Tweet
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Наясно съм, че е временно, интересното е, че не тропа
Благодаря ви!
Наясно съм, че е временно, интересното е, че не тропа
Благодаря ви!
-
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
влязла е водичка . странно трябва да има луфт .не е задължително да тропа .899180483Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Не е."Разсъхнал" се е.А онез двамата от по-горе ги чувствам.Дружески , нито технически , нито физически.Първоначално публикуван от aroren Преглед на мнение
Човешкият прогрес е резултат от обмен на информация?Аз поне съм съгласен.Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
И моя шарнир скърцаше, но не тропаше, няколко пъти го пръсках и накрая го смених, с тази разлика че ти сменяш само шарнир а аз цял носачПървоначално публикуван от bomber888 Преглед на мнениеНаясно съм, че е временно, интересното е, че не тропа Благодаря ви!
Вече е тихо и спокойно!SUZUKI SX4 S-CROSS 1.4 BoosterjetКоментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
колеги то не е бъчва , че да се разсъхне . все пак форума е техническа насоченост . май си чешем езиците . айде колега сменяй го този шарнир и пиши какво е станало . може и снимка да го видим има ли ръждичка , когато "обръчите" са изтървали.
успех .899180483Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Ако е оригиналният, най-вероятно, е напълно нормално греста вече да я няма или да загуби свойствата си. Сменя се лесно, стига да развиеш болтовете, а те при японски автомобил или се развиват или късат. Марки няма, гледай да са японски или виж Фебест какво предлагат. Запази си от старият маншончето, че на новите не са от най-надежната гума.Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Маншончето се сменя още преди да си го монтирал шарнира с Duraflex такова, че да не се занимаваш пак след 1-2 горски разходки
Случайно някой от болтовете ако даде фира да знаеш, че с обикновен не става да го смениш. Болтовете са пасвани и със ситна резба
о 88 з 417 оо 4 - СтоянКоментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Ами лошото е, че най вероятно няма да се развият, изглеждат доста изгнили...новият шарнир не върви ли с болтовете? И като ги сменям не трябва ли и двата шарнира да се се сменят? За смяната май не е толкова лесно...маха се всичко, каре, амортисьор...
Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Ех... повдигаш с крик на носача, демонтираш колелото, демонтираш спирачния апарат от шенкела и го осигуряваш да не виси на маркуча, демонтираш хъб/капачка от главината, махаш зегеровия пръстен и подложната шайба, откачаш кормилния накрайник от шенкела, сваляш двата болта на амортисьора към шенкела, отвиваш гайката на шарнира, "избиваш" шарнира, сваляш шенкела к-т с главината като внимаваш доакто изнизваш карето да не прецакаш семерингата на шенкела (ако е жива
), демонтираш шарнира като отвиваш трите болта и после по обратен ред, ама с нов шарнир.
о 88 з 417 оо 4 - СтоянКоментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Мерси, Стояне
Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Другия вариант е да я закараш в сервиз, те да си чупят ръцете и нервите с въпросния шарнир
SUZUKI SX4 S-CROSS 1.4 BoosterjetКоментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
ако нямаш условия ,не се захващай . колегата стоян ти е описал процедурите . аз също така го правя-има няма 2 часа. всичко е заради пружината , но е така .
другия начин е на сервиз.
успех.899180483Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
Не е сложно и от канал няма нужда.
Купи си най-скъпия шарнир, който намериш и се моли да не е менте.
Аз сложих ТРВ, записал съм им километрите, да видим колко ще изкарат. Засега са само на 8х и са здрави.
Няма нужда да сменяш двата.Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
И аз ги гледах трв-то...а със фабричния ли маншон си го остови, или слага дурафлекс? На сервиз ще я карам...сам не ми се занимава а и не съм сигурен, че ще се справя
Коментар
-
От: Скърцане от пред в дясно при неравности и въртене волана на витара
С фабричния. Колкото изкара, толкова. Но като знам качеството на съвременните авточасти, маншона ще излезе победител.Коментар
Коментар