kolonal и неговата Витара.

[v0id]

До: kolonal и неговата Витара.

Такааа...Витарката е в бокса за "козметични" поправки по двигателя. Малко сегменти, гумички и гарнитурка на главата. Не можех да търпя да ми пуши, а и показанията при замерване на компресия бяха леко депресиращи. 1-ви цилиндър-11; 2-ри-8,5; 3-ти-7,5 и 4-ти-11. Купих всички неща за 125 лева, сегменти-75 лв. гумички-20 лв. гарнитура-30 лв. и я закарах на един приятел който се занимава с двигатели. Ако на някой му се наложи-надявам се информацията да е полезна и ако има питане-насреща съм.

Когато се сменят сегменти не се ли налага и шлайф ? А това не е ли основен ремонт ? И колко пари излиза цялата работа ? Тия цени дето ги казваш ми се виждат притеснително ниски .

[sapporo]

До: kolonal и неговата Витара.

при смяна сегменти е хубаво да смениш и биелните лагери

[kolonal-Васил Гергов]

До: kolonal и неговата Витара.

Добри, цените са за частите. Работата е отделно. В София ми искаха между 700 и 1000 лева за всичко. Момчето което сега я прави ми е приятел и ми иска за работата 250 лева. Това за шлайфането, в случая не знам дали се е наложило, но сегментите вечер са сложени и според Стефан (монтьора) са паснали идеално. Каза, че са слагали такива на друга Витара и досега няма проблеми. Т.е добри са били. Между другото, сегментите му ги пратих от тук (София). На едно място нямаше никакви, на друго трябваше да ги доставят от Унгария, а на третото имаше два вида. Едните за 50 лева, другите за 75 лева. Естествено взех по-скъпите, макар че не винаго по-скъпото е по-качествено.

[v0id]

До: kolonal и неговата Витара.

Добри, цените са за частите. Работата е отделно. В София ми искаха между 700 и 1000 лева за всичко. Момчето което сега я прави ми е приятел и ми иска за работата 250 лева. Това за шлайфането, в случая не знам дали се е наложило, но сегментите вечер са сложени и според Стефан (монтьора) са паснали идеално. Каза, че са слагали такива на друга Витара и досега няма проблеми. Т.е добри са били. Между другото, сегментите му ги пратих от тук (София). На едно място нямаше никакви, на друго трябваше да ги доставят от Унгария, а на третото имаше два вида. Едните за 50 лева, другите за 75 лева. Естествено взех по-скъпите, макар че не винаго по-скъпото е по-качествено.

Екстра, основен ремонт за под 400 лв си е супер .

[Явор]

До: kolonal и неговата Витара.

Екстра, основен ремонт за под 400 лв си е супер .

Добри цените са супер, но не за основен ремонт това си е козметика. Основен е когато се сменят, бутала шлаиф на цилиндри лагери на кол. вал ама там са едни цифри вече

[kolonal-Васил Гергов]

До: kolonal и неговата Витара.

Яворе, така е но едни са цените в София и другите големи градове, други при някой майстор в провинцията. Вдругиден ще взема Витарката и ще питам и за цялостен ремонт колко е цената.

[koko11]

До: kolonal и неговата Витара.

ако се хване на време един двигател може и да мине и без шлайф .
сиреч буталата нямат елипса .блока няма ръб. вала няма елипса или е натръпнал.

[kolonal-Васил Гергов]

До: kolonal и неговата Витара.

ако се хване на време един двигател може и да мине и без шлайф .
сиреч буталата нямат елипса .блока няма ръб. вала няма елипса или е натръпнал.

При мен май е така

[v0id]

До: kolonal и неговата Витара.

ако се хване на време един двигател може и да мине и без шлайф .
сиреч буталата нямат елипса .блока няма ръб. вала няма елипса или е натръпнал.

А как се хваща навреме ?

[koko11]

До: kolonal и неговата Витара.

господ знай.
като свалиш главата и виждаш кво има отдолу.

[kolonal-Васил Гергов]

До: kolonal и неговата Витара.

При мен като видях че пуши и веднага на доктор. Не че веднага я закарах, но гледах да не я тормозя, докато и дойде времето. Според мен това е решението.

[Явор]

До: kolonal и неговата Витара.

господ знай.
като свалиш главата и виждаш кво има отдолу.

Е ако го следиш внимателно можеш и да го "хванеш" симптомите са:
повишеване на разход. малко масалце хапва, сутрин кат запалиш може и малко да пропуши. Ама си е божа работа най добре си е да знаеш на колко реални киломерта е и да си пускаш едни сегменти профилактично но определен пробег км.

[v0id]

До: kolonal и неговата Витара.

Е ако го следиш внимателно можеш и да го "хванеш" симптомите са:
повишеване на разход. малко масалце хапва, сутрин кат запалиш може и малко да пропуши. Ама си е божа работа най добре си е да знаеш на колко реални киломерта е и да си пускаш едни сегменти профилактично но определен пробег км.

На колко км доло горе трябва да се сменят сегменти ?

[Явор]

До: kolonal и неговата Витара.

На колко км доло горе трябва да се сменят сегменти ?

На различните марки различно, едно време на Симсона му пусках нови всеки месец виж растърси се из нета за Витарката как е?

[kolonal-Васил Гергов]

До: kolonal и неговата Витара.

Добри, ако нямаш никой от симптомите не се занимавай. За свое успокоение може да идеш в сервиз да замериш компресията на двигателя. Трябва да е 12 на всеки цилиндър. Ако има отклонение консултирай се с някой добър майстор.