Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ???

[Симеон Цинцов]

От: Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ?????????????

Ако всичко е наред не би трябвало да има никакво причукване или притракване.

[traper2504]

От: Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ?????????????

А какъв е шумът като е блокирало карето.

Човека казва , че само при отнемане на газта се получава блъскане , какво блокирало каре? А и карето преди съвсем да блокира в началото започва частично да затяга и то повече в по големите градуси на пречупване от идеалната права и то става постепенно с времето докато съвсем започне да затяга и трябва човек да е хептен ,,каруцар,, та да не усети първоначално вибрациите , които с времето се усилват.
Обикновенно това се получава след плаване в реките и големите гьолове , като не се сетим да гресираме.

[marc144]

От: Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ?????????????

Колега имах същия проблем, гадно чукане при отнемане на газта при по висока скорост. След много ходене по мъките се разбра че проблема ми идва от А-рамото и по-точно шарнира там беше изяден и чукаше като за световно. Рециклираха го и чукане изчезна

[traper2504]

От: Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ?????????????

Как така блъскане в кардана.......и да има луфт в карето , колко ще е та чак да блъска без да се разпадне карето?
Блъскането се проявява отзад и то при превключване на предавките , но то може да е от голям луфт в диференциала /между пиньон и корона/ или от разтеглена верига в раздатката. Подпри колата добре , дръпни и ръчна , изключи от скорост и легни отдолу до дифа , хвани кардана и го завърти луфта между пиньона и короната не трябва да превишава макс. около 5 мм.

Погледни за всеки случай и щангите на дифа , тампоните им и опорните им точки /тръбичките/ към рамата , които доста често се късат заради корозията.

[traper2504]

От: Vitara 1.6i къса база блъскане от кардан ?????????????

Колега имах същия проблем, гадно чукане при отнемане на газта при по висока скорост. След много ходене по мъките се разбра че проблема ми идва от А-рамото и по-точно шарнира там беше изяден и чукаше като за световно. Рециклираха го и чукане изчезна

Това за А рамото го бях оставил за последно , щото ,ако опорните точки на щангите и тампоните им за задния мост са здрави макар болта на Арамото да е разбит ще има по слабо почукване , а колегата казва блъскане. Много вероятно е да е и двете т. е. тампони на щанги с опорните точки към рамата и шарнира на А рамото , освен това прекалено голям луфт между пиньон и корона и евентуално разтеглена верига , което пък неминуемо ще е съпроводено от дрънчене ........ абе айде стига фърляне на боб , че оня май вече никакъв го няма в темата.