Купих си Самурай

[evlogy1]

От: Купих си Самурай

Явно наистина ще трябва да пробваш с нов термостат.
Що се отнася до съединителя незнам защо и кое те кара да слагаш такъв от Застава?Главната причина да си отива бързо съединителя е слабия мотор+големите гуми,което на по-сериозни места незабавно води до каране на полусъединител и още след 2-3 разходки съединител просто нямаш.
Така,че заложи на едни тесни и доколкото се може височки гуми-/до към 72-74см./,че да не загубиш съвсем просвета под дифовете,защото в гората определено ще ти трябва.Подходящ размер е нещо от рода на 195/80-16 или 205/80-16.
15-ките ги отхвърлям,като възможност,защото за да ги докараш на тия 72-74см. диаметър,широчината вече отива на 235,което си е излишна широчина и оттам по-трудно развъртане и почистване в яката кал.

Разбрах, ще си сложа съединител за самурай. Относно гумите, не ми се отива на по-големи джанти. За нуждите ми, мисля че стандартни гуми и джанти са достатъчни.
Между другото проблемите с температурата и губенето на вода се решиха със смяната на термостата. Сега температурата е малко под хоризонтално положение на стрелката, а антифриза си е толкова, колкото съм сложил.

Поздрави на всички.

[banjo]

От: Купих си Самурай

Смених капачката на радиатора, но губенето на охладителната течност продължава. Забелязвам обаче, че термостатът отваря много късно - когато стрелката е почти в горния край на диапазона за нормална температура. В този момент стрелката вече е преминала хоризонтална позиция. Мисля си, че по тази причина прекалено много течност се вкарва в разширителния съд, той се препълва и част от нея изтича през неговата капачка. След последното каране при добре загрята кола разширителният съд беше мокър. Един мой съсед ,който беше с мен твърдеше, че това е от лашкането на водата, тъй като бях карал по пресечен терен, но аз смятам, че е от препълване. Затова ще сменя термостата и ще сложа такъв за 82градуса.

Каква капачка си поставил,висока или ниска? Уплътнява ли добре гърловината? На какво налягане е клапана на капачката? Като запалиш двигателя системата достига ли работно налягане? Проверил ли си за течове от маркучи и радиатори? Радиатора ти има ли котлен камък? Проверил ли си гарнитурата на главата.
Не бързай да сменяш термостата преди да си проверил горните неща. Съвета ми е да не слагаш "студен" термостат ако се стигне до него. Първо си оправи системата. Прави сметка че затлачен радиатор и повредена или неправилна капачка могат да ти вгорчат живота.

[evlogy1]

От: Купих си Самурай

Капачката е на 0,9бара. Не знам дали е ниска или висока. Както вече писах с нови термостат всичко е наред. Нямам течове от маркучи или от радиатора. Термостата е на 82градуса. Този който свалих също беше на 82градуса, но не работеше коректно.