Избор на Suzuki за "лек" офроуд

[penev_dch]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

И аз мога да се вкюча в партията

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

А, сега виждам, че има и втори желаещ за фланци - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=156436. Там са останалите два .

А сега да питам нещо - как се зацепва коляновия към разпределителния вал? По белези ли? И ако да - къде са тия белезли? И има ли нещо особенно?

Питам, щото пика на въртящият ми момент (всъщност на VE-то) не е на 3100 оборота (толкова трябва да е според спецификацията на мотора), а към 5000 и има предположение, че валовете не са зацепени правилно един към друг. И ми трябва сигурна информация как да ги проверя дали не са се разминали.

Колелото на разпределителният не е раздвижено, нали? Т.е. ако нещо се е разминало трябва да е с цял зъб?

[sharky09]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Здравей, и добре дошъл!Предполагам,колегата scaramouche,е имал впредвид тези модели на 'субаро',защото ще ти бъде трудно да се лишиш от удобството на 'пасата',като скочиш в 'джипче'- все пак говориш за 'лек' офроуд.Място ще имаш достатъчно,возията ще е къде по-прилична,в цената на возилото също ще има разлика,в разхода на гориво предполагам също.Но с ''+'' -овете до тук!Моята 'машинка' е витара дълга база,1,6 16v,95г.За сега,мощността ми стига,вози малко по-меко от къса витарка,разхода на гориво ми е приличен,стой добре на пътя,не се настъпва много-много и за разлика от повечето колеги от форума,я карам основно(99%)на асфалт.


P.S - Нощес,ходихме с дечурлигата да гледаме заря на плажа(по случай празника на Варна),и тъй като беше бъкано от коли,ми се наложи да ползвам 'бавни' в пясъка.Направо се родих да видя какво може-това някой от упоменатите субарота едва ли го може!!!

+1 за субаро форестър(за лек оффроуд):
1. Цена 0коло 4000-6000 около 2000г
2. На возия и вървене въобще не може да се сравнява със сузуки (можеш да минеш и 2000 км)
3. all wheel drive (AWD) - тоест всички гуми въртят по всяко време за разлика от сузукито!!!
4. Може да се ползва за семейна кола и/или за риба!!
5. По-добре да не е турбо (много коне, много данъци, по-скъпа поддръжка).
Сега и няколко минуса, защото пълен кеф няма(ако имаше всички щяхме да караме само такава кола)
1. Много здрав автомобил, но като се счупи е малко тегаво
2. Харчи колкото витарата/може и повече да е(нямам точни данни).
3. По-скъп за поддръжка.
p.s. относно задвижването можеш да видиш клипове в мрежата много (повечето са на рампа с ролки на 3 колела и само едно с контакт. ще се учудиш колко паркетни джипки в този клас не могат да се справят.
Става въпрос за лек офф........ Поздрави

[sharky09]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Забравих......нали беше за лек офф. Поздрави за покупката и много да и се радваш(и тя теб). Тази болест е много заразна и дори хапчета да пиеш не помага.хихихиихихих

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Хм, на центровка е май. Долу белега за авансите е най в дясно (трябва да са 0 градуса, като съм пред колата и гледам към нея, това дясно) и в този момент колелото на разпределителния вал е на белег. Да взема освен да погледна клапаните дали са регулирани добре, ама ме съмнява от тях да се случи нещо такова ...

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Ей на една снимка след 6 години вярна дружба. Все още се ползва по предназначение за лек офроуд .https://drive.google.com/uc?export=v...GxsZmwzZ2lRb2c.Ще напиша кратка история на нашата дружа, само да оправят проблема с пиркачването на файлве и новите редове в мненията.