И аз със Самурай

[Стефан2023]

От: И аз със Самурай

Здравейте. Благодаря на всички за пожеланията. Днес се знимавах с ревизиране на масла, смяна на жилото за газта, генераторът беше пред изпадане и т.н. все дребни работи. Между другото сега се прибирам от тестове и те показват че оборотите на празен ход са мн. ниски и постоянно гасне. Ще помоля ако някой знае на този карб. от къде се регулират да сподели. Предварително БЛАГОДАРЯ.

[nedo68]

От: И аз със Самурай

Оборотите на празен ход се регулират от жигльора показан със жълта стрелка.

[Жоро]

От: И аз със Самурай

И от мен поздравления за избора! Какво му е на парното? Не се притеснявай, то без това се позатопли вече.

[Стефан2023]

От: И аз със Самурай

ОГРОМНО БЛАГОДАРЯ на колегата NEDO68. Оборотите вече са в норма. Днес свалих стартера че му изпуска бендикса и го занесох на майстор. машинката на стъкломиещото не работеше, та му имплантирах казанче от Опел, сега вече мие, и то безплатно. Жоро, вярно че се позатопли ама не може със запотени стъкла да се кара, видимостта е нулева, особено сега в тези мъгли. А иначе още незнам какъв точно е проблема, перката работи, обаче въздуховодите са се поразкачили, пък и клапата ( тази за топло-студено ) беше заяла та я смазвах. С две думи занимавам се с дребни ама важни неща. Да не говорим че залепих форумните лепенки. И да не забравя, колеги дайте идеи за място на газовата.

[Николай Колев-64]

От: И аз със Самурай

Ако държиш на четири места в купето и газова бутилка вътре, а не извън купето, ето:http://www.offroad-bulgaria.com/atta...6&d=1360255566

[Вико]

От: И аз със Самурай

Ако пък си мераклия и искаш място, което така или инъче го няма в Самика, махаш резервоара и слагаш бутилката отдолу. 30л се събират и не стърчат и не пречат и не, не е опасно.
За резервоара къде да го изместиш ими няколко варианта. Единият е отпред в един от "ръкавите" на калника.

Успех и много много да му се радваш.

[Стефан2023]

От: И аз със Самурай

Малко снимки от днешната ми работа. Изхвърлих всички гумени стелки за да не задържат влага. Пролетта ще го поизкърпя и намажа със защитни мазила. Махнах предната броня, ще ги правя тръбни. Повдигнах мигачите на сухо. Демонтирах задната седалка ( оснвно ще го ползвам 1+1 ) Колеги кажете от опит, фланци или да ,, обърна" наличните джанти?

[VenPS]

От: И аз със Самурай

Тези джанти май не са от модела който се обръщат без рязане и заврка.
Фланците които се предлагат са минимум 38 мм.
Което и от двете да направиш, няма смисъл ако няма да слагаш по-големи гуми.

До колкото виждам си с капачки, помисли за ръчни хъбове.

[Стефан2023]

От: И аз със Самурай

Не че съм почитател на много големите гуми, но си трябват по-високи и широки такива. Фланци или джанти си трябват за да съм в една диря с другите джипки, иначе се получава неприятно и постоянно поднасяне ( чуди се в кой коловоз да застане, поне така останових в Неделя при каране в кишата до една хижа). Фланците май ще се правят при стругар. Снимки от днес.

[Кольо]

От: И аз със Самурай

Част от проходимостта на самурая се дължи именно на тесните мостове бе. Там където другите джипове влизат с двете гуми в коловозите-ти ще си само с едната, а другата ще е навън. Така няма да заорават бомбетата за диференциалите и вървиш напред, докато другите лягат по корем. Е, минус си е неустойчивостта на странични наклони, ама няма какво...

Относно гумите-по-високи-да, но не и по-широки. Тясната гума върви доста по-добре от широката. Това ако искаш да минаваш. Ако е за фасон-широката гума се е утепала.

[Стефан2023]

От: И аз със Самурай

Кольо далеч съм от мисълта за фасон, имам предвид малко по-широки, и то за в бъдеще. Между другото днес свалих резервоарът, по съвет от Вико, ще го заменя с газова. Имаше и малко подстрижки и излишни-задържащи кал и влага пластмаси от Самурай и Нива ( ако някой ги иска да свирка преди да идат на сметището )и едни нови стопчета, та побачквам си аз стабилно и с мерак, а ми се иска да свърша всичко наведнъж, ама не мога, човек съм не робот. Ето и снимките.

[BATKO PEPI WR]

От: И аз със Самурай

Евала колега леко полеко ще стане както трябва. Просто си трябва ресурси и повечко свободно време. Успех

[Кольо]

От: И аз със Самурай

Вижда се, че имаш мерак.
Дано да не секне, можеш да направиш сериозна машинка.

Ама надали ще секне, то си е заразно, а ти вече понеже си заразен(то не заразени не си купуват самураи)-можеш само да влошаваш болестта.
Чакаме следващите трансформации.

Малко съвети-опелския двигател влиза без проблеми.
Самурайската раздатка държи на този двигател.
Мостовете от УАЗ(или тойота, ако има бюджет) са доста по-добре от самурайските.
Споменатите мостове носят 33-ки почти без проблеми.
Подходящите гуми за тази комплектация са каймани(така им викаме де), бутонки, или тракторки.
По принцип 6000 либри лебедка е достатъчна за самурай, но и 12 000 да сложиш-няма да е прекалено.
Клетката е много голямо благо.
Коланите са от първа необходимост.
Коланите трябва да са поне два, по-добре три.
Шегели от 2 лева вършат същата работа като от 20.
Където не става с даване на газ се пробва с всичката газ.
Обръщането настрани идва няколко градуса след насирането.
Джека е от първа необходимост за труден терен.
Пътечките също. Спестяват много ядове, ама почти никой не ги носи защото заемат място.
И т.н.

Ако имаш въпроси-питай, ще ти отговаряме. Стига да не питаш за блокажа на раздатката, както пита един колега преди време. Нищо, че карал самурая от три години...

[ivko006]

От: И аз със Самурай

За фланците и джантите, по- добре продай джантите и си купи подходящи парите които ще дадеш са същите, само ядовете ще избегнеш!
За мостовете/ако искаш да правиш на пружини или други мостове/, ако ще го правиш сам в гаража, много е тегаво и оставаш дълго време без джип/казвам го от опит/.
За двигателя, някои са доволни от витаров, става лесно, по добър вариант е омегов, но ме притеснява мостовете, ще държат ли?
Моето мнение е, ако те устройва машината, по - малко трансформации, че аз се заиграх и остана само шасито и купето от самурая. Вече е друг джип, не е онова малко, странно джипче дето прави чудеса, или както казва един мой приятел," Самурая е АТВ с таван"- ето това му е чара според мен!

[Кольо]

От: И аз със Самурай

Да, ама новата машина е доста по-проходима. Двигател, раздатка, мостове(с все бавни диференциали), големи гуми са все неща които подобряват проходимостта.
Вярно е, че самурая си има своя чар в оригиналния си вид, но по доста показатели отстъпва на по-сериозните нашини. Е, по други ги бие, но някак предпочитам седемдесятка или патрол пред самурая. Това в заводския им вид. Като се започнат дорабтките-няма никакво място за сравнение.
Самурая на Мусито(един приятел тук) е с опелски двигател, самурайска раздатка, мостове от УАЗ и гуми тракторки 81-82 см.
Много сериозна машина, минава през места на които доста по-именити джипове не могат.