13]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

На моята Витара стрелката стои силно в ляво, между две чертички. Отива в средата само когато е претоварена, на голям склон с 4Х4 бавни. Парното започва да топли бързо - ако това е критерий. Аз мисля, че това е нормално.

да и при мен е така при извънградско каране стрелката е платно в лиаво и сие нормално карам от 3 години витарата,,,,,,ако е ударено таблото то е доста 4уствително може да дава други параметри

[PACH - Иван Тодоров]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Ванка радиаторчето ти е за смяна, още от началото си беше запушено и явно не се е отпушило нацяло . Пък и аз съм с 88 градусов термостат .

Оххх като знам какво разглобяване е докато стигна до него...и не ми се захваща.Абе във форума имаме доста зъболекари, няма ли някой гинеколог да го смени през дупката за CD-то

[v0id]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

На Добри направо духа горещо, малко да си оставиш ръката и започва да пари, баси парното Моята като я промивах мин година много мизерия излезе като продухах малкото радиаторче на парното, малко подобрение ама не е това, което трябва да бъде.Ще сменям колата
Духалка не се набутвай да си вземап, много слаби били и не стават за отопление.

Ванка радиаторчето ти е за смяна, още от началото си беше запушено и явно не се е отпушило нацяло . Пък и аз съм с 88 градусов термостат .

[PACH - Иван Тодоров]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Сьщата работа,правиха ми профилактика миналата година на цялата система на парното че беше неосезаемо,подобри се с малко,като имаш на предвид че сьм я затворил двуместна,верно че хлуе от тук от там,ама уплатнявам с дунапренена лента.Замислям се за духалка на 12 волта,гледам ги в хипемарките ги има....

На Добри направо духа горещо, малко да си оставиш ръката и започва да пари, баси парното Моята като я промивах мин година много мизерия излезе като продухах малкото радиаторче на парното, малко подобрение ама не е това, което трябва да бъде.Ще сменям колата
Духалка не се набутвай да си вземап, много слаби били и не стават за отопление.

[belata]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Сьщата работа,правиха ми профилактика миналата година на цялата система на парното че беше неосезаемо,подобри се с малко,като имаш на предвид че сьм я затворил двуместна,верно че хлуе от тук от там,ама уплатнявам с дунапренена лента.Замислям се за духалка на 12 волта,гледам ги в хипемарките ги има....

[PACH - Иван Тодоров]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

[quote=Savov;538803]Смятам, че стрелката отчита вярно. По-скоро си мисля, че ако бях поставил термостат на 88 градуса би стояла на средата. Към колегите, на които стрелката е на 12 часа - термостатите на 82 или 88 гр отварят?[/;quote]

Моята стрелка е на 11 часа и съм с 88 градуса термостат.Днес си сменихме джипките с на Добри Сайдкик-а и неговото парно духа осезаемо по-горещо Системата ми е промита виското работи (уж) чудя защо нямам същото парно...пък съм и кабрио

[travelling]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Е никой ли не се усети да премери температурата на моита 1.6 16в като стои в ляво на чертичката е 80 градуса и там някъде отваря термостата и аз си мислих , че не е наред , но като я замерих се оказа нормално.

[Savov]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Смятам, че стрелката отчита вярно. По-скоро си мисля, че ако бях поставил термостат на 88 градуса би стояла на средата. Към колегите, на които стрелката е на 12 часа - термостатите на 82 или 88 гр отварят?

[Edo]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

Та ето каква я свърших. Източих стария антифриз. Беше зелен и бистър. Промих с някакъв препарат за почистване на охладителни системи, не видях да изтичат кой знае какви парцали и утайки. Смених термостата с нов, 82 градусов, оригиналния също беше такъв. Сипах три литра от червения антифриз плюс вода до горе. Като че ли парното е малко по-силно, но стрелката за температурата пак стои в ляво. Термостата със сигурност не работеше преди смяната, но сега се питам, има ли въобще полза от цялото упражнение.

Стрелката на уреда не трябва да ти е абсолютен критерий - датчика също не е много точен, аз скоро си смених мотора и си прехвърлих термостата от стария че беше чисто нов - и така с абсолютно същите компоненти, но с друг датчик, стрелката сега стои доста по-наляво отпреди. Това обаче не ме дразни защото аз си знам че всичко е наред, както вече писа Пастора - ако имаш парно всичко е ОК. Обаче ако парното е слабо, след като си промил системата, наистина има вероятност и да е вискомуфата. При мене това беше проблема - немеца беше огънал термопластината за да работи перката постоянно и да охлажда по-добре /мъчили са колата гадовете!/, след като си купих нова за 200лв - всичко се оправи.

[Savov]

До: VITARA ПРОБЛЕМ С ТЕРМОСТАТ ИЛИ НЕЩО ДРУГО

И моята е 1.6 16ве и стрелката винаги след като загрее стои на 12часа така,че според мен не е нормално да стои в ляво от средата.Най-вероятно щом е промита системата и термостата работи проблема да е във виското.

Виското е добре. При студен, неработещ двигател се върти свободно на ръка. При студен, работещ двигател я спирам и задържам с ръка. Е, спирането е малко болезнено..