Клатещ се скоростен лост

[brum]

От: Клатещ се скоростен лост

Е извадих го. От петък нататк ме тръшна нещо вирусно и чак днес ме пусна истински. Та почти прав си. Втулката долу е виновна. Ама не беше изпаднала, а се беше нанизала нагоре по ябълката. Като на тая картинка (от мрежата е, ама положението е същото с изключение на ония пръстен - при мен го няма).

Та премерих малко работите, ще издялам една по-стегната втулка и следващият път като се качи няма да имам повече проблем.

След свалянето на втулката на място луфта е доста минимален. Дъжли се на хлабавата "втулка". Ако там луфта се премахне и луфта на лоста ще изчезне.

Като работа:
1) Сваляне на пластмасите около лоста
2) Сваляне на гуменият маншон който е хванат с болтове към купето
3) Сваляне на лоста чрез развиване на двата болта от страни на лоста (падат се точно под маншона нанизан на скоростната кутия
4) Сваляне на лоста
5) Гледане, чесане по главата, маааалко мислене, смъкване на втулката на правилното място
6) Събиране по обратен ред

Като време - 30-40 минути. Ама щото беше студено и точка 5 беше у дома. Иначе щях да спестя 10тина минути.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Клатещ се скоростен лост

3) Сваляне на лоста чрез развиване на двата болта от страни на лоста (падат се точно под маншона нанизан на скоростната кутия
Тези болтове не се развиват!!!
Просто се натиска на долу и завърта капачката и лоста си излиза!

[brum]

От: Клатещ се скоростен лост

Е тъй де, ама трябваше да ги развия веднъж за да разбера къде точно е тази капачка .

Иначе нищо не губиш като ги развиеш. Освен, че трябва после да ги завиеш.

[Кольо]

От: Клатещ се скоростен лост

Е тъй де, ама трябваше да ги развия веднъж за да разбера къде точно е тази капачка .

Иначе нищо не губиш като ги развиеш. Освен, че трябва после да ги завиеш.

Хихихи, и аз така направих първия път.
Ма няма лошо де, това което не ни убива...
Моята втулка пропадаше надолу, а твоята нагоре, имал си късмет, че ваденето от дупката е гадно.

После при сглобяването налей малко масло в избирача. Той е отделен механизъм, и няма връзка с маслото в кутията. Може би и поради сухото триене тази втулка се износва...

[brum]

От: Клатещ се скоростен лост

То на долу няма на къде при мен. Под ухото на избирача на скорости седи капачето което е "дъното" на тази малката кутия.

Даже като събирах пуснах втулката и после сложих лоста. Тя си пада до дъното и си седи там. Пък и самата ѝ форма е такава, че да ограничава само качване на горе по ябълката, а не изхлузване на същата на долу.

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Клатещ се скоростен лост

Аз като гледам и пружината ти я няма май?
Трябва да се намира м/у тази полусфера и капачката за закопчаването.

[brum]

От: Клатещ се скоростен лост

Снимката не е от моята кола - писах го по-горе. При мен пружината е там, ама е леко счупена. Леко защото държи капачката на място .

[vankata91]

От: Клатещ се скоростен лост

Полезна тема,и аз тия дни на мойта ще свалям,че е отврат така с тоя лост има луфт като на икарус и със същите пинизи се целят скоростите..

[vankata91]

От: Клатещ се скоростен лост

При мен втулката се беше качила над ябълката,сложих я на място и съм много щастлив,вече скоростния лост не се клати и предавките се включват нормално.

[Кольо]

От: Клатещ се скоростен лост

Ако не предприемеш мерки да я задържиш на мястото и-скоро пак ще бъдеш нещастен.

[brum]

От: Клатещ се скоростен лост

Свалил съм размерите. Т'ва нещо се изрязва за 1 час на CNC-то у нас (заедно с чертането). За стругар ще ми иде повече време докато намеря такъв, обесня му точно какво трябва да направи и го убедя да свърши нещо за 10 минути.

Та когато проблема се повтори - изрязвам една втулка, свалям лоста и слагам нея на мястото на тая долу.

Даже има и начин без рязане - един спейсър между ябълката на лоста и втулката ще свърши достатъчно работа за да не може втулката да се качи горе, ама някак си не искам 'тунинг' там при все, че проблема е елементарен за решаване.

[enter1]

Здравейте,

да споделя и аз малко опит със същия възел.
При мен проблема беше - шум от към скоростния лост.
Оказа се от скъсани маншони.... и 3те (едното не е точно машнон) и в допъление скъсана пружина.
Възела се предлага комплект - целия скоростен лост + пружина капачка + маншон. Но е безмислено да се смени целия само заради един маншон и пружина.



Номерата на оригиналните резервни части са:

2813565D00 - гумен маншон под основния маншон на скоростния лост
2813665D01 - гумен маншон под декоративния маншон

2811760A00 - втулка голяма
2555160A02 - втулка малка

Слд известно проучване достигнах до следните алтернативи:

1703012K00 - Маншон под скоростен лост Great Wall - алтенатива на 2813665D01 (не е проверено дали става)
21010170309600 - Маншон скоростен лост долен (малък) Лада 2101-2107 и Лада Нива (ограден в червено на схемата)
Става директно с разтягане, едва ли ще издържи много, но е времнно и евтино решение. Оригинално е 50мм ладовия е 40мм.

ZM001MF-1702026-3 Маншон скоростен лост Great Wall diesel - (не е проверено дали става) алтернатива на 21010170309600
Според информацията, която намерих размера му е 50мм и може би ще поръчам заедно с горния маншон от Great Wall.



Ето и малко снимки с размери на втулките и пружината - при мен са в идеално състояние и в самия механизъм имаше налято масло.




Разликата в диаметъра (може би конус) не му позволява да изкача нагоре.





Големия






Пружината:


И скобата:

28137-64J00 или 2813765D01






След малко умуване, резултатите са следните:








Добавен и големия маншон от Лада - не намирам смисъл от него в случая, но беше взет за проба. Нямам го на снимка, но оставих и остатъка от този междинен маншон за сега.



И в завършен вид:



В заключение. Работи добре, не влиза пах и мръсотия.... и няма фонов шум в купето!
Пружината е - каквато имаше горе долу подходяща. Поръчах китайска конусна, но може би ще е слаба. Най-вероятно ше си остане с тази и втулките към нея - работи много добре.
Най-вероятно ще сменя малкия маншон с този от Great Wall + този големия. Някой ако има случайно негови размери ще се радвам да ги сподели.




#Маншони скоростен лост Suzuki Grand Vitara