Преден Диференциал - проблемната част на Витара ‎ 2.0 V6

[autocolorpetrovi]

Колеги, имали ли сте такъв проблем. Повече от месец карам Витара и от три по-яки разходки - три нови Диференциала.

Замислям се дали да слагам цял преден мост - Съотношение 8/37. Слагал ли е някой да даде съвет?!

[Близнаците]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Човече как я караш тая витара за пръв път виждам кожуха да се счупи по тоя начин.Иначе преден мост от уазка или самурай с предавателно отношение 5.125:1 само че трябва да си смениш и задното прасе със 41/8

[PACH - Иван Тодоров]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Абееее, може първоначално да пробва с чугунено прасе от гранд витара, там поне е сигурно че корпуса издържа, чупят се зъбите вътре

[Близнаците]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Нека пробва но цената за това прасе мисля че ще е равна на цената на един цял мост от горепосочените джипки

[antiroad]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Колеги, имали ли сте такъв проблем. Повече от месец карам Витара и от три по-яки разходки - три нови Диференциала.

Замислям се дали да слагам цял преден мост - Съотношение 8/37. Слагал ли е някой да даде съвет?![ATTACH=CONFIG]373418[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373419[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373420[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373421[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373422[/ATTACH]

Ами аз нали ти казах още на Приморско,ама май не ми повярва.
На чугунения диф когато търсих преди му искаха 500-600 лв.
Аз също стягам уазков мост,но не ми остава време да го сглобя.Вземеш ли такъв,много внимавай какви части му слагаш,че на моя почти всичко беше за смяна!

[ivan popov]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Ами аз нали ти казах още на Приморско,ама май не ми повярва.
На чугунения диф когато търсих преди му искаха 500-600 лв.
Аз също стягам уазков мост,но не ми остава време да го сглобя.Вземеш ли такъв,много внимавай какви части му слагаш,че на моя почти всичко беше за смяна!

Да , но не е лошо да се уточнят и някои "малки" подробности. При слагането на цял мост от Уаз или нещо друго шасито се орязва , изменя се цялата конструкция на колата и връщането и в оригинален вид вече е невъзможно без смяна на шасито. За по-здраво , да става по-здраво , но за сметка на скорост , устойчивост и тотално преправяне на ходовата част , което не става за часове ...... За неговия случай най-удачно и бързо без много главоболия е железен - чугунен корпус. Виждам , че е с марково окачване , може и такъв кожух да си поръча и си решава проблема най-бързо , най-евтино и най-правилно.

[Джамбазов]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

И аз съм на мнеие за друг корпус. Поставянето на цял мост прави вече друг автомобил със съвсем други характеристики. Отделно мисля, че трябва да се ревизира и начина на каране. Защото много вероятно е след целия мост да имаме пак тема: "Три разходки-три счупени дифа, едно купе, две счупени глави, половин навигатор..."

[Кольо]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

И аз съм на мнеие за друг корпус. Поставянето на цял мост прави вече друг автомобил със съвсем други характеристики. Отделно мисля, че трябва да се ревизира и начина на каране. Защото много вероятно е след целия мост да имаме пак тема: "Три разходки-три счупени дифа, едно купе, две счупени глави, половин навигатор..."

Вярно, ама за неопитни карачи.
Който си има опит ще се справи с новия начин на каране. Страшното е за несвикналите на ново.
Иначе за две-три разходки ще се усети какво се е променило в поведението на колата, и щом човека е с опит-ще се оправи с новото поведение.
Аз като се качих за пръв път на витарата(като я взех от Враца) се чувствах силно некомфортно. И я докарах до Шумен. Като на места я пробвах колко може да вдигне(или до колко ще имам смелост да я карам).
Та свиква се. Ние тук не сме някакви лапета дето са минали 2000 километра, и си мислят, че могат всичко.

[Джамбазов]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Който има опит не чупи диференциалите като клечки за зъби.....

[Кольо]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

На състезание е друго. Като те удари адреналина не мислиш за пазене на техниката. Е, професионалните състезатели го правят, ама затова са професионални.

[CrAzY_eMo]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

При слагането на цял мост от Уаз или нещо друго шасито се орязва , изменя се цялата конструкция на колата и връщането и в оригинален вид вече е невъзможно без смяна на шасито. За по-здраво , да става по-здраво , но за сметка на скорост , устойчивост и тотално преправяне на ходовата част , което не става за часове

Искам да питам....при слагането на УАЗов мост,логически Витарата не става ли много тежка отпред и не се ли разбалансира(ако може така да се нарече) съотношението на дифовете?

[autocolorpetrovi]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Благодаря ви колеги! Ще се възползвам от съвета на Иван Попов , пък каквото "сабя покаже ..." тази вечер събрахме един временен диф. и ще търсим метален или чугунен корпус.

[jimito]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Колеги, имали ли сте такъв проблем. Повече от месец карам Витара и от три по-яки разходки - три нови Диференциала.

Замислям се дали да слагам цял преден мост - Съотношение 8/37. Слагал ли е някой да даде съвет?![ATTACH=CONFIG]373418[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373419[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373420[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373421[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]373422[/ATTACH]

Златко ,тази витара беше обръщана да не да е криво шасито?, ти си тенекеджия ама да не си изтървал някоя забележка , по скоро карето ще се строши от колкото дифа .Ако се върна утре по навреме ще мина да те видя какви ги вършиш

[soska1]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6

Ще стане кожух от дизелова витара до 99година той е чугунов.Моя е такъв

[travelling]

От: Преден Диференциал - проблемната част на Витара 2.0 V6