Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

[inteus]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Извинявам се, че ползвам темата на колегата за да задавам и аз въпроси, но ми се струва че тези въпроси ще му помогнат и на него.
След като прочетох една тема за шум при 4Н се замислих дали причината да не иска да върви не е в това, че съм с различни гуми от пред и от зад, различна шарка и марка иначе 205/70/15 са и четирите ? Ако наистина малката разлика в размера на гумите е от такова голямо значение, логично е раздатката да се натоварва прекалено много и по този начин да товари двигателя ? Дали наистина не може да преодолее малката разлика между гумите ? Да уточня че угърта беше почти суха, преди две вечери карах в много кал и сякаш сега като се замисля всичко си беше наред освен това че с галоши много зор се излиза от калта .
Ще се радвам ако намерим решение на този проблем .

[slavin]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

(според мен нямаше мощност, друго обяснение нямам)

Не трябва да се усеща разлика в мощността. Тук има друг проблем.

[vadoiv]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

След като си я взимал скоро ,смени ли маслата по трансмисията и изобщо имаше ли?Да не би някой лагер да е блокирал,вчера във темите видях преден диф в безнадеждно състояние,може и твоя да е бил така,ако е влизало вода...Педи случката с глиганите ,как е била в режим-4х4,сега за първи път ли го прави този номер?

[Kaskadiora]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

На 4Н теоретически няма загуба на мощност. Истина е, че става малко по-тромава и волана по-тежък. Само това.

[inteus]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Веднага след като си я взех беше на 100 % обслужена, с диференциалите всичко е на ред и не се чуват никакви шумове. Преди това съм я пробвал как е с включени 4Н и 4L но никога екстремно, явно грешката си е в мен, въпреки че не беше кално гумите потъваха до джантата тя горката е 80 кончета с годините като са умрели десетина сега са 70 и с АГУ-то като се натръшкат още малко и май всичко си се нарежда. Не разбрах има ли опастност да счупя раздатката с малка разлика в размера на гумите.

[vadoiv]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

въпреки че не беше кално гумите потъваха до джантата тя горката е 80 кончета с годините като са умрели десетина сега са 70 и с АГУ-то като се натръшкат още малко +++/ С това трябваше да започнеш колега,това че гумите са пропадали до джантите обяснява всичко....А,за гумите....,това че са различна шарка(нали не говорим за грайфер на М/Т и А/Т),не е от голямо значение,ВАЖЕНО е ДИАМЕТЪРА и широчината да бъдат ЕДНАКВИ..!

[Людмил Кюковски]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

въпреки че не беше кално гумите потъваха до джантата тя горката е 80 кончета с годините като са умрели десетина сега са 70 и с АГУ-то като се натръшкат още малко +++/ С това трябваше да започнеш колега,това че гумите са пропадали до джантите обяснява всичко....А,за гумите....,това че са различна шарка(нали не говорим за грайфер на М/Т и А/Т),не е от голямо значение,ВАЖЕНО е ДИАМЕТЪРА и широчината да бъдат ЕДНАКВИ..!

Колегата казва че и на асфалт е същото......... има нещо нередно

[inteus]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

И 4-те гуми са М+S не са А/T или M/T . На асвалт не е точно същото но определено не мисля че ще вдигне скорост от примерно 80 км. когато е на 4х4

[vadoiv]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

И 4-те гуми са М+S не са А/T или M/T . На асвалт не е точно същото но определено не мисля че ще вдигне скорост от примерно 80 км. когато е на 4х4

То,повечето А/Т ги дават да са M+S,но това е друга тема.Значи , с гумите (ако отговарят на това дето ти писах в предишния пост),не трябва да имаш проблеми....Но, защо ти е по-голяма скорост от 80км/h,ако са налице условия(кал,сняг,лед,мокра трева и др.) да си в режим-4х4..?

[inteus]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Витарата вдига 80км/ч.На "бавни" на 5-та и на прекъсвач...

А не, аз и не мисля да я карам даже и с 50 на сух асвалт, просто колегата на "бавни" вдига 80 а аз мисля, че на бързи не бих могъл да вдигна толкова

[vadoiv]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Ми..то..,неговата КИЯ и 120 вдигаше на " бавни ",но ти ако искаш джипчето да те слуша още дълго време,не си прави такива експерименти .Иначе казано, след като строшиш нещо по трансмисията,ще трябва да ходиш именно при него да ти я оправи,понеже(само да не прозвучи като реклама),той (ninja_1) е наистина един от капацитетите в този форум...ПП.Радвам се,че си се примирил с това че:ВИТАРАТА не е ВРАНГЛЕР с 4,2 и повече литра мотор ...!

[antiroad]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

А не, аз и не мисля да я карам даже и с 50 на сух асвалт, просто колегата на "бавни" вдига 80 а аз мисля, че на бързи не бих могъл да вдигна толкова

Нали знаеш,че изобщо не трябва да караш нито на 4H,нито на 4L на сух асвалт и колко "вдига" астматика само на задно!?

[inteus]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Да знам, че не трябва иначе само на задно си върви нормално, аз си я карам със 100-120 км/ч .

[С_Колев]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Мойта Витарка също си върви със 100-140км/ч. само на задно по асфалт!!! Но искам да попитам това N (неутрално) за какво служи??? От две години имам Витара и така и неможах да разбера !?!

[Nik16]

До: Въпрос относно Сузуки Витара (разлика между 4H и 4L)

Мойта Витарка също си върви със 100-140км/ч. само на задно по асфалт!!! Но искам да попитам това N (неутрално) за какво служи??? От две години имам Витара и така и неможах да разбера !?!

До колкото знам това N (неутрално) е в случай, когато колата се тегли. Нека колегите ме поправят ако греша! Мерси