Крива Гранд Витара

[ognqn]

От: Крива Гранд Витара

http://www.avtomorgabeki.com/,
В тая автоморга,която ти е наблизо,скоро разфасоваха от старите вардбурзи.Собственика е ориентиран за приложението на пружините,и ми спомена че ги пази.Видя моята витара,която е повдигната,та се разговорихме.Не правя реклама...

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Свързах се с автоморга Беки, но нямат! Колеги помагайте, някой слагал ли е такива пружини дали ще станат, защото утре трябва да дам отговор!

[stojan_defender-a]

От: Крива Гранд Витара

На всички варбурзи предните пружини са еднакви и това го пише на много места в Сузуки раздела.... вземи прочети това-онова
И да я дигнеш ако е крива пак ще си седи на една страна. Ама всеки е свободен да прави каквото си поиска....

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Колега вече съм решил да пробвам. По отношение на пружините от немски сайт за продажба на части за вартбург извадих това - Пружина за задна ос, става за всички модели Вартбург 353 и 1,3 височина 355 мм. брой завъртания 8, видно е че задните пружини са еднакви, но предните за Вартбург 1,3 са с височина 414 мм, диаметър на намотката 102,5, диаметър на нишката 12,5 мм, включва 11,5. Това което ме притеснява, е че не дават информация дали са еднакви с тези на модел 353.

[jimito]

От: Крива Гранд Витара

Те за варбурга скоби не трябват ,отвиваш амортисьора и вдигаш с крик и като се разпънат с една щанга ги надигаш и си падат сами

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Те за варбурга скоби не трябват ,отвиваш амортисьора и вдигаш с крик и като се разпънат с една щанга ги надигаш и си падат сами

Днес говорих с човека с пружините, в момента ги сваляше, утре един колега ще ги вземе от него и ще ми ги прати. Следват амортисьорите от прочетеното във форума ще взема Каяба за Опел Вектра от Косер /моят приятел, който ще помага ползва отстъпки от тази фирма/.

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Здравейте колеги, ето че днес моята ГВ вече е вдигната. Цялата процедура продължи от 9.00 до 15.00 /с обяд и бира/. Благодаря на всички колеги /няма да ги изреждам, за да не пропусна някой/, които ми помогнаха по телефона и във форума. Ако някой има нужда от помощ за повдигане на ГВ около Бургас, ще съдействам телефона съм го написал по горе. Имам два телефона на хора, които имат пружини от вартбург модел 353, но са в офиса, така че в понеделник. Относно аморисьорите Каяба това с което се сблъсках- в фирма Косер, която е официален вносител на тази марка амортисьорите за Вектра Б седан са по-дълги, аз взех от Астра модел №343047 - точно 60 см. За кривината след като я свалихме на земята има разлика 1 см. лявата страна, ще я покарам и ще реша дали ще сложа малка подложка. Направих десетина снимки на процедурата

[trent]

От: Крива Гранд Витара

Много добре, явно не се знае още дали е крива колата или какъв е проблема в задницата, те всъщност проблемите тепърва започват-вече сте заразен И винаги ми е било странно как хора с финансови възможности карат скапани гуми на автомобилите си, успех в начинанията

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Много добре, явно не се знае още дали е крива колата или какъв е проблема в задницата, те всъщност проблемите тепърва започват-вече сте заразен И винаги ми е било странно как хора с финансови възможности карат скапани гуми на автомобилите си, успех в начинанията

Засега има един сантиметър разлика, както съм написал ще я покарам и ще преценя, какво да правя! Относно гумите в момента е с гумите, с които съм я купил, естествено ще се купуват нови по високи, затова направих процедурата, но първо ще я карам поне една две седмици, и ще мина предница!

[DINIO_D]

От: Крива Гранд Витара

браво колега ГВ-джия и за лифта и за снимките.
Аз 1-во мисля да правя боди лифт 3`инча че Съм взел 215/85 16 гуми и не влизат , а после ще правя най вероятно Твойте процедури за максимум височина

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Днес се сдобих и с гуми 225/75/16 /имах един комплект останали от Паджерото 235/75/15 и направих бартер/ след монтажа установих, че това е максималния размер който може да влезе след повдигането което аз направих /без да режа и без да опират/. Ето и обещаните телефони за пружини от Вартбург София-0887 29 20 13- искат им 65 лева, Ямбол - 0885 09 20 14 - не съм говорил за цена. Дано да са полезни на някой колега!

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

Здравейте отново! Преди два дена ми направи впечатление, че предния ляв подкалник е омаслен, погледнах отдолу и забелязах, че е скъсан маншона на лявото външно каре. Днес вдигнахме ГВ за смяна на маншона /който заменихме с универсален маншон за лек автомобил на фирма Wuerth/ и забелязах, че е омаслен и предния диференциал от по-късата страна, огледах внимателно и се оказа, че няма теч от двигателя, а омасляването е от маслото в самия диференциал където влиза вътрешното каре. Дали това е нормално при повдигната ГВ?

[jimito]

От: Крива Гранд Витара

Здравейте отново! Преди два дена ми направи впечатление, че предния ляв подкалник е омаслен, погледнах отдолу и забелязах, че е скъсан маншона на лявото външно каре. Днес вдигнахме ГВ за смяна на маншона /който заменихме с универсален маншон за лек автомобил на фирма Wuerth/ и забелязах, че е омаслен и предния диференциал от по-късата страна, огледах внимателно и се оказа, че няма теч от двигателя, а омасляването е от маслото в самия диференциал където влиза вътрешното каре. Дали това е нормално при повдигната ГВ?

Правилния маншон ,не е нормално при повдигната ГВ

[stojan_defender-a]

От: Крива Гранд Витара

Ако още не си сглобил отпред - смени ВСИЧКИТЕ(4бр.) маншони!
Казвал съм го и друг път - почти винаги след лифт се късат старите маншони. Най-добре е още при лифта да се сменят - спестява се едно разглобяване на предницата

По въпроса за омасляването - и аз мисля като Джимито. Евентуално семерингата да сте повредили...

[mitcoo]

От: Крива Гранд Витара

За маншоните сте прави задължително е да се сменят и четирите, но човек се учи докато е жив!
Относно омасляването, струва ми се че някъде във форума четох за такъв проблем / нещо като - "при лифт се получава аксиален луфт" и "полуоската идва къса"/, но не мога да го намеря. Омасляването е малко засега, но се притеснявам ако е заминала семерингата да не влезе някаква мръсотия /кал, вода и др./в диференциала и проблема да стане още по-сериозен. За да се смени семерингата сваля ли се целия диференциал или само полуоската с карето?